一种带差速器的跨座式单轨车辆双轴动力转向架,包括支架、走行轮总成和动力装置,所述走行轮总成和动力装置均设置于支架上,动力装置为走行轮总成提供驱动力,其创新在于:所述走行轮总成由半轴、空芯轴、轮芯、两副内轴承、两副外轴承、两副轮辋锥齿轮、四副行星齿轮、行星架、两副限位轴承、两个轮辋和两个轮子组成;本发明的有益技术效果是:提出了一种带差速器的跨座式单轨车辆双轴动力转向架,该动力转向架能够有效减少跨座式单轨车辆转向时的能耗、降低轮子的磨损。
一种带差速器的跨座式单轨车辆双轴动力转向架,包括支架(1)、走行轮总成(2)和动力装置,所述走行轮总成(2)和动力装置均设置于支架(1)上,动力装置为走行轮总成(2)提供驱动力,其特征在于:所述走行轮总成(2)由半轴(2‑1)、空芯轴(2‑2)、轮芯(2‑3)、两副内轴承(2‑4)、两副外轴承(2‑5)、两副轮辋锥齿轮(2‑6)、四副行星齿轮(2‑7)、行星架(2‑8)、两副限位轴承(2‑9)、两个轮辋和两个轮子组成;所述空芯轴(2‑2)上设置有轴向通孔,空芯轴(2‑2)的右端套接在一支承孔内,且空芯轴(2‑2)与支承孔固定连接;半轴(2‑1)套接在空芯轴(2‑2)上的轴向通孔内,半轴(2‑1)与空芯轴(2‑2)同轴,且半轴(2‑1)的外周面与轴向通孔表面之间留有间隙;半轴(2‑1)的左右两端均延伸至空芯轴(2‑2)外,半轴(2‑1)左端设置有法兰盘,法兰盘的右端面与空芯轴(2‑2)左端面之间留有间隙,法兰盘的直径大于空芯轴(2‑2)外径;半轴(2‑1)右端与动力装置的动力输出轴传动连接;两副内轴承(2‑4)套接在空芯轴(2‑2)外,其中一副内轴承(2‑4)设置于空芯轴(2‑2)左端端部位置处,另一副内轴承(2‑4)设置于空芯轴(2‑2)上靠近支承孔的位置处;空芯轴(2‑2)外周面上的相应位置处设置有与内轴承(2‑4)右端面匹配的限位台阶;所述轮芯(2‑3)为中空管状结构体,轮芯(2‑3)套接在两副内轴承(2‑4)外,轮芯(2‑3)内孔中设置有两处限位台阶,靠左的限位台阶对应左侧内轴承(2‑4)的右端面,靠右的限位台阶对应右侧内轴承(2‑4)的左端面;轮芯(2‑3)的左端与法兰盘螺栓连接;所述行星架(2‑8)设置于轮芯(2‑3)中部的外周面上,行星架(2‑8)与轮芯(2‑3)固定连接;所述行星齿轮(2‑7)设置于行星架(2‑8)上,四副行星齿轮(2‑7)沿行星架(2‑8)周向分布,行星齿轮(2‑7)的轴向与轮芯(2‑3)的径向重合,行星齿轮(2‑7)能绕自身轴向转动;所述限位轴承(2‑9)套接在轮芯(2‑3)外,两副限位轴承(2‑9)分别位于行星架(2‑8)的两侧,限位轴承(2‑9)与行星架(2‑8)之间留有间隙;轮芯(2‑3)外周面上的相应位置处设置有与限位轴承(2‑9)内端面匹配的限位台阶;所述外轴承(2‑5)套接在轮芯(2‑3)外,两副外轴承(2‑5)分别位于两副限位轴承(2‑9)的外侧,外轴承(2‑5)与限位轴承(2‑9)之间留有间隙;轮芯(2‑3)外周面上的相应位置处设置有与外轴承(2‑5)内端面匹配的限位台阶;两副轮辋锥齿轮(2‑6)分别位于行星架(2‑8)的两侧,轮辋锥齿轮(2‑6)套接在外轴承(2‑5)和限位轴承(2‑9)外,轮辋锥齿轮(2‑6)的内孔中部设置有环状凸起,环状凸起轴向两端的端面分别与限位轴承(2‑9)外端面和外轴承(2‑5)内端面接触;轮辋锥齿轮(2‑6)的内端与行星齿轮(2‑7)的外周面传动连接;两个轮辋分别套接在两副轮辋锥齿轮(2‑6)外,轮辋与轮辋锥齿轮(2‑6)固定连接,两个轮子分别设置在两个轮辋上。
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/tech/sell/s_2311955.html,转载请声明来源钻瓜专利网。