[发明专利]曲轴箱合箱面密封结构

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机的曲轴箱，具体涉及一种曲轴箱合箱面密封结构。

背景技术

小型通用内燃机中，曲轴箱的密封至关重要，如果曲轴箱密封不好，曲轴箱内的机油或/和气体就会泄露，造成机油损耗，油气外泄。目前曲轴箱合箱面的密封结构是：参照图3与图4，通过曲轴箱体4与曲轴箱盖2之间压缩装设密封垫3，密封垫上设有有凸缘7，凸缘与曲轴箱盖的密封面5结合形成密封面起密封作用。采用结构使曲轴箱体4与曲轴箱盖2连接面密封，阻止机油或气体在曲轴箱内部1与曲轴箱外部进行交换，这种方法仅靠密封垫简单密封，如果密封垫本身有瑕疵，就会使曲轴箱内的机油或气体泄露，因此，该结构的密封方式对密封材料依赖性高，还存在密封不可靠等缺点。

发明内容

本发明的目的是提供一种曲轴箱合箱面密封结构，本发明通过改变曲轴箱合箱面的密封结构，用两个密封面，提高其密封的可靠性，同时也减小了曲轴箱合箱面的密封对材料的依赖性。

本发明的目的是这样实现的：包括曲轴箱体和曲轴箱盖，所述曲轴箱体和曲轴箱盖用法兰盘固定连接，所述曲轴箱盖与曲轴箱体接触的端面上设有若干凹槽，凹槽两侧的曲轴箱盖的端面分别为第一密封面和第二密封面，曲轴箱盖与曲轴箱体之间设有密封垫，密封垫具有第一凸缘和第二凸缘，第一凸缘对应于曲轴箱盖的第一密封面，第二凸缘对应于曲轴箱盖的第二密封面。

所述凹槽为弧形槽。

所述凹槽的截面为矩形。

所述凹槽的截面为V形。

所述第一凸缘和第二凸缘为向下弯曲的弧形凸起。

由于采用上述技术方案，在曲轴箱盖与曲轴箱体接触的端面设有若干凹槽，在凹槽两侧的曲轴箱盖的端面形成第一密封面和第二密封面，采用两个密封面密封，减小了每个密封面的密封负荷，从而减小对密封材料的依赖性，提高密封效果。其中第一个密封面靠近曲轴箱内腔，起主要密封作用，保证曲轴箱内腔与外界隔绝；第二密封面远离曲轴箱内腔，起辅助密封作用，从第一密封面泄漏出的油气进入凹槽，经过凹槽的油气，其压力、浓度都大大降低，使第二密封面轻易将从第一密封面泄漏出的油气密封，有效地避免油气泄露。

在曲轴箱盖与曲轴箱体之间设有密封垫，密封垫具有第一凸缘和第二凸缘，第一凸缘与曲轴箱盖的第一密封面结合密封，第二凸缘与曲轴箱盖的第二密封面结合密封，形成两个密封面，加强密封作用，阻止机油或气体在曲轴箱内部与曲轴箱外部进行交换，充分保证曲轴箱盖与曲轴箱体结合的密封面的密封。该结构具有很好密封效果，其制作简单的优点。由于在密封垫凸缘的设置，进一步增加了密封性能，可以充分保证曲轴箱的密封性。

附图说明

图1为本发明的示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为现有合箱面密封结构的示意图；

图4为图3的B-B剖视图。

附图中，1为曲轴箱内腔，2为曲轴箱盖，3为密封垫，4为曲轴箱体，5为密封面，5a为第一密封面，5b为第二密封面，6为凹槽，7为凸缘，7a为第一凸缘，7b为第二凸缘，8为安装孔。

具体实施方式

参照图1与图2，曲轴箱合箱面密封结构，包括曲轴箱体4和曲轴箱盖2，曲轴箱体4和曲轴箱盖2用法兰盘连接，在曲轴箱体4和曲轴箱盖2的接触面形成密封面5，形成与外界隔绝的曲轴箱内腔1，曲轴箱内腔1内具有润滑部件的机油，以及汽缸内泄露在曲轴箱内腔的可燃气体，机油和可燃气体形成混合油气。所述曲轴箱盖2与曲轴箱体4接触的端面上设有若干凹槽6，凹槽6为弧形，其弧形走向与密封面5的弧形走向相同。所述凹槽6的截面为矩形，或者凹槽的截面为V形，当然也可为其他形状的凹槽，都可以达到本发明所述的技术效果。凹槽与凹槽之间设有用于连接的安装孔8，通过螺栓或螺钉穿过安装孔8，把曲轴箱体4和曲轴箱盖4连接一起。凹槽6两侧的曲轴箱盖的端面分别为第一密封面5a和第二密封面5b。曲轴箱盖与曲轴箱体之间设有密封垫3，密封垫具有第一凸缘7a和第二凸缘7b，所述第一凸缘7a和第二凸缘7b均为密封垫3向下弯曲的弧形凸起，第一凸缘7a对应于曲轴箱盖的第一密封面5a，第二凸缘7b对应于曲轴箱盖的第二密封面5b，形成两个密封结合面。

曲轴箱盖的密封面中间设置凹槽，凹槽两边形成第一密封面和第二密封面，第一个密封面起主要密封作用，第二密封面起辅助密封作用。若当有少量的油气从第一密封面泄漏，所述油气需先进入凹槽，凹槽会使少量泄漏的油气的压力、浓度都大大降低，大部分泄漏的油气会留在凹槽中，更少量泄漏的油气可由第二密封面密封，通过所述的两个密封面的密封，可以充分保证曲轴箱的密封性。