[实用新型]移动式交通信息调查仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能交通领域，尤其涉及一种移动式交通信息调查仪。 

背景技术

随着我国经济的迅速发展，机动车的拥有量急剧上升，道路交通压力越来越大，因此缓解交通压力成为亟待解决的问题。新建道路、道路拓宽、道路车流量提示等措施都是缓解交通压力的有效方法。对于这些缓解交通压力的措施来说，准确地获取道路交通流量等交通信息是实施这些措施的重要前提。 

目前，现有的获取道路交通流量、流速、占用率等交通信息的方法大致可以分为两种：一是通过人工调查方式进行统计，所谓人工调查方式是指通过大量的人力全天候在待测道路上统计所要调查的交通信息；二是通过检测交通流量数据的设备系统进行检测，现有检测交通流量数据的设备系统大多是通过市电来满足运转的需要，因此需要安装电量传输设备以便于将市电引入到检测设备中。 

上述技术方案中，至少存在如下问题： 

第一、通过人工调查方式进行统计需要耗费大量的人力和财力，而且很难保证统计结果的科学性和准确性；例如；如果负责调查交通信息的调查人员责任心较差或者观察能力不强，当交通流量较大时，调查人员未能准确记录交通流量，那么就会造成统计结果与实际情况不符； 

第二、由于现有检测交通流量数据的设备需要消耗市电运转，所以既增加了城市电网的负担，又提高了运营成本；为了连接市电需要安装一些电力设备，因此不仅提高了制造成本，而且不易于安装。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种移动式交通信息调查仪，不仅能够科学准确地获取各种交通信息，而且能够简化安装过程、降低安装和运营成本、避免连接市电的弊端。 

一种移动式交通信息调查仪，包括：微波交通检测器、通讯转换模块、通讯接口模块 和电源模块； 

所述的通讯转换模块分别与微波交通检测器和通讯接口模块相接，并接收微波交通检测器所采集的交通信息，经数据转换后，传送至通讯接口模块输出； 

所述电源模块包括太阳能电池板和蓄电池，所述蓄电池分别与太阳能电池板、微波交通检测器、通讯转换模块和通讯接口模块连接，并接收存储太阳能电池板所获取的电能，分别输出给微波交通检测器、通讯转换模块和通讯接口模块。 

优选地，所述微波交通检测器包括两个发射雷达和一个接收雷达，所述两个发射雷达和一个接收雷达设置于微波交通检测器的内部。 

优选地，所述两个发射雷达每秒发射100万次雷达波。 

优选地，其特征在于，所述的通讯转换模块包括单片机，用以接收微波交通检测器所采集的交通信息，并将所述交通信息转换为通讯接口模块所支持的传输信号后，发送给通讯接口模块。 

优选地，所述的通讯接口模块包括有线通讯接口和无线通讯接口。 

优选地，所述的有线通讯接口包括串口、并口、以太网接口和/或通用串行总线USB接口。 

优选地，所述的无线通讯接口包括微波传输接口、蓝牙接口、红外接口和/或无线网络接口。 

优选地，所述微波交通检测器的检测范围在1.8米至76.2米之间，盲区为1.8米，波束射角为65°。 

优选地，所述通讯接口模块与该移动式交通信息调查仪外部的数据处理计算机相连，并将通讯转换模块转换后的数据传送至所述数据处理计算机。 

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的移动式交通信息调查仪应用了微波交通检测器，所以能够科学准确地获取各种交通信息；又因为该移动式交通信息调查仪通过太阳能电池板将太阳能转换为电能来供电，因此简化了安装过程、降低了安装和运营成本、避免了连接市电的弊端。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。 

图1为本实用新型实施例提供的移动式交通信息调查仪的结构示意图。 

图2为本实用新型实施例提供的移动式交通信息调查仪的检测及安装方式示意图； 

图3为本实用新型实施例提供的移动式交通信息调查仪的前端处理流程示意图； 

图4为本实用新型实施例提供的移动式交通信息调查仪的后端处理流程示意图。 

具体实施方式