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[外观设计]瑜伽柱（Epp2）-CN202130090993.7有效
发明人：范小丽 -专利权人：范小丽
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： 21-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：瑜伽柱（Epp2）。2.本外观设计产品的用途：一种瑜伽柱。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
瑜伽 epp2

[外观设计]水枢纽泵站(EPP2)-CN202230288582.3有效
发明人：赵乐生;陈立楠;胡剑峰;王乾祥;周晋华;王朝;赵乙丁 -专利权人：浙江曼瑞德舒适系统有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： 15-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：水枢纽泵站(EPP2)。2.本外观设计产品的用途：用在两联供系统中，通过控制两个调节阀（旁通阀）来切换不同的应用场景。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
枢纽泵站 epp2

[实用新型]分体式汽车遮阳板-CN201720608451.2有效
发明人：李全兴 -专利权人：江阴万事兴汽车部件股份有限公司
申请日： 2017-05-27 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B60J3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种分体式汽车遮阳板，它包括EPP本体（1），所述EPP本体（1）包括EPP上体（1.1）和EPP下体（1.2），所述EPP上体（1.1）和EPP下体（1.2）之间设置有骨架（2），所述EPP本体（1）外表面包覆有装饰面料（3），所述EPP上体（1.1）和EPP下体（1.2）的内侧表面均设置有皮纹（1.3），所述EPP上体（1.1）和EPP下体（1.2）之间通过皮纹（1.3）相接触。本实用新型一种分体式汽车遮阳板，它在EPP上体和EPP下体内侧表面增加皮纹，粘合装成总成后皮纹面与皮纹面接触，消除了操作过程中的异响问题。
体式汽车遮阳板

[发明专利]EPP零件表面加工绒感的工艺方法-CN201810701607.0在审
发明人：徐瑞亮 -专利权人：上海子元汽车零部件有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B29C65/52 文献下载
摘要：本发明涉及EPP零件表面加工绒感的工艺方法，包括以下步骤：(1)取EPP零件固定，对其表面喷砂至表面粗糙；(2)洗净步骤(1)得到的EPP零件，烘干，喷胶；(3)使用植绒机将带负电荷的绒毛喷到步骤(2)喷胶后的EPP零件表面，固化，即完成对EPP零件的表面绒感加工处理。与现有技术相比，本发明使用绒毛代替其他的基材对EPP制品进行表面美化，提升零件的档次，具有更高的设计自由度，降低了EPP表观的光滑要求，有效降低EPP的制成品报废品，拓展了EPP发泡零件在汽车零部件上的使用范围
绒感零件表面加工喷胶绒毛汽车零部件设计自由度表面美化表面喷砂光滑要求零件表面零件固定报废品负电荷植绒机烘干发泡基材洗净制成品固化拓展

[发明专利]一种零件表面加工绒感的工艺方法-CN201811036164.4在审
发明人：汪条英 -专利权人：汪条英
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B05D1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种零件表面加工绒感的工艺方法，包括以下步骤：(1)取EPP零件固定，对其表面喷砂至表面粗糙；(2)洗净步骤(1)得到的EPP零件，烘干，喷胶；(3)使用植绒机将带负电荷的绒毛喷到步骤(2)喷胶后的EPP零件表面，固化，即完成对EPP零件的表面绒感加工处理。与现有技术相比，本发明使用绒毛代替其他的基材对EPP制品进行表面美化，提升零件的档次，具有更高的设计自由度，降低了EPP表观的光滑要求，有效降低EPP的制成品报废品，拓展了EPP发泡零件在汽车零部件上的使用范围
绒感零件表面加工喷胶绒毛汽车零部件设计自由度表面美化表面喷砂光滑要求零件表面零件固定报废品负电荷植绒机烘干发泡基材洗净制成品固化拓展

[发明专利]一种汽车内外饰件用EPP材料的发泡自结皮工艺-CN201910531790.9在审
发明人：徐亚君;姚传宇;徐爱平;陈敬玉;杨全凯 -专利权人：浙江吉智新能源汽车科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-06-19 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B29C44/34 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车内外饰件用EPP材料的发泡自结皮工艺，包括以下步骤：步骤1：在粒子预压设备中对EPP粒子采用分段式压力进行膨胀发泡，得到膨胀发泡后的EPP粒子；步骤2：将膨胀发泡后的EPP粒子分多步注入模具的型腔内，通过带压的流动风使EPP粒子分布均匀，直至EPP粒子充满型腔，然后将模具合模；步骤3:用蒸汽对模具进行加热，让EPP粒子继续膨胀结合在一起形成一个EPP块体；步骤4:用高压蒸汽加热方式、模具水路加热方式或者模具电加热方式进行加热，同时模具相对向内移动一定距离，对EPP块体的表面进行塑化处理，使EPP块体的表面形成一层塑化保护膜；步骤5：将模具快速水冷降温；步骤6：进行脱模，取出模具中成型的EPP块体。
一种汽车内外饰件用 epp 材料发泡工艺

[发明专利]一种发泡聚丙烯粘接成型的方法-CN201710727829.5在审
发明人：周建萍;刘文杰;许文英;王洁 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2017-08-23 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B29C44/02 文献下载
摘要：本发明一种发泡聚丙烯（EPP）粘接成型的方法通过将水乳型胶黏剂和EPP粒子或改性EPP粒子充分混合，使水乳型胶黏剂均匀包覆于EPP粒子表面，然后将水乳型胶黏剂和EPP粒子的混合物倒入固定模具中，并置于烘箱中在60～90℃下固化2~4 h，得到成型的EPP型材。原料用量按质量份数计，EPP粒子或改性EPP粒子100份，水乳型胶黏剂20~60份。本发明发泡聚丙烯粘接成型的方法具有生产周期短、成本低、工艺要求低、维护简便、制品性能好等优点。
一种发泡聚丙烯成型方法

[发明专利]一种利用EPP回收件制作EPP发泡颗粒的方法-CN202211049369.2在审
发明人：王龙珑;汪锋 -专利权人：四川伊斯派德新材料有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： C08L23/12 文献下载
摘要：一种利用EPP回收件制作EPP发泡颗粒的方法，包括如下步骤，a1)、分类；a2)、粉碎和制粒；a3)、称重搅拌；a4)、切粒；a5)、反应釜反应；a6)、发泡；a7)、制成成品EPP发泡颗粒。本发明所达到的有益效果是：利用EPP废旧制品经过分拣、粉碎、挤出后造粒再混合一定比例新料经过挤出切粒成微粒，再将微粒通过间歇釜式发泡方法制成EPP成品，解决如何EPP回收料再利用以及EPP回收料加入新料中再次发泡
一种利用 epp 回收制作发泡颗粒方法

[发明专利]一种发泡聚丙烯材料的表面改性工艺-CN201910215777.2在审
发明人：俞国银 -专利权人：俞国银
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： C08J9/36 文献下载
摘要：本发明具体步骤如下：步骤一，将EPP采用现有生产工艺，得到EPP成品；步骤二，根据EPP成品的厚度，选择不同的改性方法，EPP成品厚度大于2厘米时,用另一套设备对成品的表面直接加热熔融、冷却并且成型，EPP成品厚度不大于2厘米时,用另一套设备在EPP成品表面热熔涂覆一层改性层、冷却并且成型。本发明形成一层类似注塑工艺效果的塑胶（或橡胶）表皮,克服传统EPP发泡产品表面易结垢、不耐磨、不耐压、耐候差，不便于二次加工的缺点；本发明在充分发挥EPP优越性的条件下极大地拓展适用和实用范围领域，并且达到可以反复使用和延长使用寿命的效果
发泡聚丙烯材料表面改性工艺成型冷却发泡产品表面延长使用寿命成品表面二次加工范围领域直接加热注塑工艺改性层易结垢表皮耐磨改性热熔熔融涂覆制备生产工艺塑胶橡胶拓展

[发明专利]一种汽车后排侧垫结构及其成型方法-CN201710525151.2在审
发明人：徐瑞亮 -专利权人：上海子元汽车零部件有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： B29C44/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车后排侧垫结构及其成型方法，所述的汽车后排侧垫结构通过以下步骤制成(1)先把注塑卡扣预埋在EPP发泡模具内，然后往模腔内注入高密度EPP和低密度EPP，蒸汽成型，水冷却后脱模，得到EPP骨架；(2)再把成型好的EPP骨架预埋在PU发泡模具内，注入聚氨酯组料，发泡，熟化，形成附着在EPP骨架上的表面形成自结皮层的PU发泡层，即得到所述汽车后排侧垫结构。与现有技术相比，本发明使用EPP骨架和聚氨酯整体成形，表面不需要包覆，取消零件的装配工序，提高整体的强度，质量的稳定性等。
一种汽车后排结构及其成型方法

[发明专利]一种同模双密度EPP产品生产方法-CN201810106575.X在审
发明人：冯云平 -专利权人：广东奔迪新材料科技有限公司
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B29C44/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种同模双密度EPP产品生产方法，其特征在于包括以下步骤：（1）在EPP模具上设置高密度与低密度两个部分，所述高密度与所述低密度两个部分通过可拆卸的抽芯铝板隔开；（2）将体积相同的两种不同EPP原材料放在密封罐中加压2.0‑4.0bar，将上述经过加压的EPP原材料充满空气膨胀；（3）使用装料枪将两种不同的EPP原材料加压至0.5‑0.7bar；（4）将两种不同的EPP原材料分别注入步骤（1）中所述的高密度部分与所述低密度部分；（5）使用蒸汽对EPP模具进行加热至100‑120℃；（6）将EPP模具温降到30‑50℃，拆卸步骤（1）中所述的抽芯铝板，使注入模具的EPP原材料表面粘在一起。本发明可以通过一个模具生产不同密度的EPP产品，进而节省人工和材料，提高效率。
模具加压抽芯铝板模双原材料表面装料可拆卸的空气膨胀模具生产隔开温降拆卸加热蒸汽密封生产

[外观设计]座椅（EPP笑脸2）-CN202230413797.3有效
发明人：戴建华 -专利权人：戴建华
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： 06-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：座椅（EPP笑脸2）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于浴室座椅。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
座椅 epp 笑脸

[发明专利]一种改性聚丙烯发泡珠粒(EPP)碳纤维复合材料的制备方法-CN202010410783.6在审
发明人：孙德春;孙并臻;宫瑞英;杜庆霞 -专利权人：济南泰德包装科技有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： C08L23/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种改性聚丙烯发泡珠粒(EPP)碳纤维复合材料的制备方法,该方法包括：1.将无规共聚聚丙烯、增粘树脂、相容剂、偶联剂、发泡泡核剂、抗氧剂及抗静电剂混合后通过双螺杆挤出机挤出、水冷切成细小圆柱颗粒，再采用间歇式釜式发泡制备改性聚丙烯发泡珠粒(EPP)；2.将聚丙烯发泡珠粒(EPP)通过模塑成型设备制备成EPP制品后，采用手糊、缠绕或预成型工艺将碳纤维预浸料与EPP制品粘结到一起，再通过中温热固化成型本发明在不影响EPP性能情况下改善了其可粘结性，提高与碳纤维预浸料固化后的剥离强度，该方法结合EPP组成的强韧泡沫层，又有碳纤维组成的刚强结构，从而拓展了更多的EPP应用。
一种改性聚丙烯发泡 epp 碳纤维复合材料制备方法

[发明专利]一种EPP表皮塑化还原成型工艺-CN202010004384.X在审
发明人：程建军 -专利权人：江苏无二智能设备有限公司
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B29C49/48 文献下载
摘要：本发明提供了一种EPP表皮塑化还原成型工艺，包括如下步骤：S1、对模具进行加热：使用模具温度控制机将需要塑化部分的模具的模仁加热至温度为170℃‑‑250℃；S2、进料：对原材料加压0.01Mpa‑0.8Mpa，通过送料机构将EPP原材料加压吹送至模具的模腔中；S3、对EPP原料进行加热：使用蒸汽对模腔内的EPP原料进行加热，直到其表面熔化后和内部的固态EPP原料粘结在一起并保持0‑20s；S4、冷却：向模具的模腔通入水或是空气，对成型后的EPP产品进行冷却；S5、脱模：将上一工序成型后的EPP产品开模取出模腔。经过本发明提供的EPP表皮塑化还原成型工艺，加工成型的产品表皮塑化后能得到比传统的制品更大的刚性强度，可以有效地增加制品的密度，从而降低制品的体积。
一种 epp 表皮塑化还原成型工艺

[实用新型]一种EPP材料的轻量化汽车座椅扶手-CN201420830882.X有效
发明人：孙军;战磊;何金光;尚尔原;李威;张春生;张昌柱 -专利权人：长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司
申请日： 2014-12-24 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B60N2/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种EPP材料的轻量化汽车座椅扶手，是由EPP扶手骨架、金属骨架、塑料件和EPP底垫组成，金属骨架内嵌在EPP扶手骨架中，EPP扶手骨架是由EPP材料内嵌金属骨架经过模压成型，EPP扶手骨架的底部设有EPP底垫，EPP扶手骨架的上部设置塑料件。采用EPP泡沫材料作为扶手主体支撑件，重量可比常用的金属骨架作为主支撑件的汽车座椅扶手减轻40％。EPP泡沫材料可以回收再利用，有利于环保。
一种 epp 材料量化汽车座椅扶手

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