[实用新型]一种汽车外装饰件的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车外装饰件的安装，尤其涉及的是，一种汽车外装饰件的安装结构。

背景技术

如图1所示，目前汽车车身102上装配一些外装饰件103时，尤其是大型外装饰件时，如外装饰板、防水板104等等，往往需要在车身102上布置螺母，完全采用螺钉104来安装；或者通过使用泡棉胶带来粘贴。

但是有些区域不方便采用螺钉或泡棉胶带安装；而且外装饰件的零件与相对应车身的配合中存在着一定的偏离风险。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车外装饰件的安装结构，采用夹片来安装大型外装饰件。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车外装饰件的安装结构，包括外装饰件和汽车的车身，其中，还包括用于将所述外装饰件夹持安装在所述车身的U型夹片。

所述的安装结构，其中，所述U型的弧形边设置为直边。

所述的安装结构，其中，所述U型夹片的U型两臂分别设置为长臂和短臂。

所述的安装结构，其中，所述长臂设置在所述外装饰件和所述车身之间，所述夹片夹持所述外装饰件或所述车身。

所述的安装结构，其中，所述长臂设置在所述外装饰件和所述车身的同侧，所述夹片夹持所述外装饰件和所述车身。

所述的安装结构，其中，所述长臂和/或所述短臂通过焊接、铆接、螺栓连接、或铆焊混合连接方式分别与所述外装饰件、所述车身相连接。

采用上述方案，本实用新型采用夹片作为辅助的安装方式，来安装大型外装饰件，可以实现简易安装的效果，节省安装螺钉或粘胶等造成的多余工艺；而且避免了外装饰件的零件与相对应车身的配合中存在的偏离风险；在一些不方便布置其它安装方式的区域，也可以实现夹片安装的方式。

附图说明

图1为现有技术的安装示意图；

图2为本实用新型的夹片安装示意图。

具体实施方式

以下对本实用新型的较佳实施例加以详细说明。

如图2所示，本实用新型提供了一种汽车外装饰件的安装结构，包括外装饰件和汽车的车身102，还包括用于将所述外装饰件夹持安装在所述车身的U型夹片101；在此，所述外装饰件103以外装饰板为例。

所述U型的弧形边设置为直边202，所述U型夹片的直边202与其双臂可以分别形成90度角，或者形成的两个角加起来为180度，或者分别形成两个锐角、两个钝角、或一个钝角和一个锐角。

所述U型夹片的U型两臂可以分别设置为长臂203和短臂201，一边长一边短的设计可以节约型材，当然，两臂一样长也是可以的，这样可以夹得更为牢固。

如图2所示，所述长臂203可以设置在所述外装饰件和所述车身之间，此时，所述夹片101夹持所述外装饰件103或所述车身102；图2所示为所述夹片101夹持所述车身102。或者，所述长臂203设置在所述外装饰件103和所述车身102的同侧，所述夹片同时夹持所述外装饰件和所述车身。例如，所述外装饰件设置在所述长臂和所述车身之间，此时，所述车身设置在所述短臂201和所述外装饰件103之间；或者反过来，所述外装饰件设置在所述短臂201和所述车身102之间，此时，所述车身设置在所述长臂和所述外装饰件之间；这样也可以获得稳固的夹持效果。

所述长臂203和/或所述短臂201可以通过焊接、铆接、螺栓连接、或铆焊混合等等连接方式分别与所述外装饰件103、所述车身102相连接，从而将所述外装饰件103固定到所述车身102。例如采用铆钉106来固定所述外装饰件103。当然，可以只将所述长臂203采用上述连接方式分别与所述外装饰件、所述车身相连接；这样可以节约工艺和成本。也可以只将所述短臂采用上述连接方式分别与所述外装饰件、所述车身相连接；此时稳固的效果可能会比仅仅连接长臂时差一些。

当两臂一样长时，可以同时采用上述连接方式分别与所述外装饰件、所述车身相连接；这样可以获得更稳固的效果。

举例说明如下：在某一款车上，由于左/右侧装饰裙板的第一个安装点和最后一个安装点分别距离零件的前端面或后端面较远，对于零件与相对应车身的配合有存在偏离的风险，因此可以在左/右侧装饰裙板的前端面和后端面上分别铆接着夹片，安装时，将夹片夹紧车身侧围的翻边，能够消除零件与相对应车身的配合中存在的偏离风险。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。