[实用新型]汽油发动机火花塞用内感抗及外分度高压联接器

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃烧设备中的点火装置，尤其是汽油发动机火花塞用内感抗及外分度高压联接器，属于防高频干扰及防插接松脱的火花塞的技术领域。 

背景技术

用于燃烧设备中的点火装置，尤其是汽油发动机火花塞，被广泛用于将脉冲高压电流引进到燃烧室，使吸进气缸的混合气打火花而点燃，进而扩散燃烧并爆发作功。现有的火花塞的外部联接器与有橡胶壳的火花帽之间，有时有松松散散的现象。现有的火花塞的内部，虽设有玻璃密封剂作电阻，但仅有阻抗；若加设感抗及容抗，形成合适的RCL回路，则会有更理想的抑制无线电干扰的作用。绝缘体上的多道伞棱由半圆形截面还可改进为锯齿形截面，以便更多绝缘爬电通道及更好的卡住橡胶壳。现有的火花塞的金属外壳的散热还可进一步提高。现有的火花塞的电极，可想而知，有易结炭，易烧蚀，单点跳火，低温难点的缺点。所述的问题是一个老大难问题。为了弥补一种用于燃烧设备中的点火装置，尤其是汽油发动机火花塞的现有的机构所致工作状态的欠缺，本发明提供一种汽油发动机火花塞用内感抗及外分度高压联结器的方法，及加外壳散热翅，以便改善火花塞的现况，使之更经久耐用。 

发明内容

本实用新型所采取的技术方案是： 

一种用于燃烧设备中的点火装置，尤其是汽油发动机火花塞用内感抗及外分度高压联接器，用于防高频干扰及防插接松脱的火花塞，由带有分度(1a)，锯齿形伞棱(1c)，固定坑(1b)及内螺纹的外分度高压联接器(1)，垫片(2)，带锯齿形截面的多道伞棱的绝缘体(3)，带螺纹的一端(4)和带螺纹的另一端(4b)和电感线圈(15)的内感抗，带散热翅的外壳(5)，S形固定垫圈(6)，含电阻的玻璃密封剂(7)，嵌入钢芯(8)，放电极杆(9)，受电极连杆(10)，放电极头(11)，受电极头(12)，受电极头外壳(13)，受电极头外壳挡圈(14)所组成；所述的带有分度(1a)，锯齿形伞棱(1c)，固定坑(1b)及内螺纹的外分度高压联接器(1)的特征是：所述的带有分度(1a)是在所述的联接器(1)的导电体上按均分度开槽；至少开一个槽，或多槽；最好是多槽的数目是按度值的；例如，某火花塞的度数是6，则开槽数是6；某火花塞的度数是7，则开槽数是7。虽然，一般火花塞的热值的度数，按发动机的不同而按火花塞的内部结构而区分为5-13，数值越大就越近冷型，适合高转速高压缩比的引擎使用；数值越小就越近热型，适合低压缩比的引擎使用；但是难从火花塞的外表判断，或易混淆。在火花塞的联接器的导电体上开槽的有益效果有二，一是使火花塞的热值的度数的选用上不易混淆，二是使原来单圆的插销头形的联接器由于开槽而成为爪形而使插销效果更佳。所述的联接器(1)的开槽的导电体是插入有橡胶或塑料绝缘壳的火花帽的与高压外接线相连的且在帽内的导电插座内。