[发明专利]叉臂式等角速万向联轴器

说明书

技术领域

本发明属于机械传动系统等角速万向联轴器，适用于交通运输机械、工程机械、机床工业等领域。

技术背景  目前常用的等角速万向联轴器为球笼式等角速万向联轴器，其允许轴间夹角较小，承载能力低，生产安装精度要求高，且需要专用生产设备，生产及维修成本高，适用范围有限。

发明内容

本发明的基本原理如附图1所示，联轴器输入轴1与输出轴2相对应的位置上安装两对或两对以上以十字铰或球铰4相互铰接的等长叉臂3，通过叉臂3传递扭矩及角速度，可使输出轴2的角速度与输入轴1完全相同。本发明能进行大轴间夹角的大扭矩传递，能吸收较大轴向位移，抗冲击性能好，生产安装精度要求低，生产维修方便，成本低，适用范围广泛。

附图说明

附图1：叉臂式等角速万向联轴器基本原理图。

附图2：两对叉臂的叉臂式等角速万向联轴器结构示意图。

附图3：四对叉臂的叉臂式等角速万向联轴器结构示意图。

附图4：大轴间夹角的叉臂式等角速万向联轴器结构示意图。

附图5：大轴间夹角的叉臂式等角速万向联轴器输入轴叉臂外形示意图。

附图6：大轴间夹角的叉臂式等角速万向联轴器输出轴叉臂外形示意图。

附图7：大轴间夹角的叉臂式等角速万向联轴器输入轴及输出轴外形示意图。

具体实施方式

对于轴间夹角不大，轴向位移较大的叉臂式等角速万向联轴器，例如卡车后桥传动轴联轴器，可采用如附图2或附图3所示的结构，，联轴器输入轴1与输出轴2相对应的位置上安装两对或是对以十字铰或球铰4相互铰接的等长叉臂3，通过叉臂3传递扭矩。其特点是成本低，体积小，承载扭矩大，耐冲击，能吸收较大轴向位移，安装方便，安全可靠。

对于轴间夹角较大，轴向位移较大的叉臂式等角速万向联轴器，例如前驱轿车前桥传动轴联轴器，可采用如附图4所示的结构，联轴器输入轴1与输出轴2相对应的位置上安装两对以上以十字铰或球铰4相互铰接的等长叉臂3，通过叉臂3传递扭矩。以十字铰铰接叉臂的联轴器输入轴叉臂外形如附图5所示，输出轴叉臂外形如附图6所示，叉臂弯曲是为了在运动中不互相干涉，输入轴、输出轴外形如附图7所示，。其特点是允许轴间夹角大，可超过90度，成本低，体积较小，承载扭矩大，耐冲击，能吸收较大轴向位移，安装方便，安全可靠。

本发明拥有上述优点，适用范围广泛。例如，合理使用本发明，可使前驱轿车的转弯半径大为减小，提高车辆灵活性；还可将后驱轿车的主传动轴水平安装在地板下，从而使后排地面平整，空间加大，大大提高乘坐舒适程度。