[实用新型]用于焦炉电动车吊装的工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及冶金设备的吊运辅助工具，具体为一种用于焦炉电动车吊装的工具。

背景技术

焦炉的核心设备包括装煤车、推焦车、拦焦车和熄焦车，熄焦车的牵引，以及控制、操作熄焦车的各种动作，都由电动车完成，电动车的结构包括车体和走行装置，车体由机器室、司机室、平台、走梯及栏杆等结构件组成，走行装置由传动机构、车架、车钩、碟簧、制动装置组成。电动车安装在焦炉背面的轨道上，处于露天工作状态，再加上高温等恶劣环境，长期使用后损坏较为严重，需要下线检修并予以更换。用于大型焦炉的电动车质量很大，可达60吨，由于是露天布置，因此没有可用于起吊作业的行车，而只能采用大型汽车吊，目前采用的方式是以钢丝绳直接兜住车身后再用汽车吊起吊。由于电动车是箱体式结构，箱体多采用16mm厚的钢板制作，这种方法作业，箱体侧面会受到挤压导致变形，大大影响检修效果和电动车的使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、使用方便、对起吊构件无伤害的吊运辅助工具，本实用新型公开了一种用于焦炉电动车吊装的工具。

本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：

一种用于焦炉电动车吊装的工具，包括一扁担梁和钢丝绳，其特征是：还包括吊挂柱、左绳柱和右绳柱，扁担梁由侧板、左边板、右边板、左立板、右立板、左支撑板、右支撑板、中支撑板、上左面板、上右面板、下左面板、下右面板、中肋板、底面板、左斜板和右斜板组成。

左边板、右边板、左立板和右立板的高度都相等，左支撑板和右支撑板的高度相等，左支撑板的高度比左边板的高度大80％～120％。

左边板、左立板和左支撑板的上端依次从左至右焊接固定在上左面板的下部，且左边板、左立板和左支撑板都和上左面板垂直，左边板和左立板的下端用下左面板焊接固定连接，左立板和左支撑板的下端用左斜板焊接固定连接。

右边板、右立板和右支撑板的上端依次从右至左焊接固定在上右面板的下部，且右边板、右立板和右支撑板都和上右面板垂直，右边板和右立板的下端用下右面板焊接固定连接，右立板和右支撑板的下端用右斜板焊接固定连接。

左支撑板和右支撑板的中部用中肋板焊接固定连接，左支撑板和右支撑板的下端用底面板焊接固定连接，中肋板和底面板的中部用中支撑板焊接固定连接。

上左面板、左边板、下左面板、左斜板、底面板、右斜板、下右面板、右边板和上右面板构成一截面为八边形的直棱柱，侧板共有两块，侧板的形状及大小和所述的直棱柱的截面相同，两块侧板分别焊接固定在所述直棱柱的两个底面上。

在扁担梁中部中肋板的上方焊接固定两个吊挂柱，在扁担梁左部左边板和左立板之间焊接固定左绳柱，在扁担梁右部右边板和右立板之间焊接固定右绳柱，吊挂柱、左绳柱和右绳柱的两端都穿过所述直棱柱的两个底边，吊挂柱、左绳柱和右绳柱左右对称地设于扁担梁中心线的两边。

左绳柱和右绳柱分别连接钢丝绳。

所述的用于焦炉电动车吊装的工具，其特征是：侧板、左边板、右边板、左立板、右立板、左支撑板、右支撑板、中支撑板、上左面板、上右面板、下左面板、下右面板、中肋板、底面板、左斜板和右斜板都采用20mm钢板，左支撑板的高度比左边板的高度大100％。

本实用新型使用时，将汽车吊的吊钩钩住两个吊挂柱，再将两边的钢丝绳分别兜住电动车的两边，即可起吊。本实用新型解决了熄焦车牵引电动车在整体起吊更换过程中防止车体变形的技术问题，确保了检修安装质量问题，大型箱体成套设备整体起重均可以用此方法。本实用新型的有益效果是：1.结构稳定，制作方便，材料来源于现场，成本低；2.起吊安全性能高；3.能有效确保检修质量；4.能适应无法焊接吊耳、吊装空间狭小的环境。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1未装侧板时的结构示意图；

图3是本实用新型使用时的主视示意图；

图4是本实用新型使用时的左视示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

实施例1

一种用于焦炉电动车吊装的工具，包括扁担梁1、吊挂柱2、左绳柱31、右绳柱32和钢丝绳7，如图1和图2所示，具体结构是：

扁担梁1由侧板11、左边板41、右边板42、左立板43、右立板44、左支撑板45、右支撑板46、中支撑板47、上左面板51、上右面板52、下左面板53、下右面板54、中肋板55、底面板56、左斜板61和右斜板62组成。