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[实用新型]一种用于超高韧性组合钢桥面结构的钢筋网保护层-CN202220813357.1有效
发明人：赵鹏举;廖文清;张华;肖换芳;张瑞青;李鹏云 -专利权人：中铁十二局集团第三工程有限公司;中铁十二局集团有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于超高韧性组合钢桥面结构的钢筋网保护层，属于公路施工的技术领域，包括销钉、钢筋垫条、钢筋垫块、纵向钢筋和横向钢筋；多个销钉固定在钢桥面上，沿桥面纵向和桥面横向等间距布置；多根钢筋垫条位于销钉空隙中，固定在钢桥面上，按照超高韧性混凝土运输设备的横向轮距分为横向两组，每组中的多根钢筋垫条沿桥面纵向设置；多块钢筋垫块位于横向两组钢筋垫条之间的销钉空隙中，固定在钢桥面上，与钢筋垫条等高；多根纵向钢筋沿桥面横向设置，固定在钢筋垫条和钢筋垫块上；多根横向钢筋沿桥面纵向设置，固定在纵向钢筋上。本实用新型使得钢筋垫块不易被压碎、钢筋网不易变形，确保了保护层的厚度。
一种用于超高韧性组合桥面结构钢筋保护层

[发明专利]一种新型桥的建造方法-CN200910187866.7无效
发明人：毕承会 -专利权人：毕承会
申请日： 2009-10-13 - 公布日： 2010-04-14 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型桥的建造方法，包括：第一步：建造N个桥墩；第二步：在桥墩建造桥面的位置安装穿钢筋胎，并在穿钢筋胎上的穿钢筋胎孔内穿进胎柱短钢筋，然后穿进组装用、靠每排桥里面的竖钢筋；第三步：将若干桥面用横钢筋的两端焊接在与之对应的两桥墩的胎柱短钢筋上，并在相邻横钢筋之间设有若干支杆；第四步：于每排桥面用横钢筋上焊接若干桥面用纵钢筋；第五步：于桥面用横钢筋及纵钢筋组成的骨架上安装桥面混凝土胎，然后浇注成型；第六步：撤去桥面用混凝土胎，返回第二步建造下个桥面本发明的优点：增强了桥面的抗压力，桥面共振现象消失；减少桥面重量，节省成本；步骤简单、效率高，易于推广；桥墩数量减少，节约原材料。
一种新型建造方法

[发明专利]一种混凝土桥面板横向抗剪钢筋连接装置-CN201410141585.9有效
发明人：熊文;张娟秀;叶欣;姚伟发;叶见曙 -专利权人：东南大学;东南大学成贤学院
申请日： 2014-04-09 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种混凝土桥面板横向抗剪钢筋连接装置，利用竖向钢筋与顶面横向连接钢筋以及底面横向连接钢筋组成矩形框架结构横向连接桥面板，并利用横向钢筋的弹性伸缩模拟桥面板之间的铰接受力状态。该横向抗剪钢筋连接装置通过在扁锚后方设置竖向钢筋并从桥面板顶面穿出底面，从而避开扁锚所占空间，达到不受空间限制的在桥面板之间按一定间距布置横向连接抗剪钢筋。利用本发明不仅使桥面板横向抗剪钢筋布置空间不受限制，确保桥面板横向联系满足设计要求，竖向钢筋与顶面横向连接钢筋以及底面横向连接钢筋所组成的矩形框架结构还使得桥面板之间的铰接受力状态更加准确。
一种混凝土桥面横向钢筋连接装置

[实用新型]一种公路桥梁加宽用新旧桥面拼接结构-CN201821874076.7有效
发明人：罗长林 -专利权人：湖南佳林建设集团有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路桥梁加宽用新旧桥面拼接结构，属于公路桥梁技术领域，该新旧桥面拼接结构包括新桥面和旧桥面，新桥面和旧桥面拼接处设置有台阶，台阶包括水平拼接面和竖直拼接面，台阶上设置有搭接结构，搭接结构包括水平加强钢筋和斜向加强钢筋；水平加强钢筋位于竖直拼接面上，且一端固定在旧桥面内，另一端穿过竖直拼接面并埋在新桥面内；斜向加强钢筋中部容纳在旧桥面内，斜向加强钢筋一端穿过水平拼接面并延伸至新桥面内，另一端穿过竖直拼接面并延伸至新桥面内，斜向加强钢筋端部与水平加强钢筋固定连接，解决了现有新旧桥面结合部位的桥面结构容易出现纵向开裂分离的问题，加强了新旧桥面之间的连接强度。
旧桥面加强钢筋新桥面竖直斜向拼接面水平拼接面搭接结构公路桥梁拼接结构穿过本实用新型结合部位桥面结构纵向开裂拼接处延伸加宽拼接容纳

[实用新型]人行桥加固结构-CN202021703543.7有效
发明人：吴宏中;张永青 -专利权人：广东航鑫咨询有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种人行桥加固结构，包括桥身和桥面，所述桥身内部设有钢筋，钢筋外为混凝土层，桥身底部为桥墩，桥墩上支撑有支撑台，支撑台侧面向上凸起有限位部；还包括桥面，桥面为水平矩形空心板，桥面置于支撑台上，桥面侧壁抵触所述限位部；桥面内设有PVC管层，用作排水管道，所述PVC管层的上层设有构造钢筋网，用于对桥面的形状进行确定，PVC管层下层设有受拉钢筋网，用于为桥面提供拉力；构造钢筋网和受拉钢筋网由三级钢筋交叉布置在桥身上添加一层桥面，并且通过桥身侧面的限位部对桥面的位置进行限定、固定，保证桥面的稳定性，并且拓展桥面的排水功能，可减少人行桥上水的堆积，同时PVC管可作为传输管道对桥两端的水进行输送。
人行桥加固结构

[发明专利]桥面拼宽接缝保护结构和方法-CN202110577528.5在审
发明人：白捷;孔令波;石烁 -专利权人：山东东泰工程咨询有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本发明属于桥面扩建施工技术领域，涉及一种桥面拼宽接缝保护结构和方法，设置在桥面接缝中心的两侧的桥面铺装钢筋上，包括回字形钢筋笼和角钢，回字形钢筋笼连接近桥面接缝中心的桥面铺装钢筋的一端，近桥面接缝中心的回字形钢筋笼一侧上部设有角钢；桥面接缝中心两侧的桥面下部以及角钢下方的桥面均铺装水泥混凝土，远离桥面接缝中心的角钢一侧的桥面上部铺装沥青混凝土，且铺装沥青混凝土的高度等于角钢上表面的高度。本发明有效解决了拼宽后桥梁桥面的接缝问题，避免拼宽后桥梁桥面的接缝及接缝周边的桥面铺装的损坏。
桥面接缝保护结构方法

[实用新型]一种受力损伤自感应混凝土桥面板-CN202022384098.9有效
发明人：徐晨;傅婧 -专利权人：同济大学
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：一种受力损伤自感应混凝土桥面板，构造上包含钢筋混凝土桥面板节段(1)拼接而成，相邻钢筋混凝土桥面板节段(1)之间设置有导线端口；每个钢筋混凝土桥面板节段(1)内包括有若干碳纤维砂浆块(2)；每个碳纤维砂浆块(2)内设置有电极(3)、纵向连接钢筋(4)和横向连接钢筋(5)用于构建应力及损伤传感装置；纵向连接钢筋(4)和横向连接钢筋(5)分别沿纵向和横向穿过碳纤维砂浆块(2)再深入到整个钢筋混凝土桥面板节段(1)内，通过连接钢筋将各个钢筋混凝土桥面板节段(1)形成整体；电极(3)为一个网状钢丝，在钢筋混凝土桥面板节段(1)内通过导线连接至导线端口，以实现整个受力损伤自感应混凝土桥面板的线路连接。
一种损伤自感应混凝土桥面

[发明专利]一种钢桥面非接触式可调节钢筋定位托架-CN202310971521.0在审
发明人：张国学;朱浩清;张岩 -专利权人：张国学
申请日： 2023-08-03 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢桥面非接触式可调节钢筋定位托架，本托架主体可通过托架爪上端卡在剪力钉上固定，托架爪下端可用来托住钢桥面上的钢筋网片，托住钢筋网片后避免了钢筋网片与钢桥面直接接触。本发明的有益效果是：通过托架爪将钢筋进行托起，有效的防止本方案托架和钢筋与钢桥面接触，便于浇注的混凝土与钢桥面充分接触，提升了混凝土在桥面钢板上的浇注质量。
一种桥面接触调节钢筋定位托架

[实用新型]一种拱桥桥面板结构-CN202022130789.6有效
发明人：黄志川 -专利权人：福州路信公路设计有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种拱桥桥面板结构，包括旧拱桥桥面、钢筋砼板和钢筋砼护栏；所述钢筋砼板浇筑于所述旧拱桥桥面的顶面，所述钢筋砼板的宽度大于所述旧拱桥桥面的宽度，所述钢筋砼护栏沿所述钢筋砼板的长度方向分别设置于所述钢筋砼板的两侧在旧拱桥桥面的基础上，浇筑钢筋砼板在其顶面上，在不破坏原先拱桥结构的基础上就能够实现拱桥桥面的加宽，大大节约了施工成本。另外，在钢筋砼板的两侧设置钢筋砼护栏，提高了拱桥的安全性。
一种拱桥桥面板结

[发明专利]一种基于钢筋桁架连接的钢-超高韧性混凝土组合桥面板-CN202110168553.8在审
发明人：童精中;王国仲;徐世烺;李庆华 -专利权人：浙江大学
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于钢筋桁架连接的钢‑超高韧性混凝土组合桥面板，由钢桥面顶板，加劲肋，上、下弦钢筋，腹杆钢筋，上、下部连系钢筋和超高韧性混凝土组成。腹杆钢筋压制成波浪形，并通过焊接机械将其与上下弦杆焊接，从而形成单个钢筋桁架。各钢筋桁架沿桥面横向连续并排放置，上下部连系钢筋将各钢筋桁架连接成一个整体后再与桥面顶板焊接可形成钢骨架。超高韧性混凝土浇筑在桥面钢骨架上，起到保护桥面的作用。本发明提出的组合桥面板体系中，钢筋桁架体系受力模式合理，具有良好的整体工作性能，在降低成本和施工复杂度的同时改善了结构的疲劳性能。
一种基于钢筋桁架连接超高韧性混凝土组合桥面

[实用新型]组合梁结构-CN202221415557.8有效
发明人：陈镇文;李颖;陈瑶;陈迪;孙黄为;杨晓光 -专利权人：银广厦集团有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本申请公开了组合梁结构，属于桥梁结构技术领域，包括主梁和预制桥面板，预制桥面板固定设置在主梁上，主梁的顶部沿其长度方向间隔排布设置有多个剪力连接件，预制桥面板上开设有供多个剪力连接件穿插的安装槽，预制桥面板上位于安装槽周侧开设有钢筋槽，预制桥面板上位于钢筋槽内设置有加强钢筋，预制桥面板的两侧端部均设置有钢筋连接件，钢筋连接件与预制桥面板浇筑为一体结构，将预制桥面板置于主梁上，使加强钢筋环绕安装槽，通过设置加强钢筋，使剪力连接件周围受力均匀，连接稳固，向安装槽内浇筑混凝土，安装槽、钢筋槽和加强钢筋通过混凝土形成一体结构，进而提高整体的耐压和抗拉性能，并保证结构的强度。
组合结构

[实用新型]桥面连续结构-CN201922416164.3有效
发明人：王清泉;苏庆田;曾明根;邓青儿;吴冲;陈何峰;陈文超;曹沛;王小平;吕沛文;赵炜 -专利权人：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型提供的包含有桥面连续结构的桥梁分为第一段和第二段，第一段内设置有主梁桥面板，主梁桥面板内部设有第一纵向钢筋，第一纵向钢筋部分伸出于主梁桥面板并伸入现浇的桥面连续段，即第二段内的中央桥面板处；第二段内部设置有第二纵向钢筋，第一纵向钢筋与第二纵向钢筋固定连接；中央桥面板和/或主梁桥面板通过剪力钉和主梁固定连接。该桥面连续结构构造简单，施工便利，成本低，具有良好的经济效益。
桥面连续结构

[实用新型]一种便于装配对接的预制混凝土构件-CN202122426523.0有效
发明人：王广源;潘怀镇;庄奇;田中峰;王兆松;卢道义 -专利权人：山东平安建筑工业化科技有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种便于装配对接的预制混凝土构件，包括：第一桥面、第二桥面、纵向钢筋、定位件和横向连接筋。其中：所述第一桥面的两端面、第二桥面的两端面均具有纵向钢筋，所述纵向钢筋的另一部分预埋在桥面中，且外于桥面外部的纵向钢筋的外表面具有外螺纹。所述定位件上具有螺孔，且该定位件通过螺孔螺纹连接在纵向钢筋上。所述第一桥面与第二桥面对接时，两对接端面上的纵向钢筋交错分布，所述横向连接筋横向分布在纵向钢筋上，且所述横向连接筋被夹在两侧的定位件之间。本实用新型的预制混凝土桥面通过对端部连接构件的改进，能够有效降低桥面拼接所需精度，简化了拼接程序，提高了预制混凝土桥面的施工效率。
一种便于装配对接预制混凝土构件

[发明专利]一种双层桥面板结构及其施工方法-CN202110741226.7有效
发明人：周帅;李璋;方聪;于鹏;杨坚;李水生;罗桂军;张胥;曾昭武 -专利权人：中国建筑第五工程局有限公司;中建五局土木工程有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种双层桥面板结构及其施工方法，该结构包括下层的预制桥面板层和上层的现浇桥面板层，预制桥面板层设有后浇带，后浇带沿顺桥向设置，后浇带连接有均布式剪力钉，后浇带处设有钢筋骨架，钢筋骨架连接于预制桥面板层的钢筋网，钢筋骨架两端锚固在预制桥面板层中，钢筋骨架上部嵌入现浇桥面板层中。钢筋骨架能将预制桥面板横桥向各个部分连接成整体，起到预制桥面板架设和上层现浇层施工过程中桥面板横桥向稳定作用，同时钢筋骨架设置在后浇带处，在施加二期恒载和运营阶段钢筋骨架参与抵抗横桥向钢主梁位置处负弯矩，优化受力，无需二次支模，极大降低混凝土板应力集中，改善钢结构疲劳性能，该桥面板结构简单，效果良好。
一种双层桥面板结及其施工方法

[发明专利]具有短钢筋抗剪构造的钢-超高性能混凝土组合桥面结构及其施工方法-CN201710090887.1有效
发明人：邵旭东;张瀚文;曹君辉 -专利权人：湖南大学
申请日： 2017-02-20 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有短钢筋抗剪构造的钢‑超高性能混凝土组合桥面结构及其施工方法，该组合桥面结构包括钢桥面板层(1)和浇筑于所述钢桥面板层(1)上方的超高性能混凝土层(2)，所述钢桥面板层(1)上固接有短钢筋抗剪构造，所述短钢筋抗剪构造包括多根固接在所述钢桥面板层(1)上表面的短钢筋(3)，所述短钢筋(3)沿纵桥向水平设置，短钢筋抗剪构造包埋于所述超高性能混凝土层(2)中。该具有短钢筋抗剪构造的钢‑超高性能混凝土组合桥面结构可减小超高性能混凝土层厚度，可降低桥面自重，剪力键结构尺寸小、施工工艺简单，尤其适用于对桥梁自重敏感的大跨径柔性桥梁。
具有钢筋构造超高性能混凝土组合桥面结构及其施工方法

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