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- [发明专利]电动车辆-CN201410099054.8无效
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杉浦雅宣
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丰田自动车株式会社
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2014-03-17
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2014-09-24
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B60L3/04
- 一种电动车辆包括：主电池（3）；电力转换器（20，30），被配置成将电力转换成行驶电动机的驱动电力；辅助电池（6），被配置成向辅助装置供电；电力供应线束（7），将辅助电池（6）连接到辅助装置；降压转换器（60），具有连接到电力供应线束（7）的输出端，该降压转换器（60）被配置成使主电池（3）的输出电压降压到辅助装置的驱动电压；中断器（71），被配置成在已经检测到预定特定异常时，使降压转换器（60）与电力供应线束（7）隔离；以及放电器（40，50），被配置成将结合在电力转换器中的电容器放电，该放电器（40，50）被配置成通过接收从将降压转换器（60）的输出端连接到中断器（71）的第一电力供应路径（K）供应的电力来操作
- 电动车辆
- [发明专利]电保护单元-CN202111158920.2在审
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B.博德特;J.默尼耶-卡鲁斯
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施耐德电器工业公司
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2021-09-30
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2022-04-12
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H02H3/32
- 能够与电设施的电导体(4)相关联的可分离电触点(14),‑电磁致动器(10),被配置为当被激活时打开可分离电触点(14),‑电子跳闸装置(18),被配置为当在设施中检测到电故障时激活电磁致动器，以及‑电力供应电路(22)，从电导体(4)供电，并且被配置为向电子跳闸装置(18)供电，其中，电保护单元(2)还包括辅助跳闸装置(24，26),辅助跳闸装置被配置为检测在电力供应电路(22)的输出处的电力供应的丧失，并且响应于这种电力供应的丧失来激活电磁致动器
- 保护单元
- [发明专利]可编程控制器-CN201010294258.9有效
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野田英毅
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松下电工株式会社
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2010-09-21
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2011-04-27
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G05B19/05
- CPU单元包括：电压检测电路，用于检测充电元件的输出电压，并且当所检测的输出电压降低到等于或低于参考值的电平时输出电压降低信号；以及信号输出电路，用于响应于电压降低信号而输出电力供应停止信号。每个扩展单元包括：电压检测电路，用于检测电源电路的输出电压，并且当所检测的输出电压降低到等于或低于参考值的电平时输出电力供应停止信号；以及电力供应停止电路，用于响应于电力供应停止信号而停止电源电路。
- 可编程控制器
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