[实用新型]大行程精密轨道的可调式轨座无效
申请号: | 200920235616.1 | 申请日: | 2009-10-16 |
公开(公告)号: | CN201520928U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 张建康;许之德;朱竞渊 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 |
主分类号: | E01B9/54 | 分类号: | E01B9/54 |
代理公司: | 无锡华源专利事务所 32228 | 代理人: | 聂汉钦 |
地址: | 214082*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行程 精密 轨道 调式 | ||
技术领域
本实用新型涉及拖车的行车轨道系统,具体涉及一种用来在轨基上调节钢轨的轨座。
背景技术
为了保证拖车等机动有轨车的行进尽可能的始终如一,当安装行车轨道系统时,必须精确地调节多个钢轨的横向位置和高度,以及两个轨道的平行度。传统上,支撑钢轨的轨座体至少要用两个柳钉以及螺栓来与轨基固定。目前的大行程精密轨道轨座存在以下缺点:(一)对轨道土建基础要求高;(二)对轨道上表面的水平度无法调整;(三)轨座的调节范围小;(四)结构复杂,对加工要求高;(五)在安装过程中,需逐个对轨座进行调整,安装工作量大。
实用新型的内容
针对目前大行程精密轨道轨座存在的上述问题,申请人经过研究改进,提供了一种大行程精密轨道的可调式轨座,其制造简单、安装方便、可调节轨道直线度、平行度和平面度,调节精度高、调节范围大。
本实用新型的技术方案如下:
一种大行程精密轨道的可调式轨座,包括支撑钢轨的轨座体,所述轨座体的两侧部分别安装有用于钢轨直线度调节的螺栓,在轨座体上安装有用于钢轨平面度调节的螺栓以及钢轨的压板。
其进一步的技术方案是:所述轨座体的四角部安装有用于钢轨平面度调节的螺栓,在所述轨座体上的两侧部于钢轨平面度调节螺栓与直线度调节螺栓之间安装有钢轨的压板。
本实用新型的有益技术效果是:
本实用新型可以通过直线度调节螺栓调节钢轨的直线度和平行度,通过平面度调节螺栓调节钢轨的平面度。具有制造简单、安装方便,可调节轨道平面度,调节范围大、调节精度高等特点。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是本实用新型的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。
如图1~3所示,本实用新型包括支撑钢轨1的轨座体2,所述轨座体2的两侧部分别安装有用于钢轨直线度调节的螺栓3,其将钢轨1的两侧固定,可对钢轨位置进行左右调节;轨座体2的四角部通过四个平面度调节螺栓4与轨基5连接,可进行高度调节;钢轨1通过压板6固定在轨座体2上。本实用新型可通过直线度调节螺栓3调节钢轨1的直线度和平行度,通过平面度调节螺栓4调节钢轨1的平面度。
本实用新型的调节范围如下:左右调节范围:±10mm;高度调节范围:±15mm。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型不限于以上实施例。可以理解,本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和构思的前提下,可以做出其他改进和变化。
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