[发明专利]将汽车改造为能够模拟产生汽车故障的教学车的方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车实验教学领域，具体而言，涉及一种将普通汽车改造为 能够模拟产生汽车故障的教学车的方法。

背景技术

随着汽车工业的不断发展和人们生活水平的不断提高，汽车已成为日益 普及的代步工具。与此同时，汽车维修的业务量也不断增长，汽车维修的从 业队伍也日益壮大。然而，一方面，随着汽车技术的不断更新和发展，对汽 修人员的要求越来越高；另一方面，目前的汽修人员数量仍然不能满足日益 发展的汽车工业的需要。因此，如何快速地培养大量高水平的汽车维修人员， 已经成为发展汽车工业不可回避的问题。

在汽车修理过程中，检测和诊断汽车故障是一个非常关键的步骤，因为 诊断结果的准确与否直接决定着后续工作(如排除故障)完成的质量与效率。 因此，提高汽修人员对汽车故障检测和诊断的能力非常必要。

现有技术中，已有各种用于培训汽修人员检测和诊断故障的教学设备。 具体而言，主要包括两类：一类是演示教学设备，如2006年10月4日公布 的中国实用新型CN2824190中公开的汽车巡航电子控制系统示教板；另一类 是可模拟设置故障的教学实验车(真车)。第一类教学设备由于与真车脱离， 对学员而言不够直观、形象，因而往往不能达到很好的教学效果。相比之下， 第二类教学设备更加直观、形象，有助于学员理解，但通常体积庞大，成本 较高。现有技术中的第二类设备，能模拟设置的故障非常有限，这意味一台 成本昂贵的教学设备(真车)只能用于教授相对较少的内容，“性价比”不高。 并且由于其能模拟的故障通常仅仅局限于某一部分(例如发动机部分)，对专 业的汽车修理学校而言，这种教学车根本满足无法教学需要。例如，国外在 上世纪末到本世纪初出现了称为“smart car”的教学实验车，该实验车实际上 是从汽车发动机电脑的输入端把输入电束插口拔下，改接到称为“BOB”的 盒子(实际为一开关控制盒)，再从“BOB”盒输出线束到汽车电脑。通过对 “BOB”盒的开关控制切断输入到汽车电脑的某一电路，使之产生相应的故 障现象。这种教学实验车仅能模拟产生汽车发动机受电脑控制的某些部分故 障，教学功能非常有限，因此相对而言成本较高。

再例如，2004年6月9日公布的CN 2619389号中国实用新型专利公开了 一种汽车ECU综合控制系统的故障模拟装置，该装置包括状态指示电路和多 组由双稳态开关电路、控制开关电路、预设故障端组成的故障模拟电路，其 中控制开关电路包括三极管和继电器，双稳态开关电路的输出端对应接控制 开关电路和状态指示电路，继电器的常闭触点串接在汽车ECU综合控制系统 的控制电脑与传感器、执行元件之间，其常开触串接在控制电脑和预设故障 端之间。与“smart car”的教学实验车相同，该故障模拟装置存在的缺点是：第 一，可模拟设置的故障数量非常有限，根本无法满足汽车修理学校的教学需 要；第二，仅能用于设置故障，而不能用于检测故障，这样使得学员往往只 能从表面上观察故障现象，而无法对故障进行诊断和分析。因此教学效果不 佳。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种将汽车改造为能够模拟产生汽车 故障的教学车的方法，按照该方法，不仅可根据实际的教学需要和汽车线路 灵活地设计用于教学的故障模拟方案，因而易于满足教学需要；而且通过将 按照该方法获得的教学车与合适的控制装置电连接，还可扩充教学功能(例 如故障检测功能)，从而有助于达到更好的教学效果。

此外，按照该方法获得的教学车仍可作为普通汽车使用。

本发明的基本思路是：先根据欲改造的汽车各控制系统的具体线路和教 学需要确定改造后的教学车的故障模拟方案(即确定需要模拟设置的故障)， 并在汽车的电路图中对用于引起各故障的导线作出标记；再在汽车的实际线 路中找出对应的导线并将其切断、延长，使其可与控制装置电连接，从而由 控制装置控制各导线的连接状态，使教学车模拟产生各种故障。

为解决上述技术问题，本发明提供这样一种将汽车改造成教学车的方法， 所述教学车用于模拟产生各种汽车故障，该方法包括如下步骤：

a)设计或提供所述教学车的故障模拟方案；以及