[实用新型]汽车继动阀

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车继动阀，属汽车制动部件技术领域。

背景技术：

汽车继动阀是用来缩短操纵气路中的制动反应时间，起加速和快放的作用。目前，我国汽车行业中的重位卡车所采用的继动阀，由于其结构的原因使得车辆起步慢，灵敏性差，制动解除时间长，影响驾驶员的驾驶行动和汽车的行车安全。

发明内容：

本实用新型的目的在于：提供一种可靠性好，灵敏度高，制动解除时间短，能提高整个汽车制动系统响应时间的汽车继动阀。

本实用新型是通过如下技术方案来实现上述目的的：

一种汽车继动阀，它由继动阀阀体、继动阀阀盖、活塞、固定座、进气阀滑动杆构成，其特征在于：继动阀阀盖内装有活塞，活塞下面装有排气阀门；继动阀阀体内装有固定座和进气阀滑动杆，固定座和进气阀滑动杆之间装有弹簧，进气阀滑动杆上装有进气阀门；继动阀阀盖的外表面上制有一凸台，凸台上设置有控制口；继动阀阀体上设置有一个进气口和三个输出口，进气口和三个输出口互成90°均匀分布，固定座下端设置有排气口，继动阀阀盖经螺栓固定安装在继动阀阀体上。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：

本实用新型采用控制口和活塞对进气口和输出口的气压进行控制，形成控制气压与输出气压的差异，从而避免了现有汽车继动阀由于结构原因所造成的车辆起步慢，灵敏性差，影响驾驶员安全驾驶的问题，实现了使汽车制动更加迅速可靠的目的，给广大汽车用户带来了更好地安全驾驶效果。

附图说明：

图1为汽车继动阀的外形结构示意图；

图2为汽车继动阀的剖视结构示意图。

图中：1、凸台，2、排气阀门，3、控制口，4、活塞，5、继动阀阀盖，6、进气阀门，7、螺栓，8、继动阀阀体，9、进气口，10、排气口，11、输出口，12、固定座，13、进气阀滑动杆，14、弹簧。

具体实施方式：

该汽车继动阀由继动阀阀体8、继动阀阀盖5、活塞4、固定座12、进气阀滑动杆13构成。继动阀阀盖5内装有活塞4，活塞4与继动阀阀盖5内表面构成一密封腔，活塞4下面装有排气阀门2。继动阀阀体8内装有固定座12和进气阀滑动杆13，固定座12和进气阀滑动杆13之间装有弹簧14，进气阀滑动杆13上装有进气阀门6。继动阀阀盖5的外表面上制有一凸台1，凸台1上设置有控制口3，控制口3与密封腔相连通。继动阀阀体8上设置有一个进气口9和三个输出口11，进气口9和三个输出口11互成90°均匀分布，固定座12下端设置有排气口10，继动阀阀盖5经螺栓固定安装在继动阀阀体8上。

本实用新型工作过程为，从气源来的压缩空气从进气口9进入，此时进气阀门6处于关闭状态，排气阀门2处于开启状态。当汽车制动时，制动阀输送来的压缩空气从控制口3进入，作用在活塞4上部，产生向下的作用力，活塞4向下运动，并关闭排气阀门2，打开进气阀门6，输出口11有气压输向制动分泵；在达到平衡时，进气阀门6和排气阀门2同时关闭，实现汽车制动更加迅速可靠的目的。当解除制动时，活塞4上部压力为零，活塞4向上运动，进气阀门6关闭，排气阀门2开启，输出口11的气压则从排气口10迅速排出，解除制动迅速，使车辆起步很快。