[实用新型]汽车发动机正时链条自动张紧器无效
申请号: | 200720149672.4 | 申请日: | 2007-06-15 |
公开(公告)号: | CN201050388Y | 公开(公告)日: | 2008-04-23 |
发明(设计)人: | 武凤荣;刘广丰;胡国锐 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L1/348 | 分类号: | F01L1/348;F16H7/08 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 | 代理人: | 梁挥;张燕华 |
地址: | 100107*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 正时 链条 自动 张紧器 | ||
1.一种汽车发动机正时链条自动张紧器,包括:张紧器本体、导向衬套、导向支板、挺杆、张紧弹簧、张紧器衬套、内平板和张紧器本体支板,其特征在于,所述张紧器本体、导向支板和张紧器本体支板为一个整体的张紧器本体。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机正时链条自动张紧器,其特征在于,所述导向衬套内侧安装在所述张紧器本体的一侧,所述内平板安装在所述张紧器本体的另一侧;所述内平板安装在所述张紧器衬套的内侧,所述挺杆设置在所述张紧器本体内腔并安装在所述内平板内侧,所述张紧弹簧设置在所述挺杆内且一端顶在所述张紧器本体内腔;所述张紧器本体安装在发动机的缸体上,所述导向衬套外侧顶在正时链条的张紧边上,所述张紧器衬套的外侧压在正时链条的松弛边上。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机正时链条自动张紧器,其特征在于,所述张紧器衬套和张紧器本体上还对应设置有用于插设一锁销的销孔。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机正时链条自动张紧器,其特征在于,所述销孔设置在所述内平板与所述张紧器衬套安装面且与所述张紧弹簧轴心相对应处。
5.根据权利要求2、3或4所述的汽车发动机正时链条自动张紧器,其特征在于,所述张紧器本体安装所述导向衬套的一侧,端面为向内倾斜的斜面,且该斜面的上下两端分别设有凸台,所述导向衬套的两端具有与所述凸台相配的勾槽。
6.根据权利要求2、3或4所述的汽车发动机正时链条自动张紧器,其特征在于,所述张紧器衬套的两端具有勾槽,所述内平板嵌装于所述张紧器衬套的勾槽内。
7.根据权利要求6所述的汽车发动机正时链条自动张紧器,其特征在于,所述张紧器衬套外端面为弧形。
8.根据权利要求2、3或4所述的汽车发动机正时链条自动张紧器,其特征在于,所述张紧器本体的截面为一不规则四边形。
9.根据权利要求6所述的汽车发动机正时链条自动张紧器,其特征在于,所述内平板上具有通孔,所述挺杆插装于所述通孔内。
10.根据权利要求6所述的汽车发动机正时链条自动张紧器,其特征在于,所述挺杆与所述内平板插装端的直径小于另一端直径。
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