[实用新型]换挡拉索可调节拉头

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体的来说涉及一种汽车换挡拉索的调节拉头。

背景技术

在大多数发动机前置的自动变速器换档轿车中，需要采用换挡拉索操作变速器的换档转臂，以改变变速器的档位，由于自动档位较多，如P、R、N、D、3、2、1等多个档位，因此必须要求换挡拉索形成十分精确，否则就会造成换档错位，如何精确调整换挡拉索行程，是各汽车厂研究的重要内容。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种换挡拉索可调节拉头。

为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的：

一种换挡拉索可调节拉头，包括一套在拉索终端的拉头，其特征在于，所述拉索终端固定连接有一直纹调节块，所述拉头内具有容纳直纹调节块的空腔，所述直纹调节块下部的拉索上具有使调节块复位的弹簧，所述空腔两侧具有可以夹住直纹调节块的直纹板，所述拉头上还设有用于按压直纹板用以夹住直纹调节块的倒U形按扣，所述按扣外侧具有防止按扣滑落的挡板。

所述拉头的空腔壁上具有壁槽，所述壁槽内具有使按扣复位的弹簧。

所述按扣上具有一滑钮，所述拉头上具有一在一定范围内控制滑钮动作进而控制按扣动作的挡板。

调节拉索长度时，将滑钮移动位置，使得按扣可上下动作，然后向上手动拉动按扣，使得直纹板不作用于直纹调节块上，然后拉动拉索至所需长度，在将按扣按下，此时直纹板作用于直纹调节块上，使得直纹调节块连同拉索相对于拉头无法拉动长度固定，然后移动滑钮位置使得按扣无法上下动作即可。

有益效果，采用本实用新型的结构，可以顺利解决换挡拉索制作精度低、换挡精度不高、换挡困难等问题，汽车总装时拉索长度调节动作简单，工人劳动强度降低，加快了生产效率，降低了成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型的爆炸示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参看图1，一种换挡拉索可调节拉头，包括一套在拉索终端1的拉头2，所述拉索终端1固定连接有一直纹调节块3，所述直纹调节块3为方形，两对应面上具有直纹路31，所述拉头1内具有容纳直纹调节块的空腔21，所述直纹调节块3下部的拉索上具有使调节块复位的弹簧32，所述空腔32两侧具有可以夹住直纹调节块3的直纹板33，所述拉头2上还设有用于按压直纹板33用以夹住直纹调节块3的倒U形按扣34，所述按扣34外侧具有防止按扣34滑落的挡板35。

所述拉头2的空腔21壁上具有壁槽36，所述壁槽36内具有使按扣34复位的弹簧37。所述弹簧37为蛇形弹簧，装配在壁槽36内，装配时直纹板盖住蛇形弹簧。

所述按扣34上具有一滑钮38，所述拉头2上具有一在一定范围内控制滑钮38动作进而控制按扣34动作的挡板39。所述挡板39为倒L形状，且于拉头为一体结构。

调节拉索长度时，将滑钮38移动位置，使得按扣34可上下动作，然后向上手动拉动按扣34，使得直纹板33不作用于直纹调节块3上，然后拉动拉索1至所需长度，在将按扣34按下，此时直纹板33作用于直纹调节块3上，使得直纹调节块3连同拉索相对于拉头2无法拉动长度固定，然后移动滑钮38位置使得按扣34无法上下动作即可。

采用本实用新型的结构，可以顺利解决换挡拉索制作精度低、换挡精度不高、换挡困难等问题，汽车总装时拉索长度调节动作简单，工人劳动强度降低，加快了生产效率，降低了成本。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。