[实用新型]机油泵盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油泵，特别是一种带有机油喷嘴的机油泵盖。

背景技术

发动机是汽车的心脏，发动机的附件驱动链条系统是发动机结构的重要组成部分。发动机的附件驱动链条系统的工作可靠性对发动机的工作可靠性有着重要的影响。为了保证发动机的附件驱动链条系统的工作可靠性，通常需要在此链条附近设置一个用于对链条及其相关零件进行润滑的机油喷嘴。机油喷嘴内部与发动机的机油油道相通。当发动机运转时，机油泵泵出的机油通过油道到达机油喷嘴，在喷嘴上设计有很小直径的喷孔，机油通过喷孔喷射到链条上，对链条、链轮、导板、张紧板等零件的摩擦表面进行润滑，以满足发动机链条系统工作可靠性的要求。

传统的用于润滑发动机附件驱动链条系统的机油喷嘴的结构方案是在气缸体上或与发动机的主油道相关的零件上，在驱动链条附近的位置，设计出机油油道，与主油道相通。在此位置安装一个机油喷嘴，机油喷嘴通过专用或通用的螺钉进行安装固定。机油喷嘴的进油孔与此机油油道相通。机油喷嘴的喷孔指向驱动链条。

此附件驱动链条系统的机油喷嘴结构方案的缺点是需要另设一个专门的机油喷嘴的润滑装置。第一、在气缸体或与发动机的主油道相关的零件上制成一分支油道，并制造出用于安装机油喷嘴的螺纹孔；第二、需要专门的机油喷嘴，此机油喷嘴包括喷嘴体或伸向链条的喷管，上面需要钻出很小的喷孔；还包括喷嘴的安装座，安装座需要制造出用于螺钉安装的孔；安装座需通过焊接的手段与喷嘴体或喷管联接。上述结构，造成了此机油喷嘴方案的结构较复杂，制造工艺难度较大，制造成本较高等问题，因此有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术中存在的问题，提供了一种带有机油喷嘴的机油泵盖。通过机油泵盖集成了用于附件驱动链条系统润滑的机油喷嘴，在保证发动机工作可靠性的同时，简化了机油喷嘴的结构，使之工艺简单，制造容易，无需另设润滑装置，减少了装配的工作量，从而降低了发动机的制造成本。

本实用新型的目的是通过如下的技术方案实现的：

由其上具有吸油腔和高压油腔的盖体组成，其所述的盖体的外端面上设有一个内腔与高压油腔相通的凸起，凸起在面向链条的部位上至少设有一个喷油孔。

所述的凸起上的喷油孔的位置高度与链条运行所在平面的高度相匹配。

根据以上结构，当发动机运转时，机油泵的高压油腔内的压力油，经过机油泵盖的凸起的内腔到达凸起侧面的喷孔，通过喷孔喷射到附件驱动链条上，从而实现对此链条系统各个零件摩擦表面的润滑。

本实用新型的优点效果如下：

本实用新型与现有技术相比，由于在盖体的外端面上设有一个其内腔与高压油腔相通的凸起，并在面向链条部位开有喷油孔的技术措施，使其具有结构简单紧凑、制造加工容易等特点；取消了现有技术中另设的链条润滑装置及其所用零部件，并减少装配工作量，节省有限的装配空间，进而降低了发动机的制造成本，提高了发动机的性价比和竞争优势。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是图1的A-A的剖视结构示意图。

图3是本实用新型的后视结构示意图。

图中，1.高压油腔，2.喷油孔，3.内腔，4.盖体，5.凸起，6.吸油腔。

具体实施方式

实施例

本实用新型的内容通过实施例结合附图加以详细描述。

如图1、图2、图3所示的是本实用新型的结构示意图。盖体4是由精密铸造成型，其内侧面上设有高压油腔1和吸油腔6，外端面上设有圆型凸起5，其内腔3与高压油腔1相通。在凸起5的面向链条的侧面上，在与链条运行平面相对应的部位设有喷油孔2。当发动机运转时，高压油腔1内的高压机油从喷油孔2喷射到链条上，使链条系统的零部件得到很好的润滑。