[实用新型]直升机模型

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种直升机模型。

背景技术

现有的直升机模型包括机壳和机芯，该机壳具有壳腔，机芯装入该壳腔。但是，该种直升机模型具有如下缺点：机壳与机芯固接一体而不可拆卸，不能更换机壳。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种能够更换机壳的直升机模型。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种直升机模型，包括机芯、机壳及连接板，该机芯装入该机壳的壳腔，该连接板装入壳腔，机芯和机壳均通过螺纹紧固件与该连接板连接。

所述的连接板包括基板及自该基板两端同向弯折的侧板，螺纹紧固件包括第一螺纹紧固件和第二螺纹紧固件，该基板和机芯通过第一螺纹紧固件连接，该侧板和机壳通过第二螺纹紧固件连接。

所述的机壳包括第一机壳和第二机壳，第一机壳和第二机壳插接配合，第二螺纹紧固件将第一、第二机壳连接一体并安装在侧板上。

所述的第二螺纹紧固件至少有两个，至少一个第二螺纹紧固件连接第一机壳、第二机壳及侧板，至少一个第二螺纹紧固件连接第二机壳及侧板。

所述的连接板有至少两个。

所述的机壳上安装有LED灯。

本发明的有益效果是，由于机芯、机壳及连接板为螺纹连接一体，所以可以实现机壳的拆卸和更换。

附图说明

图1是本实施方式直升机模型的主视图；

图2是本实施方式的机芯的主视图；

图3是本实施方式的机壳和连接板组装前的立体分解图；

图4是本实施方式的连接板的立体图。

具体实施方式

请参阅图1至图4，本实施方式直升机模型包括机芯1及机壳2。该机芯1具有两对机芯安装孔11，机芯安装孔11为螺纹孔11。该机壳2由第一机壳21和第二机壳22组成，该第一机壳21和第二机壳22插接配合并围成一壳腔23，机芯1装入壳腔23。第一机壳21具有与第二机壳22插接配合的第一配合端211，第二机壳22具有与第一机壳21插接配合的第二配合端221，该第一、第二配合端211、221的对应位置均设有两对第一机壳安装孔212、222，该第二配合端221还具有两对第二机壳安装孔223。连接板3有两对，连接板呈把手状，其具有基板31及分别自该基板31的两端弯折出的两个侧板32，各个侧板32均呈直角形，该基板31具有一对第一装配孔311，各侧板32上均具有一个第二装配孔321。另外，该第一机壳21和第二机壳22上还可安装LED灯4。

安装时，将两对连接板3分别通过两对第一螺纹紧固件(如螺丝)安装在机芯1上，即第一螺纹紧固件穿过连接板基板31的第一装配孔311后旋入机芯安装孔11；接着，将第一机壳21和第二机壳22插接配合并套住机芯1和各连接板3，通过两对第二螺纹紧固件将第一机壳21和第二机壳22连接一体并一体安装在一对连接板3的侧板32上，即第二螺纹紧固件旋入对应的第一机壳安装孔212、222和第二装配孔321；通过另外两对第二螺纹紧固件将第二机壳安装在另外一对连接板的侧板上，即该第二螺纹紧固件旋入第二机壳安装孔223和第二装配孔321。

由于第一机壳、第二机壳通过螺纹紧固件安装在连接板上，而连接板通过螺纹紧固件安装在机芯上，所以可以实现第一机壳和第二机壳的更换。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。