[实用新型]用于在线方式下整车检测线的升降机构

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车整车检测技术领域，涉及一种用于摩托车检测的升降机构，具体涉及一种用于在线方式下整车检测线的升降机构。

背景技术

目前，摩托车整车装配后要逐台检测，检测内容包括：前、后轮共面度、前、后轮制动力、灯光、里程表，经检查不合格的摩托车要送到返修线返修，直至重检合格方可入库。原来检测工位布置在装配生产线下方，整车装配完成后才能转到检测线检测，需要专门的空间安装检测设备，占地范围大、检测效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种用于在线方式下整车检测线的升降机构，其自动化程度高、使用方便；机构动作快速、平稳、可靠；电机由变频器控制升降速度根据线上不同车型可调，定位精度高；生产成本低、便于推广使用。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于在线方式下整车检测线的升降机构，包括底座架以及设置在底座架上的驱动电机，其特征在于：还包括平行设置的升降机构一和升降机构二，所述驱动电机动力输出轴与减速机一的输入轴相连接，所述减速机一的输出轴与升降机构一相连接，所述减速机一通过传动轴与减速机二相连接，所述减速机二的输出轴与升降机构二相连接。

所述升降机构一包括设置在底架上的支架一，所述支架一上安装有多个导柱套一，所述导柱套一内部设置有导柱一，该导柱一顶部安装有活动板一，所述活动板一下侧中部安装有螺母座一，该螺母座一底部与螺母一相连接，该螺母一安装在丝杠一上，所述丝杠一穿过安装在支架一上部横梁下侧的丝杠座一与减速机一的输出轴相连接；

所述升降机构二包括设置在底架上的支架二，所述支架二上安装有多个导柱套二，所述导柱套二内部设置有导柱二，该导柱二顶部安装有活动板二，所述活动板二下侧中部安装有螺母座二，该螺母座二底部与螺母二相连接，该螺母二安装在丝杠二上，所述丝杠二穿过安装在支架二上部横梁下侧的丝杠座二与减速机二的输出轴相连接。

所述活动板一和活动板二下侧均设置有多个限位杆，所述活动板一下侧对应导柱一位置以及活动板二下侧对应导柱二位置均设置有伸缩防护罩。

所述导柱套一和导柱套二上侧均设置有减震弹簧。

所述驱动电机的动力输出轴与减速机一的输入轴通过联轴器相连接，所述传动轴与减速机二输入轴通过联轴器相连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

(1)自动化程度高，使用方便。该用于在线方式下整车检测线的升降机构结构简单，操作人员只需操纵开关即可完成待测摩托车的整车升降，非常简便；

(2)机构动作快速、平稳、可靠；

(3)定位精度高。该用于在线方式下整车检测线的升降机构的驱动电机由变频器控制升降速度根据线上不同车型可调；

(4)生产成本低、便于推广使用。该用于在线方式下整车检测线的升降机构很多部件都非常便于生产购买，因而其生产成本很低，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

附图标记说明：

1-底座架；     2-驱动电机；    3-减速机一；

4-传动轴；     5-减速机二；    6-限位杆；

7-减震弹簧；   8-伸缩防护罩；  9-1-支架一；

9-2-导柱套一； 9-3-导柱一；    9-4-活动板一；

9-5-螺母座一； 9-6-螺母一；    9-7-丝杠一；

9-8-丝杠座一； 10-1-支架二；   10-2-导柱套二；

10-3-导柱二；  10-4-活动板二； 10-5-螺母座二；

10-6-螺母二；  10-7-丝杠二；   10-8-丝杠座二。

具体实施方式

如图1所示的一种用于在线方式下整车检测线的升降机构，包括底座架1以及设置在底座架1上的驱动电机2，还包括平行设置的升降机构一和升降机构二，所述驱动电机2动力输出轴与减速机一3的输入轴相连接，所述减速机一3的输出轴与升降机构一相连接，所述减速机一3通过传动轴4与减速机二5相连接，所述减速机二5的输出轴与升降机构二相连接。