[实用新型]移动式伸缩升降输送车无效
申请号: | 200920231410.1 | 申请日: | 2009-08-14 |
公开(公告)号: | CN201472983U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 奚剑文;奚卫平 | 申请(专利权)人: | 常熟市诚达港务机械设备厂 |
主分类号: | B65G15/00 | 分类号: | B65G15/00;B65G41/00;B62D57/02;B60K17/00 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215500*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 伸缩 升降 输送 | ||
1.一种移动式伸缩升降输送车,包括输送架(1)、滑动地配合在输送架(1)上的长度补偿机架(2)、与输送架(1)及长度补偿机架(2)联结的并且围绕输送架(1)及长度补偿机架(2)形成一个周而复始的传运平面的输送带(3)、设在输送架(1)上的用于驱使所述输送带(3)运动的输送带驱运机构(4),其特征在于:还包括有一个与所述输送架(1)铰接的并且使输送架(1)上抬或下降的行走升降机构(5),在所述的输送架(1)上设有用于驱使所述长度补偿机架(2)从输送架(1)内伸出或向输送架(1)内回缩的长度补偿机架伸缩驱动机构(6),该长度补偿机架伸缩驱动机构(6)与长度补偿机架(2)连结。
2.根据权利要求1所述的移动式伸缩升降输送车,其特征在于所述的输送架(1)包括一对第一梁体(11)、一中导辊(12)、一组下托带辊(14)和第一、第二铰接座(16、17)和一电气控制箱(18),一对第一梁体(11)相互间隔并且在长度方向保持平行,一对第一梁体(11)的下部由间隔设置的横梁(111)固定联结,而上部设置第一托带部件(113),在一对第一梁体(11)的彼此面对面的一侧各构成有一用于供所述长度补偿机架(2)滑动的长度补偿机架滑动腔(112),中导辊(12)通过一对第一轴座(121)转动地支承在所述的一对第一梁体(11)的左端,用于供所述的输送带(3)改向,一组下托带辊(14)间隔设置在一对第一梁体(11)的长度方向的中部,第一铰接座(16)设在一对第一梁体(11)的右端的底部,第二铰接座(17)设在一对第一梁体(11)的近中部的下方,第一、第二铰接座(16、17)与所述的行走升降机构(5)铰接,电气控制箱(18)安装在一对第一梁体(11)的其中一根第一梁体(11)的左端的外侧,所述的输送带驱动机构(4)以及与所述长度补偿机架(2)连结的长度补偿机架伸缩驱动机构(6)均与电气控制箱(18)电气连接,其中,在所述的一对第一轴座(121)上各枢轴设置有一前导轮(1211),并且各前导轮(1211)处于所述的长度补偿机架滑动腔(112)的腔口部位。
3.根据权利要求2所述的移动式伸缩升降输送车,其特征在于所述的长度补偿机架(2)包括一对第二梁体(21)、一输送带前、后改向辊(22、23)、至少一个中间导辊(24)、一对上滚轮(25)和一对下滚轮(26),一对第二梁体(21)相互间隔并且在长度方向保持平行,并且一对第二梁体(21)之间由间隔设置的横板(211)固定联结,而上部设置第二托带部件(212),输送带前改向辊(22)枢轴设置在一对第二梁体(21)的左端,而输送带后改向辊(23)枢轴设置在第二梁体(21)的右端,一对上、下滚轮(25、26)均设在一对第二梁体(21)的左端,上、下滚轮(25、26)与所述的长度补偿机架滑动腔(112)相滑配,所述的一对第二梁体(21)的长度方向的底部各构成有一折边导轨(213),该对折边导轨(213)与所述的一对前导轮(1211)相滑配。
4.根据权利要求2所述的移动式伸缩升降输送车,其特征在于所述的输送带驱动机构(4)包括传动箱(41)、第一电机(42)、第一、第二传动轮(43、44)、第一传动带(45)和输送带驱运辊(46),传动轴(41)安装在所述的一对第一梁体(11)的左端的尾部,第一电机(42)与传动箱(41)固定,第一传动轮(43)固定在第一电机(42)的电机轴上,第二传动轮(44)固定在输送带驱运辊(46)的辊轴上,第一传动带(45)的一端套置在第一传动轮(43)上,另一端套置在第二传动轮(44)上,输送带驱运辊(46)的两端枢轴设置在传动箱(41)上,所述的与长度补偿机架(2)连结的长度补偿机架伸缩驱动机构(6)配设在所述的传动箱(41)上。
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