[实用新型]铁路罐车保温壳

权利要求书

1.一种铁路罐车保温壳，包括保温壳筒体(2)和该保温壳筒体(2)两端的保温壳封头(1)，其特征在于：所述的保温壳封头(1)包括锥台状筒(102)以及与该锥台状筒(102)连接为一体的端板(101)，所述的锥台状筒(102)由锥面板(103)拼接构成；所述的保温壳筒体(2)与保温壳封头(1)通过连接角钢(3)相连接，所述连接角钢(3)的分别与保温壳筒体(2)和保温壳封头(1)相搭接，所述连接角钢(3)与保温壳封头(1)的搭接沿与保温壳封头(1)的锥面相吻合，所述连接角钢(3)与保温壳筒体(2)的搭接沿与保温壳筒体(2)的圆弧面相吻合。

2.根据权利要求1所述的铁路罐车保温壳，其特征在于：所述的锥台状筒(102)由2个、3个或多个锥面板(103)拼接构成。

3.根据权利要求2所述的铁路罐车保温壳，其特征在于：所述连接角钢(3)与保温壳筒体(2)和保温壳封头(1)的搭接是搭接之后再铆接、螺栓连接、螺钉连接或焊接为一体。

4.根据权利要求3所述的铁路罐车保温壳，其特征在于：所述锥台状筒(102)与端板(101)的连接、所述相邻锥面板(103)的拼接均是搭接之后再铆接、螺栓连接、螺钉连接或焊接为一体。

5.根据权利要求4所述的铁路罐车保温壳，其特征在于：所述锥面板(103)的拼接是在锥面板(103)的一侧沿处设置搭接凹台(104)，在锥面板(103)的另一侧沿处为搭接沿(105)，相邻的两块锥面板(103)通过搭接凹台(104)与搭接沿(105)搭接固连为一体。

6.根据权利要求5所述的铁路罐车保温壳，其特征在于：所述相邻的两块锥面板(103)通过搭接凹台(104)与搭接沿(105)搭接固连为一体，其搭接处构成锥台状筒(102)的加强筋(4)。

7.根据权利要求6所述的铁路罐车保温壳，其特征在于：所述加强筋(4)的外表面与锥台状筒(102)的外表面相平齐。