[实用新型]水陆电动代步车无效
申请号: | 200820227912.2 | 申请日: | 2008-12-14 |
公开(公告)号: | CN201329775Y | 公开(公告)日: | 2009-10-21 |
发明(设计)人: | 马敬祥;马诚 | 申请(专利权)人: | 马敬祥 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 邯郸市久天专利事务所 | 代理人: | 薛建铎 |
地址: | 056001河北省邯郸*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水陆 电动 代步 | ||
1、一种水陆电动代步车,由船形车体(4)、安装在船形车体(4)上部的驾驶室(6)和电池(16)组成,其特征在于:在船形车体(4)的左右两侧设置有车轮架(11),在车轮架(11)上安装有变频调速带制动充电电机(18),电机(18)的机壳上设置有轮辐,在轮辐上安装有轮圈,在轮圈外周安装有轮胎,轮辐、轮圈和轮胎构成车轮(19),船形车体(4)的中间最低点高于轮胎的最低点,在驾驶室(6)内设置有机械电力操控系统(9)和驾驶座(17),驾驶座(17)的座面低于电机(18)的轴中心线,在船形车体(4)下部的前部安装有前安全轮(26),在船形车体(4)下部的后部安装有后安全轮(14)。
2、根据权利要求1所述的一种水陆电动代步车,其特征在于:所述前安全轮(26)和后安全轮(14)分别安装其安全轮支撑杆(13)的下端部,支撑杆(13)伸进船形车体(4)的内部,在安全轮支撑杆(13)的上部套装有链条胀紧弹簧(12),在安全轮支撑杆(13)的上端部设置有链条胀紧弹簧挡圈,在船形车体(4)前部的内部设置有操纵杆支架,在操纵杆支架上铰接有操纵杆(10),所述机械电力操控系统(9)的电操控系统安装在操纵杆(10)的上端部,在船形车体(4)的内部前安全轮的安全轮支撑杆(13)的后部和后安全轮的安全轮支撑杆(13)的前部均设置有导向链轮,安装在前、后安全轮支撑杆(13)上端部的链条胀紧弹簧挡圈上的链条绕过各自的导向链轮后通过拉线与操纵杆(10)的下端部连接,链条、导向链轮、拉线和操纵杆(10)共同组成安全轮操纵机构(15)。
3、根据权利要求1或2所述的一种水陆电动代步车,其特征在于:在船形车体(4)的左右两侧设置有挡泥板(5),挡泥板(5)在车轮(19)的上方。
4、根据权利要求3所述的一种水陆电动代步车,其特征在于:在船形车体(4)的尾部设置有电动螺旋桨(2)和拉线式船舵(1),电动螺旋桨(2)的螺旋桨电机(3)在船形车体(4)的内部,拉线式船舵(1)的拉线的操纵端固定在操纵杆(10)的上端部。
5、根据权利要求4所述的一种水陆电动代步车,其特征在于:在船形车体(4)的上部设置有驾驶室安全架(7),驾驶室(6)与船形车体(4)和驾驶室安全架(7)连接固定,在驾驶室(6)的壳体上设置有车门(8),在车门(8)上安装有带锁的车门把手(23)。
6、根据权利要求5所述的一种水陆电动代步车,其特征在于:在变频调速带制动充电电机(18)的电机壳的壳体外部安装有蝶形刹车(21)。
7、根据权利要求6所述的一种水陆电动代步车,其特征在于:在驾驶室(6)内设置有显示制动效果的制动传感器(20)。
8、根据权利要求7所述的一种水陆电动代步车,其特征在于:所述挡泥板(5)为断面为“∩”形的弧形壳体,在挡泥板(5)的前部安装有九头节能照明灯(22)。
9、根据权利要求8所述的一种水陆电动代步车,其特征在于:在船形车体(4)内部的中心装有垂直指示传感器(24)。
10、根据权利要求9所述的一种水陆电动代步车,其特征在于:所述机械电力操控系统(9)的电操控系统具有双电机同时加电和左、右电机分别加电功能。
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