[实用新型]一种气动液压千斤顶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种举升设备，更具体地说，涉及一种气动液压千斤顶。

背景技术

目前，市场上的千斤顶举升设备，主要包括手动千斤顶和气动液压千斤顶两种。

现有的手动千斤顶虽然结构简单，但是其劳动强度高、工作效率低、举升吨位受到限制，因此，手动千斤顶已经逐渐被淘汰了。

气动液压千斤顶是目前市场的新兴产品，现有的气动液压千斤顶虽然具有劳动强度低、举升吨位大、体积小、重量轻等优点，但是，现有气动液压千斤顶一般要借助人工外力或被举升重物的压力，才能逼使其举升活塞下降复位，一旦失去这些外力，举升活塞就不会下降复位，因此，现有气动液压千斤顶的操作不方便；

同时，由于现有气动液压千斤顶的油路复杂，所以，现有气动液压千斤顶的工作性能不稳定、不易实现。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作方便的气动液压千斤顶，该气动液压千斤顶无需借助外力，其举升活塞便能够自动下降复位，因此，该气动液压千斤顶的操作方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种气动液压千斤顶，包括液压千斤顶和气动泵油装置，上述气动泵油装置与液压千斤顶气动连接；上述液压千斤顶包括底座、液压缸、油缸和举升活塞；上述液压缸、油缸均设在底座上，上述油缸位于液压缸内，上述举升活塞可上下滑动地安装在油缸内；其特征在于：上述底座与举升活塞之间设有下降拉簧，上述下降拉簧的一端与举升活塞固定连接，下降拉簧的另一端与底座固定连接。

由于底座与举升活塞之间设有下降拉簧，上述下降拉簧的一端与举升活塞固定连接，下降拉簧的另一端与底座固定连接；所以，当液压千斤顶的举升活塞向上滑动升举重物时，下降拉簧被拉伸而产生一个回复力；当需要举升活塞下降复位时，停止向气动泵油装置输送压缩空气，并使液压千斤顶回油，这样，举升活塞在下降拉簧回复力的作用自动下降复位，从而实现自动下降重物的目的。因此，本气动液压千斤顶的操作方便。

作为本实用新型的优选结构，所述液压缸包括液压缸缸体，所述油缸包括油缸缸体和油缸盖，上述液压缸缸体、油缸缸体的下端均密封地设在底座上，油缸缸体的上端伸出在液压缸缸体的外面，上述液压缸缸体、油缸缸体两者之间构成一个密封的储油腔；上述液压缸缸体上设有一个进油孔，上述进油孔与储油腔连通；上述油缸盖密封地安装在油缸缸体的上端上，油缸盖与举升活塞的中上部密封地滑动配合，上述油缸缸体的内表面与举升活塞的下部密封地滑动配合，油缸缸体、举升活塞的下端面、底座三者之间构成一个密封的升降油腔，油缸缸体、油缸盖、举升活塞的中部三者之间构成一个密封气室；上述油缸缸体上设有一个排气孔，上述排气孔与密封气室连通；上述举升活塞的中轴线上设有一个举升活塞腔室，上述举升活塞腔室的下端与升降油腔连通；上述下降拉簧设在举升活塞腔室内，下降拉簧的一端固定地安装在举升活塞上，下降拉簧的另一端固定地安装在底座上。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座上设有柱塞腔连接容器、锁油机构和回油机构，上述柱塞腔连接容器通过锁油机构分别与液压缸其储油腔的出油口和油缸其升降油腔的进油口连通，柱塞腔连接容器与气动泵油装置的柱塞腔连通；上述回油机构连接在液压缸其储油腔回油口与油缸其升降油腔的出油口之间。

当柱塞腔和柱塞腔连接容器形成负压时，液压缸内的液压油便通过锁油机构进入到柱塞腔和柱塞腔连接容器内，从而实现吸油的目的；接着，气动泵油装置通过锁油机构，将柱塞腔和柱塞腔连接容器内的液压油泵进油缸内，从而使油缸内的压力增大，同时也使油缸内液压油的液面升高，这样，油缸内液压油便会驱动举升活塞向上滑动，从而达到升举重物的目的；在油缸内液压油驱动举升活塞向上滑动的过程中，下降拉簧被拉伸而产生一个回复力；当需要下降重物时，打开回油机构，由于油缸内的压力大于液压缸内的压力，并且，下降拉簧具有一个回复力，所以，在油缸内压力和下降拉簧回复力的共同作用下，油缸内的液压油通过回油机构回流到液压缸内，从而使油缸内的压力减小，同时也使油缸内液压油的液面降低，这样，举升活塞在下降拉簧回复力的作用下向下滑动，从而实现下降重物的目的。因此，本气动液压千斤顶的油路简单、工作性能稳定、易于实现。

所述锁油机构包括吸油机构和泵油机构，上述吸油机构的进油口与液压缸的出油口连通，吸油机构的出油口与柱塞腔连接容器的进油口连通；上述泵油机构的进油口与柱塞腔连接容器的出油口连通，吸油机构的出油口与油缸的进油口连通。