[实用新型]回转式空压机改良结构

说明书

技术领域

本实用新型有关一种回转式空压机旋转心轴内部的滑片结构，特别是指一种于滑片材外部完全覆盖另一材质包覆材的滑片结构改良。

背景技术

空压机已成为近几年相当广泛运用的机具，大多适用在车轮打气、空气喷枪与各式机械运作等等，其主要是利用马达的间歇性启动，适时抽取足量空气经作动阀挤压后成为高压气体，并藉由贮气箱将高压气体完整集收，再透过一组控制结构提供输出及设定控制，将高压气体传送至需要气压动力的设备上让使用者利用，由此可知空压机的基本功能就是压缩流体的体积。

一般空压机分为往复式空压机及回转式空压机，现今工厂最常运用的就是往复式空气压缩机，往复式空气压缩机是最早发明和应用最广的一种空压机，有立式、卧式、单段、多段及交互式等各种不同的型式，其优点为：使用压力及马力涵盖范围广泛(由数bar到数百bar：1/4HP～1500HP)；然而其缺点为：余隙空隙大、耗能比值差(2.0～3.0CFM/HP)、活塞环及阀组需经常维修与更换。

而现今回转式压缩机常用来压缩低压的气体冷媒成为高温高压的空气，以提供空气在系统中循环的动力来源。一般回转式具有耗能比值高(3.0～4.0CFM/HP)、机件构造简单、使用寿命长、噪音(60～90dBA)及震动较小、适合24小时连续运转的优点。

但其缺点在于压力及马力范围稍窄(3～16bar；15～300HP)、容调运转效率低、部分负载时比较耗电，此外回转式压缩机的汽缸结构往往都只是单纯应用铸模方式制作后直接组接配合运作，然而传统汽缸内部的旋转滑片为取得较佳气密效果，是以旋转滑片周遭必须作极为光滑的表面处理始能紧密贴合，如此会导致其整体的加工难度及成本大幅增加，严重影响其产业的经济效益。

再者，旋转滑片除了光滑表面处理后即无其它任何加工，亦无任何关于侧向密封的设计，往往导致回转式空压机的汽缸容易磨耗，同时旋转滑片容易受热变形而产生两侧漏气现象，或者是直接卡死于旋转心轴的滑槽内，有鉴于此，传统回转式空压机内部的滑片结构实有改良及创新的必要。

发明内容

本实用新型的主要目的，旨在提供一种回转式空压机改良结构，将旋转心轴的滑面结构以一滑片材外部完全覆盖另一材质的包覆材来共同形成，让滑片结构除了具有高刚性及高强度的效果之外，另具有可耐磨耗及耐高温的特点，而且滑片结构的变形量可减小，藉以缩小滑片结构与旋转心轴滑槽之间的间隙。

本实用新型的另一目的在包覆材覆盖滑片材所形成滑片结构的线膨胀系数与回转式空压机的旋转心轴及汽缸组同步，如此即可提升回转式空压机的气密性。

为达到所述目的，本实用新型回转式空压机改良结构设置一内部具有进气空间的汽缸组，并于进气空间内部设有一作动挤压空气的旋转心轴，由上述旋转心轴两端分别活动枢接于上述汽缸组的前、后端，上述旋转心轴外周侧设有复数个滑槽，而滑槽内部设有一顶置上述进气空间内周侧的滑片结构。

其中，上述滑片结构紧密配合于回转式空压机内部旋转心轴的滑槽中作相对位移，主要是由一滑片材以及一包覆于上述滑片材外部的包覆材共同构成，上述滑片材设为一长形片体，并于长形片体内部设有复数个横向贯穿的固定孔，上述固定孔以一特定间隔相互排列，由上述包覆材穿设固定孔内部一体成型。上述包覆材于外部一侧设有复数个间隔排列的沟槽。

本实用新型的滑片材设为一钢铁材料，然而此仅用为方便举例说明并非加以限制，亦即滑片材亦可设为其它符合需求的金属材料。再来，本实用新型包覆材设为一由聚合物所构成的高分子材料，如此即可让成型的滑片结构具有可耐磨耗及耐高温的功效。

本实用新型的再一目的在于回转式空压机内部汽缸组进气空间中心与汽缸组外周中心呈现同心结构，可方便汽缸组用车床方式进行加工，藉以减低加工成本。

本实用新型的又一目的在于回转式空压机的旋转心轴两端分别设有一轴承结构，让整个回转式空压机内部无需使用油料，以增加回转式空压机内部的气密性。

为达到所述目的，本实用新型回转式空压机改良结构设置一内部具有进气空间的汽缸组，并于进气空间内部设有一作动挤压空气的旋转心轴，由上述旋转心轴两端分别活动枢接于上述汽缸组的前、后端，上述旋转心轴外周侧设有复数个滑槽，而滑槽内部设有一顶置上述进气空间内周侧的滑片结构。其中，上述汽缸组的进气空间中心与汽缸组的外周中心呈现一同心结构，方便汽缸组用车床方式进行加工，藉以减低加工成本。