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[实用新型]一种起重机用减速箱防锈齿轮-CN202220407903.1有效
发明人：杜菊敏;唐雪峰 -专利权人：江苏锦源机械制造有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型属于齿轮技术领域，具体的说是一种起重机用减速箱防锈齿轮，包括下减速箱、上减速箱、齿轮本体、副齿轮和防锈机构；所述上减速箱安装在下减速箱顶部；所述齿轮本体转动连接在下减速箱内部；所述副齿轮转动连接在下减速箱内部；所述齿轮本体和副齿轮啮合；所述防锈机构设置在上减速箱底部内壁，且位于齿轮本体和副齿轮之间上方位置；所述防锈机构包括润滑油箱、支撑杆、导杆、弹簧、导油槽和刷毛；所述润滑油箱固接在上减速箱底部内壁；所述支撑杆两端分别固接在润滑油箱内壁；所述导杆滑动贯穿支撑杆和润滑油箱底部内壁；通过设置防锈机构，给运转过程中的齿轮本体和副齿轮上油，进而实现防锈的作用，有助于提高防锈效果。
一种起重机减速防锈齿轮

[实用新型]一种电动葫芦减速器-CN201520327196.5有效
发明人：徐娜 -专利权人：河南省中原凌空起重设备有限公司
申请日： 2015-05-20 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电动葫芦减速器，包括套筒、输入轴、减速箱体、主动锥面齿轮、从动锥面齿轮、一级减速齿轮轴、输出齿轮、三级减速齿轮轴、二级减速齿轮轴、端盖、六角螺栓、注油孔塞、一级减速箱、二级减速箱、三级减速箱和固定键，所述二级减速小圆柱齿轮和二级减速大齿轮均通过固定键固定安装在二级减速齿轮轴上，所述三级减速大圆柱齿轮和输出齿轮均通过固定键固定安装在三级减速齿轮轴上，所述一级减速齿轮轴、二级减速齿轮轴、三级减速齿轮轴的套筒外均安装有端盖，本实用新型结构简单，不但解决了传动比较低、减速效果不够理想的问题，同时解决了无法得知减速器的存油量的问题，具有较高的经济效益和广泛的应用前景。
一种电动葫芦减速器

[实用新型]一种减速箱的润滑装置-CN201320688990.3有效
发明人：倪伟江 -专利权人：倪伟江
申请日： 2013-10-23 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种减速箱的润滑装置，包括减速箱箱盖、转子轴、输入齿轮、输出齿轮和输出轴，其中，所述转子轴设置在所述减速箱箱盖上，所述转子轴与输入齿轮相啮合，所述输出轴固设在所述输出齿轮上，所述输出齿轮与所述输入齿轮相啮合，所述减速箱箱盖上还设置有一挡油装置，所述挡油装置上设置有供油装置，所述供油装置对所述输入齿轮进行供油。
一种减速润滑装置

[实用新型]伺服电机减速箱一体化动力装置-CN201822212575.6有效
发明人：张成耀;谭建华 -专利权人：广州市三奥科技有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种伺服电机减速箱一体化动力装置，包括箱体、伺服电机、电机输出齿轮、第一齿轮、第二齿轮、齿轮轴和减速箱输出轴，所述伺服电机固定在箱体上，其输出轴伸进箱体内，所述电机输出齿轮固定套在伺服电机的输出轴上，所述齿轮轴转动设置在箱体内并与伺服电机的输出轴平行，所述第一齿轮固定套在齿轮轴上并与电机输出齿轮啮合，所述减速箱输出轴转动设置在箱体内并与齿轮轴平行，其一端伸出箱体，所述第二齿轮固定套在减速箱输出轴上并与齿轮轴上的轮齿啮合本实用新型采用伺服电机作为减速箱的动力源，可控制伺服电机的输出转速以适应减速箱的转速需要，且伺服电机的输出轴与减速箱的输入轴为一体，有效地提高精确度和工作效率。
伺服电机齿轮轴减速箱齿轮电机输出齿轮减速箱输出轴固定套一体化动力装置本实用新型转动设置输出轴输出轴平行啮合工作效率轮齿啮合输出轴伸输出转速动力源可控制输入轴有效地平行伸出

[实用新型]分体式电动机构-CN200520006289.4无效
发明人：梁源;刘彦 -专利权人：贵州华烽电器有限公司
申请日： 2005-09-07 - 公布日： 2006-11-15 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：一种分体式电动机构，由电机、联轴器和齿轮减速箱组成，电机(1)与齿轮减速箱(3)为各自独立整体，其间由联轴器(2)进行软连接，以两片状钢板作为骨架(5)，填充橡胶(4)，外面加装联轴器盖(6)，本实用新型具有兼容性，并使装配简单，提高传动可靠性，在电机、齿轮减速箱之间增加一联轴器，该联轴器可以在电机与齿轮减速箱之间进行转速、扭矩的传递，联轴器具有金属的钢性，又有橡胶的柔性、弹性，降低零件加工精度要求，能使电机、齿轮减速箱之间的振动、噪音相互传递减小，转速、扭矩的传递受电机、齿轮减速箱中心误差影响小，使传动可靠性得以提高，应用于电机、减速箱减速的电动机构。
体式电动机构

[实用新型]一种高强度齿轮减速箱-CN202123059339.3有效
发明人：王文艳 -专利权人：浙江文贤齿轮有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高强度齿轮减速箱，属于减速箱技术领域。它解决了现有齿轮箱工作的时候，热量的堆积，会影响齿轮箱内部齿轮的传动，还会加快齿轮的磨损，缩短使用寿命问题。本高强度齿轮减速箱，包括由上箱体和下箱体组成的齿轮箱箱体，上箱体和下箱体之间通过固定组件相互固定连接，下箱体内设置有与原动机构相连的齿轮组件一，下箱体内设置有与工作机构相连的齿轮组件二，齿轮组件一的侧端还设置有用于减速的减速齿轮组件，齿轮组件一和齿轮组件二通过减速齿轮组件来进行减速传动，上箱体内安装有用于散热的散热装置。
一种强度齿轮减速

[实用新型]一种包装机械同轴立式齿轮减速机-CN201821075113.8有效
发明人：孟庆金 -专利权人：苏州东本机电设备有限公司
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： F16H57/038 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种包装机械同轴立式齿轮减速机，包括：电机、减速箱、连接法兰、支撑座、安装法兰、贯通槽、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮、输出轴；所述电机的底部通过连接法兰及螺栓固定有减速箱，且减速箱的底部通过螺栓规定有支撑座；所述减速箱的内部的上部安装有第一锥齿轮，且第一锥齿轮轴接在电机的底部；所述减速箱内部的中间位置安装有第二锥齿轮，且第二锥齿轮通过螺栓固定在减速箱的侧壁上；本实用新型通过对一种包装机械同轴立式齿轮减速机的改进，具有结构简单合理，减速效果好，安装简便等优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
减速箱锥齿轮立式齿轮减速机本实用新型包装机械同轴电机连接法兰螺栓固定支撑座安装法兰减速效果锥齿轮轴螺栓贯通槽输出轴侧壁改进

[实用新型]一种立式电机后桥-CN201621017217.4有效
发明人：张海斐 -专利权人：无锡晶华汽车零部件有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种立式电机后桥，包括立式电机、第一减速箱、第二减速箱、桥管、制动器和轮毂，所述桥管内设置转轴，所述转轴连接制动器和轮毂，所述第一减速箱安装在桥管中部，所述转轴与第一减速箱内的第一圆柱斜齿轮连接，所述第二减速箱连接在第一减速箱一侧，所述第一圆柱斜齿轮与第二减速箱的第二圆柱斜齿轮啮合，所述第二圆柱斜齿轮固定在第二减速箱内的第一准双曲面齿轮上，所述立式电机固定在第二减速箱上，所述立式电机的驱动轴上连接第二准双曲面齿轮，所述第一准双曲面齿轮和第二准双曲面齿轮啮合连接，所述立式电机后桥，电机竖直设置，且桥体不用偏置，节省桥体前后的空间，方便安装更多设备。
一种立式电机后桥

[实用新型]一种方便润滑的减速箱-CN201921224419.X有效
发明人：季必宽;李春明;季浩然 -专利权人：镇江市金鼎变速箱有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方便润滑的减速箱，涉及减速箱技术领域，包括减速箱主体和设置在减速箱主体一端的齿轮保护箱，齿轮保护箱顶侧表面开设有加油口，齿轮保护箱的底侧表面开设有漏油口，齿轮保护箱的底侧表面还固定有集油箱，齿轮保护箱的侧壁底部固定有两个倾斜板。本实用新型提供的加油口可以让工作人员在减速箱运行的时候对齿轮添加润滑油，降低了齿轮之间的磨损，进而提高了齿轮的寿命，配合倾斜板和漏油口以及集油箱使用，可以对添加较多的润滑油进行二次利用，避免了浪费。
一种方便润滑减速

[实用新型]一种多动力输出端行星齿轮减速箱-CN202122522712.8有效
发明人：刘家慎 -专利权人：天津市信力达齿轮制造有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及行星齿轮减速箱设备技术领域，尤其是一种多动力输出端行星齿轮减速箱，包括减速箱外壳，减速箱外壳内转动连接有第一转杆，第一转杆的右端固定连接有第一齿轮，减速箱外壳的左内壁固定连接有第四齿轮，第四齿轮和第一齿轮之间啮合连接有两个第二齿轮，减速箱外壳内设置有凸轮，凸轮的左端通过两个转轴转动连接有两个第二转杆，两个第二转杆的左端分别固定连接于两个第二齿轮的右端，凸轮的右端固定连接有第四转杆，最终实现凸轮的旋转带动插杆在插孔内作伸缩往复运动，便于利用插杆的移动对生产中的其他设备进行伸缩驱动，对现有行星齿轮减速箱进行了优化。
一种动力输出行星齿轮减速

[实用新型]汽油动力扳手装置-CN201620697477.4有效
发明人：章加洪;徐武民 -专利权人：永康市嘉宏工具制造有限公司
申请日： 2016-07-05 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： B25B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽油动力扳手装置，包括机架，所述的机架上设置汽油机，所述的汽油机与机架固定连接，所述的汽油机下方设置减速箱，所述的减速箱与汽油机固定连接，所述的减速箱下方设置冲击机构，所述的冲击机构与减速箱固定连接，所述的减速箱内设置花键轴、上斜齿轮和下齿轮，所述的上斜齿轮和下斜齿轮与花键轴固定连接。本实用新型使用时，汽油机提供动力，再通过减速箱进行减速，最后利用冲击机构进行工作，由于减速箱内采用上斜齿轮和下斜齿轮，并且用花键轴固定，这样传动平稳，振动比较小；齿轮不打齿。
汽油动力扳手装置

[实用新型]一种齿轮减速箱-CN201720308304.3有效
发明人：张文忠 -专利权人：张文忠
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种齿轮减速箱，属于机械技术领域。它解决了现有的齿轮减速箱只能单轴输出的问题。本齿轮减速箱，包括箱体、输出轴和转动板，箱体内设置有用于带动输出轴转动的齿轮减速组，齿轮减速组包括依次传动相连一级从动齿轮、一级主动齿轮、二级从动齿轮、二级主动齿轮、三级从动齿轮、三级主动齿轮和四级从动齿轮，转动板套设在输出轴上，且转动板与四级从动齿轮传动连接。本齿轮减速箱可通过输出轴和转动板进行双极输出，且输出轴和转动板具有不同的减速比，能够同时带动两组配件进行不同速率的同时转动。
一种齿轮减速

[实用新型]一种用于吊箱的减速机-CN202122551249.X有效
发明人：陈瑞泉 -专利权人：南宁市宏涛机械设备有限责任公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16H57/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于吊箱的减速机，包括减速机主体和减速机安装架，所述减速机主体上设有底座，且底座其中一侧连接有箱盖，并且底座远离箱盖的一侧对称连接有限位滚轮，所述箱盖外侧设有电机转轴安装座，且箱盖内侧对称安装有第一齿轮固定座以及第二齿轮固定座，所述第一齿轮固定座和第二齿轮固定座上分别连接有第一齿轮以及第二齿轮，且第一齿轮以及第二齿轮上均啮合有齿条。该用于吊箱的减速机设置了两个齿轮，增大了齿轮与齿条之间的接触面积，从而使传动更加平稳，有效减少了齿轮的磨损，延长了齿轮的使用寿命，易于吊箱减速机的使用。
一种用于减速

[实用新型]一种编码电机-CN201820319898.2有效
发明人：叶昌青 -专利权人：世纪执一（北京）科技有限公司
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型公开的编码电机，包括外壳，于外壳的一端螺纹旋接有下端盖，于外壳的另一端螺纹旋接有上端盖，于上端盖的远离外壳的一侧螺纹旋接有圆筒状的固定位立柱；于外壳内沿着其轴向卡接有相互平行的行星齿轮减速箱和电机本体，于行星齿轮减速箱和所述电机本体的端部卡接或者螺纹旋接有齿轮组；通过设计兼容该电机齿轮组，在增加传动级数的前提下可以减少安装行星齿轮减速箱所造成的长度的增加；通过齿轮组和减速器的多级传动，且齿轮的并排放置，减小输轴向长度；行星齿轮减速箱与电机本体并排放置，减小安装时的轴向长度；行星齿轮减速箱与齿轮组减速的综合使用，采用更换齿轮组而不需用更换减速箱的方式更改输出比，成本更低。
行星齿轮减速箱螺纹旋接齿轮组电机本体轴向编码电机并排放置上端盖减小卡接减速器本实用新型电机齿轮组传动级数多级传动固定位减速箱输出比下端盖圆筒状齿轮立柱平行兼容减速

[发明专利]具有收线减速装置的电吹风-CN201710398974.3在审
发明人：彭炜 -专利权人：余姚市德威电器电机有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： A45D20/08 文献下载
摘要：本发明提供一种具有收线减速装置的电吹风，包括转盘、电线、减速齿轮箱、发条、控制按钮和收线减速装置；所述电线卷在所述转盘内；所述转盘可转动的安装在所述减速齿轮箱下端；所述发条设置在所述转盘下端，所述减速齿轮箱的转轴穿过所述转盘与所述发条配合；所述减速齿轮箱内设置有第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮和第七齿轮。
具有收线减速装置电吹风