[实用新型]一种摩托车油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车油箱，尤其是底板上安装燃油传感器的油箱。

背景技术

许多采用电喷技术的摩托车油箱的底板上需要安装燃油传感器，有些还要安装燃油泵，例如越野摩托车的油箱，油箱箱体的底板上开有一个孔，这个孔和燃油传感器的安装座相当，通过螺钉安装燃油传感器，这个孔还直接通燃油，由于油箱一般都是用塑料制成，如吹塑成型，呈薄壳结构以保证尽量大的体积，油箱的壁厚比较小，而孔比较大，直接安装不能保证安装的强度和密封性能，油箱的壁厚根本带不起螺钉，密封也不能满足要求，因此，现有技术是在该孔周围预先安装或者嵌装一块燃油传感器安装板，燃油传感器安装板一般用钢板制成，它的强度和刚度比较大，为了安装的方便并适应燃油传感器的安装座结构，这块安装板上预先固定好安装螺柱以代替安装螺钉，安装燃油传感器时套上螺柱，柠螺母就可以了。但是，上述现有技术在这里的密封经常不好，容易漏油，原因是油箱的壁厚实在太薄或者薄壁塑料底板强度不够，容易变形，油箱和燃油传感器安装板之间不能很好的结合，也难以完全解决密封问题。虽然现有技术有许多密封的结构和方法，但安装燃油传感器安装板的工艺还是复杂，增加制造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种摩托车油箱，其能够简单的解决燃油传感器安装的强度和密封问题，同时，燃油传感器安装方便。

本实用新型的摩托车油箱，包括油箱箱体，油箱底板上设有燃油传感器通孔，燃油传感器通孔周围设置有燃油传感器安装板，其燃油传感器安装板由钢板和塑料密封套构成，钢板带有螺柱，钢板以注塑方式嵌入塑料密封套内，燃油传感器安装板整体以吹塑的方式嵌入油箱箱体底面成为一体，或者燃油传感器安装板与油箱箱体焊接成为一体。

制造工艺为：钢板-固定螺柱-作为嵌件注塑成燃油传感器安装板，燃油传感器安装板作为嵌件吹塑成型油箱箱体-割出燃油传感器通孔；或者，钢板-固定螺柱-作为嵌件注塑成燃油传感器安装板，燃油传感器安装板与油箱箱体焊接。

方案中所述燃油传感器安装板的底面可以和油箱箱体下底面齐平。燃油传感器安装板的底面与油箱箱体下底面齐平，一方面不占用油箱内外的空间，可以使结构紧凑，另一方面有利于用吹塑工艺制造时，使模具结构和工艺简单。

方案中所述燃油传感器安装板的底面可以设置密封凸筋。燃油传感器安装时，燃油传感器安装座与油箱之间要设置密封圈，密封凸筋围绕燃油传感器通孔一圈，且外凸，用于压紧燃油传感器安装座与油箱之间的密封圈，有利于密封。

方案中所述燃油传感器安装板的塑料密封套的顶面一体的设置有熔融圈。由于吹塑模具的吹塑口可能离燃油传感器安装板位置比较远，熔化的塑料到达这里后可能温度很低了，加上燃油传感器安装板内有一块钢板，进一步快速冷却本来温度就低的塑料，致使不能很好的将燃油传感器安装板融为一体，产生微缝隙，渗漏燃油，熔融圈为凸出的一圈，厚度比较薄，因而易于融化，熔融圈刚好又是围绕燃油传感器通孔一周，因此可以有效地解决因熔融不好产生微缝隙问题。

上述的熔融圈可以设置内外两道，作为密封的双保险。

上述方案中所述燃油传感器安装板的塑料密封套外侧面的拔模斜度a可以采用顺拔模斜度。顺拔模斜度就是易于拔模或者说易于脱出的斜度，一般而言，塑料制品的倒拔模斜度有利于嵌件的嵌入更牢固，即允许一定的嵌入缝隙也很牢固，不会脱出，但是，就本实用新型的油箱而言是有害的，原因是如果上述的熔融不好有微缝隙，基本没法简单的检验，况且汽油的渗漏能力十分强，这将大大增加检测成本，或者容易误判合格出厂；顺拔模斜度就简单的解决了这个问题，由于是顺拔模斜度，如果燃油传感器安装板和油箱箱体在吹塑时熔融不好，则非常容易掉出或者是部分熔融也会松动，从油箱内向外按压它十分容易松动，通常在割出燃油传感器通孔就可以测出，因此，可以简单及时的判定出不合格，进而调整制造工艺。如果熔融良好，其嵌入的牢固程度完全够。

本实用新型的优点是：由于将钢板材料的燃油传感器安装板用注塑方式嵌入塑料密封套内，形成一个专用的安装部件，它既是一个密封元件，又是一个安装元件，同时，以吹塑方式或者焊接嵌入油箱箱体成为一体，燃油传感器安装板因有一块钢板作为骨架强度高，没有了因油箱壁变形引起的漏油问题，燃油传感器的安装只需要上螺母，十分方便，安装工艺简单。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的摩托车油箱的结构示意简图；

图2是图1中I部放大图；

图3是图1的仰视图，即油箱的底部情况；