[实用新型]雨刮摇臂压紧螺母装配扳手无效
申请号: | 201020194890.1 | 申请日: | 2010-05-11 |
公开(公告)号: | CN201677274U | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | 鲁作东 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B13/48 | 分类号: | B25B13/48 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎 |
地址: | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摇臂 压紧 螺母 装配 扳手 | ||
技术领域
本实用新型属于拧紧螺母的工具,具体地说是一种雨刮摇臂压紧螺母装配扳手。
背景技术
现有用于拧紧车辆雨刮摇臂压紧螺母的工具主要是手动固定式套筒扳手,其结构为手柄通过旋转轴与带有沉槽的套筒头连接。操作人员在使用这种手动固定式套筒扳手时,先将套筒头的沉槽套在车辆雨刮摇臂压紧螺母上,然后以手动方式旋转手柄,一般旋转90°(单手所能转动的角度)后将套筒头从车辆雨刮摇臂压紧螺母上拔出,并重新将套筒头的沉槽再次套在车辆雨刮摇臂压紧螺母上(即回到初始状态),重复前述操作,通过多次反复操作后方能拧紧车辆雨刮摇臂压紧螺母。即这种手动固定式套筒扳手需操作人员反复进行套、拔套筒头的动作,不仅极大地增加了操作人员的劳动强度,而且由于其各个部件不能拆卸而使得手柄不能与套筒头灵活匹配。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述不足提供一种结构简单、便于携带、使用方便省力的雨刮摇臂压紧螺母装配扳手。
本实用新型是这样实现的:包括设有沉槽的套筒头、下端与套筒头连接的旋转轴、手柄,其特征在于所说手柄通过棘轮棘爪机构与旋转轴的上端连接。
所说手柄设有沉孔和与沉孔的内侧侧壁连通的弧形槽,所说棘轮棘爪机构包括棘轮、棘爪、通过压缩弹簧与棘爪连接的定位弹片,其中,棘轮固定在旋转轴的上端并位于沉孔内,定位弹片位于弧形槽内。
所说沉孔的内壁设有周向挡圈槽,所说旋转轴的上端套有与周向挡圈槽相配合的孔用弹性挡圈。
所说旋转轴的下端通过弹簧销与套筒头连接。
本实用新型通过在手柄与旋转轴之间设置棘轮棘爪机构,可使操作人员在装配雨刮压紧螺母的过程中不用反复进行套、拔套筒头的动作,从而消除装配过程中多余的操作动作,减轻操作人员的劳动强度。通过设置弹簧销,不仅可方便对本实用新型的维修,而且可扩展本实用新型的使用范围。孔用弹性挡圈可对旋转轴进行轴向限位。
附图说明
图1为本实用新型结构暨使用状态示意图。
图2为本实用新型中手柄的结构示意图。
图3为图2的A-A面剖视图。
图中:1——手柄、2——旋转轴、3——棘轮、4——棘爪、5——压缩弹簧、6——定位弹片、7——孔用弹性挡圈、8——弹簧销、9——套筒头、10——周向挡圈槽、11——沉孔、12——弧形槽、13——车辆雨刮摇臂压紧螺母。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
实施例:包括设有沉槽的套筒头9、下端与套筒头9连接的旋转轴2、手柄1,手柄1通过棘轮棘爪机构与旋转轴2的上端连接,其中,手柄1的中部设有沉孔11和与沉孔11的内侧侧壁连通的弧形槽12,棘轮棘爪机构包括棘轮3、棘爪4、通过压缩弹簧5与棘爪4连接的定位弹片6,棘轮3固定在旋转轴2的上端并位于沉孔11内,定位弹片6位于弧形槽12内,沉孔11的内壁设有周向挡圈槽10,旋转轴2的上端套有与周向挡圈槽10相配合的孔用弹性挡圈7,旋转轴2的下端通过弹簧销8与套筒头9连接即成为本实用新型。
本实用新型的工作过程是:将套筒头9的沉槽套在车辆雨刮摇臂压紧螺母13上后,当正向转动手柄1时,由于棘轮棘爪机构的作用,旋转轴2随手柄1一起转动,并带动套筒头9旋转,即拧紧车辆雨刮摇臂压紧螺母13;当手柄1旋转到一定角度(如90°)后,可反向转动手柄1,同样由于棘轮棘爪机构的作用,旋转轴2不会随手柄1一起转动,即套筒头9不会带动车辆雨刮摇臂压紧螺母13转动,通过多次操作即可拧紧车辆雨刮摇臂压紧螺母。
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