[实用新型]环拱型分体式轿箱立体车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立体停车设备，具体的说是一种环拱型的轿箱是由一个个独立的标准节组合安装的旋转式立体停车设备，属于停车设备技术。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的提高，越来越多的人选择轿车做为代步工具，这使得轿车的数量急剧增加，解决汽车停放已成为城市建设必须考虑的问题，而一些公共场所和风景区由于刚开始建立时因为美观、资金、土地面积等原因没有设立足够的停车位，给人们的生活带来了很大的不便。

发明内容

本实用新型的目的就是解决一些公共场所和风景区没有设立足够的停车位而给人们的生活带来不便的问题，提供了一种环拱型的轿箱可做为标准节进行拆卸安装的旋转式立体停车库，这种立体停车库安装方便，所需费用低，又可美化环境。

本实用新型的技术解决方案是：一种环拱型分体式轿箱立体车库，包括轿箱、驱制动装置、控制装置，驱制动装置与轿箱连接，控制装置与驱制动装置连接，所述的轿箱是由至少一个独立的标准节组装成的环拱型框架，其包括内环和外环，内环和外环分别通过支撑杆与法兰盘连接，法兰盘与固定主轴的轴承连接，轴承安装在地面上的轴承支座上。

所述的内环由滑动轴承、法兰盘I、内环支撑杆、内环框架和轿箱标准节组成，主轴的一边套有套筒，套筒内缘与主轴之间通过键联接，套筒外缘焊接法兰盘；主轴的另一边安装滑动轴承，滑动轴承的外套上焊接法兰盘I，内环支撑杆通过螺栓联接在法兰盘I上，内环支撑杆的另一端通过螺栓联接轿箱标准节，轿箱之间两两联接，组成一个环拱形。

所述的内环框架由若干段弧形板组成，弧形板分别联接在各个轿箱的标准节上，弧形板上焊接若干段弧形齿条，弧形齿条分别与驱制动装置的链条相配合。

所述的外环由套筒、法兰盘II、外环支撑杆、外环框架和轿箱标准节组成，套筒内缘与主轴之间通过键联接，外缘焊接法兰盘II，外环支撑杆一端用螺栓联接在法兰盘II上，另一端联接轿箱标准节，轿箱标准节之间两两联接，组成一个环拱形。

所述的外环框架由若干段圆弧板组成，弧形板分别联接在各个轿箱的标准节上，圆弧板上面焊接有若干段弧形齿条，弧形齿条分别与驱制动装置的链条相配合。

所述的驱制动装置有两套，包括电动机，电动机轴与减速器联接，减速器输出轴与链轮联接，链轮上的链条同时与轿箱圆环外缘的弧形齿条相啮合，在链轮和轿箱圆环外缘之间设置张紧轮。

所述的控制装置包括控制主板、控制面板和控制按钮，控制面板和控制按钮分别与控制主板连接，控制主板同时与驱制动装置连接。

双环半地下式车库，以地面为支撑，有四个存取车车道，可同时对两到四辆车进行存取动作，驱制动装置有两套，采用双环双驱动方式，两个圆环可相对独立转动。当内环转动时，带动法兰盘转动，法兰盘带动套筒旋转，套筒又带动主轴旋转；外环转动时，带动法兰盘转动，法兰盘带动滑动轴承绕主轴旋转，从而实现两环的相对独立转动。

本实用新型采用智能控制方式，每个停车位都有编号，在车库的门口设有控制面板，控制端上有0～9数字按钮以及存车按钮和取车按钮，控制面板的上面有一显示屏，当存车时，按控制面板上的存车按钮，显示屏会提醒司机应该停在哪个车位和走哪个车道，当取车时，按取车按钮，然后根据屏幕提示输入停车位编号，即可在屏幕提示的车道前等待将车开走。

本实用新型的优点，结构新颖，外形美观，增加泊车位，存取车方便，即可与地下立体车库配合使用，亦可独立安装使用，分体式轿厢可使车库快速方便的安装拆卸。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

图中1.外环支撑杆  2.内环支撑杆  3.弧形齿条  4.法兰盘II  5.套筒  6.主轴7.外环框架  8.内环框架  9.轿箱标准节  10.滑动轴承  11.法兰盘I  12.轴承支座  13.轴承。

具体实施方式