[实用新型]移动式伸缩升降输送车

说明书

技术领域

本实用新型属于输送机械技术领域，具体涉及一种移动式伸缩升降输送车，适用于仓储、物流行业、大型超市、货场、港口码头和工矿企业对货物的输送。

背景技术

中国发明专利申请公开号CN101016116A公开了一种轨道移动式输送机(由本申请人提出的申请)，该专利申请技术变先前的单层结构的机架为叠层式结构的机架，具体是在底部配有轮子的可移动的静架(也称输送架)的上部两侧并且沿静架的长度方向各固设一导轨，将底部的两侧各配有滚轮的动架以滚动副的配合形式可移动地滑配在前述的导轨上。这种结构的输送机的动架即长度补偿机架的运动全凭工人在装卸货物之前作手工驱动，也就是说，当要使动架相对于静架即输送架伸出或回缩时俱由手工来担当，具体可见该专利申请的说明书第4页第17-27行。此外，动架的整体体积庞大，针对于车载集装箱货物的装卸虽有一定的优势，具体可见说明书第1页第6至24行以及说明书第3页第5至9行，但在其它场合并不具有优势。还有，由于静架的高度是不可改变的，因而对货物的输送表现为平移式的输送，从而不具有将货物提升的能力，尤其是当要将货物由低位输送到高位或者将货物从高位输送到低位时，那么上述专利申请方案往往会表现出无能为力的尴尬局面。这种情形在实际的使用过程中例如在进仓堆垛时，随着堆位(堆置高度)的渐渐提高，往往需要输送车的输送架的高度也随之提高，反之，在卸垛时，随着堆位的逐渐降低，同样需要输送车的输送架的高度也随之下降。再有，动架的输送距离受到限制，因为，若动架以水平悬臂状态地自静架外伸出的长度过大，那么往往会因失去重心而引发事故，并且同时使动、静架损毁。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种能使长度补偿机架自动地从输送架伸出或回缩至输送架并且伸出和回缩程度可控的、可适应装卸货物高度变化的以及重心稳定而增大输送距离的移动式伸缩升降输送车。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种移动式伸缩升降输送车，包括输送架、滑动地配合在输送架上的长度补偿机架、与输送架及长度补偿机架联结的并且围绕输送架及长度补偿机架形成一个周而复始的传运平面的输送带、设在输送架上的用于驱使所述输送带运动的输送带驱运机构，特点是：还包括有一个与所述输送架铰接的并且使输送架上抬或下降的行走升降机构，在所述的输送架上设有用于驱使所述长度补偿机架从输送架内伸出或向输送架内回缩的长度补偿机架伸缩驱动机构，该长度补偿机架伸缩驱动机构与长度补偿机架连结。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的输送架包括一对第一梁体、一中导辊、一组下托带辊和第一、第二铰接座和一电气控制箱，一对第一梁体相互间隔并且在长度方向保持平行，一对第一梁体的下部由间隔设置的横梁固定联结，而上部设置第一托带部件，在一对第一梁体的彼此面对面的一侧各构成有一用于供所述长度补偿机架滑动的长度补偿机架滑动腔，中导辊通过一对第一轴座转动地支承在所述的一对第一梁体的左端，用于供所述的输送带改向，一组下托带辊间隔设置在一对第一梁体的长度方向的中部，第一铰接座设在一对第一梁体的右端的底部，第二铰接座设在一对第一梁体的近中部的下方，第一、第二铰接座与所述的行走升降机构铰接，电气控制箱安装在一对第一梁体的其中一根第一梁体的左端的外侧，所述的输送带驱动机构以及与所述长度补偿机架连结的长度补偿机架伸缩驱动机构均与电气控制箱电气连接，其中，在所述的一对第一轴座上各枢轴设置有一前导轮，并且各前导轮处于所述的长度补偿机架滑动腔的腔口部位。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的长度补偿机架包括一对第二梁体、一输送带前、后改向辊、至少一个中间导辊、一对上滚轮和一对下滚轮，一对第二梁体相互间隔并且在长度方向保持平行，并且一对第二梁体之间由间隔设置的横板固定联结，而上部设置第二托带部件，输送带前改向辊枢轴设置在一对第二梁体的左端，而输送带后改向辊枢轴设置在第二梁体的右端，一对上、下滚轮均设在一对第二梁体的左端，上、下滚轮与所述的长度补偿机架滑动腔相滑配，所述的一对第二梁体的长度方向的底部各构成有一折边导轨，该对折边导轨与所述的一对前导轮相滑配。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的输送带驱动机构包括传动箱、第一电机、第一、第二传动轮、第一传动带和输送带驱运辊，传动轴安装在所述的一对第一梁体的左端的尾部，第一电机与传动箱固定，第一传动轮固定在第一电机的电机轴上，第二传动轮固定在输送带驱运辊的辊轴上，第一传动带的一端套置在第一传动轮上，另一端套置在第二传动轮上，输送带驱运辊的两端枢轴设置在传动箱上，所述的与长度补偿机架连结的长度补偿机架伸缩驱动机构配设在所述的传动箱上。