[发明专利]油泵控制器

说明书

技术领域

本发明属于摩托车技术领域，具体地说，是一种摩托车的油泵控制器。

背景技术

电喷摩托车上油泵控制电路的驱动方式目前主要有两种：

一种由信号采集电路，信号整形电路和保护电路组成，其中信号采集电路获取ECU输出的油泵启动指令并输送给信号整形电路，信号整形电路对油泵启动指令整形，并发送给保护电路，保护电路一般采用继电器实现信号放大，继电器直接输出信号驱动油泵工作。其缺点是：继电器的冲击电流较大，容易造成对油泵电路的伤害，且继电器寿命短，成本高，影响整个油泵控制电路的可靠性。

第二种油泵控制电路是将信号采集电路和信号整形电路集成在ECU内，ECU输出整形后的油泵启动指令，由半导体替换继电器做为直流开关，输出信号驱动油泵工作，较第一种方式，提高了整个油泵控制电路的可靠性，但其缺点是：在ECU中采用集成芯片会占用ECU运算空间，增加ECU的散热负担，降低ECU的工作效率，且成本较高。

发明内容

本发明的目的是提供一种可靠性高的油泵控制器，具有成本低，安全性强的特点，能节省ECU运算空间，提高ECU的工作效率。

为达到上述目的，本发明表述一种油泵控制器，包括信号采集电路，信号整形电路和保护电路，其关键在于：所述信号整形电路由门极驱动电路和MOS管放大电路组成，其中所述信号采集电路获取油泵启动指令并输送给所述门极驱动电路，该门极驱动电路对油泵启动指令整形，并发送给所述MOS管放大电路，该MOS管放大电路放大所述油泵启动指令后生成驱动信号，并输出该驱动信号给所述保护电路，该保护电路输出油泵驱动信号；

所述MOS管放大电路设置有开关管，该开关管的栅极连接所述门极驱动电路的输出端，源极串接第一电阻后接地，漏极输出所述油泵启动指令给所述保护电路；所述MOS管放大电路连接有温度保护电路、过流保护电路和空载保护电路；

使用价格低廉的MOS管做油泵驱动模块，可以降低成本，并能够安装在ECU之外，节省ECU运算空间，减少ECU散热负担，提高ECU的工作效率。

MOS管导通内阻只有几十毫欧，发热小，并且可以有效防止电弧产生。利用周边器件，也可以最大减少浪涌电流的产生，并增加各种安全保护措施，为油泵安全运行提供有效保障。

所述温度保护电路设置有热敏电阻，该热敏电阻封装在所述开关管的管身上，热敏电阻的一端接地，另一端串分压电阻后接正电源，热敏电阻和分压电阻的公共端连接在热比较器的反向输入端，该热比较器的正向输入端连在第一可调电阻的活动抽头上，该第一可调电阻的一个固定抽头接正电源，另一个固定抽头串电阻后接地，所述热比较器的输出端接高温二极管的负极，该高温二极管的正极接所述开关管的栅极；

热敏电阻为正温度系数的热敏电阻，通过调整第一可调电阻的分压点，可以向热比较器输出温度基准值。当开关管的工作温度过大，热比较器输出端输出低电平的高温信号，并拉低开关管的栅极电位，开关管停止工作，实现对开关管的保护。

所述过流保护电路设置有过流比较器，该过流比较器的正向输入端连在第二可调电阻的活动抽头上，该第二可调电阻的一固定端接地，另一固定端串电阻后接正电源，所述过流比较器的反向输入端连在所述开关管的源极上，所述过流比较器的输出端接过流二极管的负极，该过流二极管的正极接所述开关管的栅极；

调整第二可调电阻的分压点，可以向过流比较器输出电流基准值。当油泵和开关管的工作电流过大，第一电阻提高过流比较器反向输入端的电位，过流比较器输出端输出低电平的过流信号，并拉低开关管的栅极电位，开关管停止工作，实现对油泵和开关管的保护。

所述空载保护电路设置有空载比较器，该空载比较器的正向输入端连在所述开关管的源极上，该空载比较器的反向输入端连在第三可调电阻的活动抽头上，该第三可调电阻的一固定端接地，另一固定端串电阻后接正电源；所述空载比较器的输出端接空载二极管的负极，该空载二极管的正极接所述开关管的栅极。

调整第三可调电阻的分压点，可以向空载比较器输出电流基准值。当油泵空载，油泵和开关管的工作电流过小，第一电阻降低空载比较器正向输入端的电位，空载比较器输出端输出低电平的空载信号，并拉低开关管的栅极电位，开关管停止工作，实现对油泵的保护。

所述门极驱动电路由第一非门和第二非门组成，其中第一非门的输入端接收所述油泵启动指令，输出端连接所述第二非门的输入端，第二非门的输出端连接所述MOS管放大电路。

非门电路对指令信号的波形进行调整，增强了电路的抗干扰能力，提高了信号的可靠性。