[实用新型]管壳式机油冷却器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机用的机油冷却器。

背景技术

现有技术的管壳式机油冷却器包括管状壳体，所述管状壳体的两端固定安装有使所述管状壳体内腔密闭的管板，所述管板上设有冷却管孔，所述两管板之间的冷却管孔之间固定安装有连通所述管板外侧面的冷却管束，所述两管板外侧分别固定安装有进水端盖和出水端盖，所述管状壳体内腔的冷却管束上固定安装有散热片，所述散热片之间固定安装有使机油在所述管状壳体内腔迂回前进的隔流片。其缺点是：冷却水通过进水端盖进入所述管板上的各冷却管内时，水流不能均匀分配，致使有的管换热快，有的管换热慢，大大降低了冷却器的冷却效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种冷却效率较高的管壳式机油冷却器。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：管壳式机油冷却器，包括管状壳体，所述管状壳体的两端固定安装有使所述管状壳体内腔密闭的管板，所述管板上设有冷却管孔，所述两管板之间的冷却管孔之间固定安装有连通所述管板外侧面的冷却管束，所述两管板外侧分别固定安装有进水端盖和出水端盖，所述管状壳体内腔的冷却管束上固定安装有散热片，所述散热片之间固定安装有使机油在所述管状壳体内腔迂回前进的隔流片，所述进水端盖内安装有使进水均匀进入冷却管束的各冷却管内的分流装置。

作为优选的技术方案，所述分流装置为安装在所述进水端盖和所述管板之间的锥形罩，所述锥形罩的大端朝向所述所述管板方向，所述锥形罩的大端边缘设有分流齿。

作为优选的技术方案，所述冷却管束为铜管束，所述散热片为铜散热片，所述隔流片为铝隔流板。

作为对上述技术方案的改进，所述进水端盖和出水端盖上分别设有放水螺塞。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述管状壳体上分别设有放油螺塞和放气螺塞。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述冷却管束和所述散热片、所述隔流片之间为胀管式固定连接。

由于采用了上述技术方案，管壳式机油冷却器的所述进水端盖内安装有使进水均匀进入冷却管束的各冷却管内的分流装置，使冷却水均匀进入冷却管束的各冷却管内，使各冷却管的温度基本一致，从而对机油进行持续的降温，大大提高了冷却器的冷却效率。

附图说明

附图是本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

如附图所示，管壳式机油冷却器，包括管状壳体1，所述管状壳体1的两端固定安装有使所述管状壳体1内腔密闭的管板2，所述管板2上设有冷却管孔，所述两管板2之间的冷却管孔之间固定安装有连通所述管板2外侧面的冷却管束3，所述两管板2外侧分别固定安装有进水端盖5和出水端盖6，所述管状壳体1内腔的冷却管束3上固定安装有散热片4，所述散热片4之间固定安装有使机油在所述管状壳体1内腔迂回前进的隔流片7，所述进水端盖5内安装有使进水均匀进入冷却管束3的各冷却管内的分流装置。

所述分流装置为安装在所述进水端盖5和所述管板2之间的锥形罩8，所述锥形罩8的大端朝向所述所述管板2方向，所述锥形罩8的大端边缘设有分流齿81。

所述管状壳体1为钢管，所述冷却管束3为铜管束，所述散热片4为铜散热片，所述隔流片7为铝隔流板，不同材料的组合，使得本实施例首先腐蚀作用较小的铝质隔流片，避免了铁质件的腐蚀，从而提高了本实施例的使用寿命。

所述进水端盖5上设有放水螺塞91，所述出水端盖6上设有放水螺塞92。

所述管状壳体1上分别设有放油螺塞11和放气螺塞12。

所述冷却管束3和所述散热片4、所述隔流片7之间为胀管式固定连接，通过所述冷却管束3的冷却管的膨胀，使串接在所述冷却管束3上的所述散热片4、所述隔流片7固定。

以上距离仅仅是对本实用新型最佳实施方式的举例，本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的发明精神而做出的等效技术变换都在本实用新型的保护范围之内。