[实用新型]犁土机变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速箱，特别是一种犁土机变速箱。

背景技术

原有的犁土机变速箱左右两边盖板为钢板件，需要先装入蜗轮与蜗杆，然后再焊接而成。所有的密封措施也是通过焊接的方法来保证。这种犁土机变速箱装配的缺点是变速箱必须先装入蜗轮与蜗杆后，才能进行变速箱两面的焊接和密封。由于焊接时容易产生焊接变形，因此不能保证涡轮与蜗杆的配合精度。而且焊接完毕之后还要进行磷化喷漆处理，工艺可行性较差，无法保证正品率。而且在整机装配或使用中，如果蜗轮与蜗杆配合不好，也无法维修与更换，造成部件的浪费以及使用成本的增加。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种采用机械方式结合封装的新型犁土机变速箱。

技术方案：本实用新型所述的一种犁土机变速箱，包括变速箱箱体、蜗杆、含油轴承、耙轮轴、第一骨架油封、第一轴承、第一轴用挡圈、第二轴用挡圈、蜗轮、第三轴用挡圈、第四轴用挡圈、第二轴承和第二骨架油封；其中蜗杆通过含油轴承安装在变速箱箱体的蜗杆轴孔中；第一骨架油封、第一轴承、第一轴用挡圈、第二轴用挡圈、蜗轮、第三轴用挡圈、第四轴用挡圈、第二轴承和第二骨架油封依次套在耙轮轴上；耙轮轴嵌套在变速箱箱体的耙轮轴轴孔中；其特征是，它还包括两个箱盖，且变速箱箱体的耙轮轴轴孔周围设有螺孔；其中两个箱盖分别套在通过螺钉固定在耙轮轴两侧，且通过螺钉固定在变速箱箱体上。

为了减少箱盖与变速箱箱体之间的摩擦，增加两者之间的密封性，箱盖与变速箱箱体之间设有橡胶垫。

为了增加箱盖在变速箱箱体上的牢固性，在螺钉与箱盖螺孔之间设有平垫片和弹性垫片。

有益效果：本实用新型改进后的犁土机变速箱，可以将蜗轮与蜗杆装配放在焊接后进行，而且在焊接后可以检测齿轮箱零部件的焊接精度。之后进行磷化喷漆处理，最后才进行蜗轮与蜗杆的装配。保证了产品的质量，且对今后产品的维修带来方便，也减少了浪费，节约了使用成本。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构图。

具体实施方式

如图所示，蜗杆2通过含油轴承3安装在变速箱箱体1的蜗杆轴孔中，第一骨架油封5、第一轴承6、第一轴用挡圈7、第二轴用挡圈8、蜗轮9、第三轴用挡圈10、第四轴用挡圈11、第二轴承12和第二骨架油封13依次套在耙轮轴4上，耙轮轴4嵌套在变速箱箱体1的耙轮轴轴孔中，两个箱盖14分别套在通过螺钉固定在耙轮轴4两侧。变速箱箱体1的耙轮轴轴孔周围设有螺孔，箱盖采用螺钉固定在变速箱箱体1上，箱盖14与变速箱箱体1之间设有橡胶垫15，螺钉与箱盖之间设有平垫片和弹性垫片。