[发明专利]液压组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种带有液压泵和由液压泵通过相应的负载压力管道(Lastdruckleitung)而按需控制地(bedarfsgesteuert)进行供给的至少第一、第二和第三消耗装置(Verbraucher)的液压组件(hydraulische Anordnung)，其中，每个消耗装置通过至少一个控制阀(Steuerventil)通过自有的供给管道(Versorgungsleitung)液压地并联地与液压泵相连接，并且为第一消耗装置分配有第一级的供给优先权为第二消耗装置分配有从属于第一级的第二级的供给优先权，并且为第三消耗装置分配有从属于第二级的第三级的供给优先权。

背景技术

在农用(landwirtschafilichen)车辆中的、如在农用牵引机或拖拉机中的，但是同样在收获机械以及建筑和林用机械中的液压系统中，已知的是，为各个液压消耗装置设置有依赖于负载压力的供给。这种类型的系统(同样作为负荷传感系统(Load-Sensing-System)而已知)既可利用定量泵(Konstantpumpe)也可利用输送体积流量受调节的变量泵(Verstellpumpe)来运行。在使用定量泵的情形下，依赖于负载压力的供给由此来实现，即，恒定的输送体积流量通过导出管道依赖于负载压力地被导出。与之相反，变量泵可直接地依赖于负载压力地运行。另外已知，以按优先权控制的方式对所提到的车辆处的液压消耗装置进行供给，从而使得，假如受运行所限地出现液压供给不足的话，相对于具有较低的优先权等级的液压消耗装置，具有较高优先权等级的液压消耗装置优先地以液压方式被供给。那么，举例而言，与车辆处的液压运行式悬架相比，诸如液压运行式转向装置或者液压运行式制动设备等的液压消耗装置属于较高的优先权等级。而相对于其它的液压消耗装置，例如处于车辆处的提升机构，该液压运行式悬架又同样可属于较高的优先权等级。所以在依赖于负载压力的液压系统中常常需考虑用于不同的液压消耗装置的多个优先权等级。

为了实现可靠的优先权控制在液压的负荷传感系统中使用呈压力天平(Druckwaage)形式的优先阀通过其，在总系统的液压供给不足的情形下控制各个液压消耗装置的供给中的优先级。一般情况下，各个液压消耗装置分别地与至少一个控制阀相连接，通过该控制阀从液压泵的方面控制输送体积流量的入口。在每个控制阀的入口中存在有优先阀，该优先阀由优先级高的液压消耗装置的负载压力信号来关闭，并且降低或节制体积流量，以便保障优先级高的阀的液压供给。所以，为了在在现有技术中已知的液压系统或者组件中实现两个优先权等级，采用一个优先阀。由此，为了如上面所提及地实现三个优先权等级，通常需要两个优先阀。这在一般情况下与有所提高的结构成本和结构体积相关联。如果想要防止这一点，则必须放弃相应的优先权等级，从而使得，不同的优先级低的液压消耗装置经常被整合到一个优先权等级中，以便节省与结构成本和结构体积相关联的另一个优先阀。然而，这在总系统供给不足时可能导致，被整合的液压消耗装置中的一个遭受到不充足的体积流量供给，并且因此而停止运转。如果其为这样的一种液压消耗装置，即，其相对于被整合在相同的优先权等级中的液压消耗装置而言应享受本更高的供给优先权，则这是特别不利的。

发明内容

作为本发明的基础的目的在于，提供一种开头提到的类型的液压组件，上面提到的问题通过其而被克服。

根据本发明，该目的通过权利要求1的教导来实现。本发明的其它有利的设计方案和改进方案由从属权利要求中得知。