[实用新型]一种柴油机免摇启动器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及农用机械，特别是一种释放速度快、不会出现空放、抱死等现象的柴油机免摇启动器。

背景技术：

目前的柴油机免摇启动器，主要有超越式离合自动储能和齿轮传递自动储能。前者自动储能时易打滑，能量不易储足，还会出现打滑、空放和抱死现象。

发明内容：

本实用新型的目的是提出一种释放速度快、不会出现空放、抱死等现象的柴油机免摇启动器。本实用新型的技术解决方案是以如下方式完成的，它包括有壳体，其特征在于：在壳体的内外侧板之间经轴承分别安装有初绕齿轮轴、主动齿轮轴、离合齿轮轴、储能齿轮轴、止退齿轮轴、启动轴和保险轴，储能齿轮轴上有传动轮与启动轴上的启动单向轮啮合，同时与主动齿轮轴上的主动大轮相啮合，主动大轮还与初绕齿轮轴上的齿相啮合，在初绕齿轮轴上靠内侧板安装有复位弹簧，在主动齿轮轴上内侧板外端于涡簧壳内插接有一根带涡簧的涡簧轴，在主动齿轮轴上靠外侧板安装有一组计时轮，计时轮下表面上有销轴，在储能齿轮轴和止退齿轮轴上分别安装有一个超越离合器，储能超越离合器一侧对应于销轴固定有小顶杆，另一侧对应于偏心轴承固定有大顶杆，储能超越离合器与外侧板之间连接有拉簧，在启动轴上与大顶杆对应设有一个偏心轴承，在保险轴外端设有拉手，在保险轴上靠外侧板安装有保险弹簧、中部安装有拨动启动单向轮离合的拨叉，内侧板上安装有摇臂，减压手柄上有与柴油机减压相连的拉线，减压手柄轴上有拉线与保险拉耳连接，保险拉耳与离合齿轮轴外侧的锁片相连，锁片和保险拉耳铰接在离合齿轮轴外端的外侧板上，在离合套管外圆上设有滑套，套管内有滑块，在滑块和套管上安装有与滑套配合控制离合的启动手柄，在计时轮一侧经销轴和扭簧安装有挑杆，与挑杆配合在计时轮一侧安装有减压轴，减压轴上有拉线经导管与锁片一侧的保险拉耳轴接，保险拉耳另一侧有拉簧固定在外侧板上，保险拉耳与摇臂之间连接有拉杆。本实用新型将超越式离合自动储能与齿轮传递自动储能相结合，避免了启动中出现的打滑、空放和抱死现象。

附图说明：

图1是本实用新型的外观机构示意图；图2是本实用新型的结构示意图；图3是本实用新型在初绕储能时的结构示意图；图4是本实用新型在减压计时状态下保险装置打开的结构示意图。

具体实施方式：

本实用新型是在现有的超越式离合自动储能与齿轮传递自动储能进行整合而设计的新一代免摇启动器，它是在一个启动器壳体24的内侧板36和外侧板4上用轴承分别安装有初绕齿轮轴2、主动齿轮轴6、离合齿轮轴14、储能齿轮轴15、止退齿轮轴27、启动轴18和保险轴21。储能齿轮轴上有传动轮29与启动轴上的启动单向轮26啮合，同时与主动齿轮轴上的主动大轮3啮合，主动大轮还与初绕齿轮轴上的齿相啮合，在初绕齿轮轴上靠内侧板安装有复位弹簧1，在主动齿轮轴上外侧板外端于涡簧壳35内插接有带涡簧34的涡簧轴33，在主动齿轮轴上靠外侧板安装有一组计时轮7，计时轮下表面上设有销轴32，在储能齿轮轴和止退齿轮轴上分别安装有一个超越离合器，储能超越离合器16一侧固定有与销轴配合的小顶杆31，另一侧固定有与偏心轴承配合的大顶杆17，储能超越离合器16与外侧板之间连接有拉簧37，在启动轴上与大顶杆配合安装有一个偏心轴承19，在保险轴外端设有拉手20，在保险轴上靠外侧板安装有保险弹簧22，中部安装有拨动启动单向轮离合的拨叉23，内侧板上安装有摇臂25，减压手柄5上有减压拉线46与柴油机减压相连，减压手柄轴上有拉线与保险拉耳连接，保险拉耳与离合齿轮轴外侧的锁片8相连，锁片和保险拉耳铰接在离合齿轮轴端的外侧板上，在离合套管10外圆上设有滑套9，套管内设有滑块11，在滑块和套管上安装有与滑套配合控制离合的启动手柄12，在计时轮一侧经销轴和扭簧40安装有挑杆39，与挑杆配合在计时轮一侧安装有减压轴38，减压轴上固定有拉线42经导管41与锁片8一侧的保险拉耳43轴接在一起，保险拉耳另一侧有拉簧44固定在外侧板上，保险拉耳与摇臂之间连接有一根拉杆45。

本实用新型的工作原理是：

手动储能：将柴油机摇把带到初绕齿轮轴上，向里推使得初绕齿轮轴与主动大轮啮合。转动摇把初绕齿轮轴带动主动大轮通过平键转动主动齿轮轴。主动齿轮轴通过涡簧轴拨动涡簧进行手动储能。同时止退超越离合器通过止退齿轮轴、离合齿轮轴、离合轮、主动大轮进行止退自锁。能量储满后抽出摇把。这时初绕齿轮轴在初绕复位弹簧的作用下外弹与主动大轮脱开，手动储能结束。