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[发明专利]一种利用吸合摩擦连接传动的汽车电磁风扇离合器-CN201110021997.5无效
发明人：李小霞;王兆宇;邢子义 -专利权人：龙口中宇机械有限公司
申请日： 2011-01-14 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： F01P7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用吸合摩擦连接传动的汽车电磁风扇离合器，主要包括传动盘、吸合盘；它是在所述传动盘(1)和/或吸合盘(2)的盘体端面隔磁槽内连有摩擦体(3)。工作时，通过在传动盘和/或吸合盘的盘体端面隔磁槽内，连有摩擦阻力大和抗磨损、弹性缓冲减震性能好的摩擦体，有效地增大了两盘体端面吸合摩擦连接的传动扭矩；减小了两盘体端面因吸合连接出现转速打滑产生的磨损；通过摩擦体的弹性缓冲减震，明显地降低了两盘体端面吸合连接传动造成的冲击噪音。
一种利用摩擦连接传动汽车电磁风扇离合器

[实用新型]一种利用吸合摩擦连接传动的汽车电磁风扇离合器-CN201120016857.4有效
发明人：李小霞;王兆宇;邢子义 -专利权人：龙口中宇机械有限公司
申请日： 2011-01-14 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： F01P7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种利用吸合摩擦连接传动的汽车电磁风扇离合器，主要包括传动盘、吸合盘；它是在所述传动盘(1)和/或吸合盘(2)的盘体端面隔磁槽内连有摩擦体(3)。工作时，通过在传动盘和/或吸合盘的盘体端面隔磁槽内，连有摩擦阻力大和抗磨损、弹性缓冲减震性能好的摩擦体，有效地增大了两盘体端面吸合摩擦连接的传动扭矩；减小了两盘体端面因吸合连接出现转速打滑产生的磨损；通过摩擦体的弹性缓冲减震，明显地降低了两盘体端面吸合连接传动造成的冲击噪音。
一种利用摩擦连接传动汽车电磁风扇离合器

[发明专利]一种覆膜支撑剂摩擦磨损仪及其覆膜支撑剂摩擦磨损装置-CN201610384941.9有效
发明人：张天成;孟高建;常春丽;薛建国;陈同涛;刘现伟;张建锋;常广普 -专利权人：河南天祥新材料股份有限公司
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明涉及一种覆膜支撑剂摩擦磨损仪及其覆膜支撑剂摩擦磨损装置。该覆膜支撑剂摩擦磨损仪包括覆膜支撑剂摩擦磨损装置，覆膜支撑剂摩擦磨损装置包括长度沿左右方向延伸的筒体，还包括插装于筒体内侧或套设于筒体外侧的转动轴线沿左右方向延伸的磨削杆，磨削杆包括磨削杆体和设于磨削杆体与筒体相邻一侧的周面上的用于与筒体相对应侧的筒壁相配合以对支撑剂摩擦磨损的轴线沿左右方向延伸的螺旋摩擦槽，覆膜支撑剂摩擦磨损仪还包括用于驱动磨削杆转动的驱动装置。在使用时，将支撑剂放于螺旋摩擦槽内，磨削杆转动下，支撑剂在螺旋摩擦槽内螺旋运动，在运动过程中支撑剂与筒体相对应侧的筒壁之间相摩擦而产生磨损。
一种支撑摩擦磨损及其装置

[实用新型]覆膜支撑剂摩擦磨损仪及其覆膜支撑剂摩擦磨损装置-CN201620528220.6有效
发明人：张天成;孟高建;常春丽;薛建国;陈同涛;刘现伟;张建锋;常广普 -专利权人：河南天祥新材料股份有限公司
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本实用新型涉及覆膜支撑剂摩擦磨损仪及其覆膜支撑剂摩擦磨损装置。该覆膜支撑剂摩擦磨损仪包括覆膜支撑剂摩擦磨损装置，覆膜支撑剂摩擦磨损装置包括长度沿左右方向延伸的筒体，还包括插装于筒体内侧或套设于筒体外侧的转动轴线沿左右方向延伸的磨削杆，磨削杆包括磨削杆体和设于磨削杆体与筒体相邻一侧的周面上的用于与筒体相对应侧的筒壁相配合以对支撑剂摩擦磨损的轴线沿左右方向延伸的螺旋摩擦槽，覆膜支撑剂摩擦磨损仪还包括用于驱动磨削杆转动的驱动装置。在使用时，将支撑剂放于螺旋摩擦槽内，磨削杆转动下，支撑剂在螺旋摩擦槽内螺旋运动，在运动过程中支撑剂与筒体相对应侧的筒壁之间相摩擦而产生磨损。
支撑摩擦磨损及其装置

[实用新型]用于不锈钢板材的耐磨擦性能检测设备-CN201921066245.9有效
发明人：王杰;钱线 -专利权人：连云港永泉不锈钢制品有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于不锈钢板材的耐磨擦性能检测设备，包括摩擦工作台，摩擦工作台上有两个直线电机模组，在两个直线电机模组之间的摩擦工作台上固定安装待检测不锈钢板，在两个直线电机模组之间连接有摩擦辊，摩擦辊包括辊体和轴体，辊体固定套接在轴体上，辊体的外圆周面与待检测不锈钢板上表面接触，轴体的两端分别与两个直线电机模组的滑台固定连接或转动连接，两个直线电机模组驱动摩擦辊往复移动使摩擦辊的辊体外圆周面与待检测不锈钢板上表面滑动接触或滚动接触；本实用新型可以稳定、连续的自动对不锈钢板材进行耐摩擦性能检测，并通过更改摩擦辊的连接方式实现对不锈钢板材进行滚动摩擦方式和滑动摩擦方式的变换。
用于不锈钢板材耐磨性能检测设备

[实用新型]一种矿用车湿式制动器-CN202222156063.9有效
发明人：乜宏凤;梁世龙 -专利权人：本溪佰凤工程机械有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F16D65/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动器技术领域，公开了一种矿用车湿式制动器，包括筒体一，所述筒体一上侧壁顶端固定连接有筒体二，所述筒体二外侧壁转动连接有摩擦片二，所述摩擦片二上侧壁顶端设置有摩擦片一，所述摩擦片一下侧壁底端固定连接有垫片一，所述垫片一下侧壁顶端固定连接有摩擦片二，所述摩擦片二下侧壁底端设置有筒体一，所述筒体一下侧壁底端固定连接有支撑柱，所述支撑柱上侧壁顶端固定连接有防滑圈二，所述防滑圈二上侧壁顶端固定连接有密封件二。本实用新型中，利用多组的摩擦片增加装置的摩擦力，同时设置在摩擦片一与摩擦片二底端的垫片一与垫片二将会减少摩擦的时候对装置进行损害，提升了装置使用寿命。
一种矿用车湿式制动器

[发明专利]一种具有滚动摩擦体的挡钵器-CN201510149750.X有效
发明人：安勇;冯欲晓;武占忠;王超;陈林;周宝玉;孙良;刘占星;孙凯;王蒙军;侯小栋;李晓慧;李凯;闫海军;张军伟;张旭;滕海青 -专利权人：乌海市天宇高岭土高新科技有限公司
申请日： 2015-04-01 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B65G47/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有滚动摩擦体的挡钵器，其包括挡钵器底座(1)、位于所述挡钵器底座(1)两侧的沉孔(6)和位于所述挡钵器底座(1)中间的螺纹孔(7)；其还包括相对于所述螺纹孔(7)对称设置的两套滚动摩擦体组件，每套所述滚动摩擦体组件包括两根立柱(8)，所述立柱(8)位于所述挡钵器底座(1)的上表面；在两根所述立柱(8)之间架设有轴线水平放置的滚动轴，所述滚动轴上套装有滚动摩擦体(9)。本发明的具有滚动摩擦体的挡钵器大大降低了滚动摩擦体与匣钵壁之间的摩擦力，并减轻了滚动摩擦体的磨损，从而使生产可以连续运转，同时使生产成本大幅降低。
一种具有滚动摩擦挡钵器

[实用新型]一种具有滚动摩擦体的挡钵器-CN201520191087.5有效
发明人：安勇;冯欲晓;武占忠;王超;陈林;周宝玉;孙良;刘占星;孙凯;王蒙军;侯小栋;李晓慧;李凯;闫海军;张军伟;张旭;滕海青 -专利权人：乌海市天宇高岭土高新科技有限公司
申请日： 2015-04-01 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B65G47/88 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有滚动摩擦体的挡钵器，其包括：挡钵器底座(1)、位于所述挡钵器底座(1)两侧的沉孔(6)和位于所述挡钵器底座(1)中间的螺纹孔(7)；其还包括：相对于所述螺纹孔(7)对称设置的两套滚动摩擦体组件，每套所述滚动摩擦体组件包括两根立柱(8)，所述立柱(8)位于所述挡钵器底座(1)的上表面；在两根所述立柱(8)之间架设有轴线水平放置的滚动轴，所述滚动轴上套装有滚动摩擦体(9)。本实用新型的具有滚动摩擦体的挡钵器大大降低了滚动摩擦体与匣钵壁之间的摩擦力，并减轻了滚动摩擦体的磨损，从而使生产可以连续运转，同时使生产成本大幅降低。
一种具有滚动摩擦挡钵器

[实用新型]城市高架方形立柱无支撑抱箍结构及其抱箍体摩擦面构造-CN202221346438.1有效
发明人：王明达;俞骥;何贤龙;徐声亮;高洋 -专利权人：宁波市政工程建设集团股份有限公司;宁波市绕城高速连接线建设有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市高架方形立柱无支撑抱箍结构及其抱箍体摩擦面构造。抱箍体摩擦面构造包括摩擦面箍体以及支承钢牛腿；摩擦面箍体的内侧表面与方形立柱的其中一个侧面相触接，摩擦面箍体的外侧表面布置所述的支承钢牛腿；所述的支承钢牛腿具有用于布置钢绞线的钢绞线布设位置；所述钢绞线布设位置的形状与所述钢绞线的线型匹配；摩擦面箍体的内侧表面在紧靠两端的位置处分别设置有连接部。由此可知，本实用新型所述的抱箍体摩擦面构造一方面能够与方形立柱表面通过预压力形成摩擦荷载抵抗竖向外部荷载作用，另一方面则能够与螺栓面结构进行连接已构成抱箍结构。
城市方形立柱支撑结构及其抱箍体摩擦构造

[发明专利]汽车刹车盘及其制作方法-CN201611159709.1在审
发明人：郑志伟;陈荣发;顾晓文 -专利权人：通富热处理（昆山）有限公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车刹车盘及其制作方法，该汽车刹车盘包括第一摩擦盘、第二摩擦盘及连接于第一摩擦盘与第二摩擦盘之间的多个散热连接体，多个散热连接体围绕第一摩擦盘或第二摩擦盘间隔排列以形成散热风道；第一摩擦盘与第二摩擦盘上分别设有与散热风道相通的散热通孔；第一摩擦盘上还设有供与汽车轮毂相连的安装筒。制作方法主要采用一体铸造成型后打孔完成。本发明汽车刹车盘及其制作方法通过在第一摩擦盘和第二摩擦盘之间设置散热连接体以形成散热风道，在汽车刹车盘旋转过程中，可将风引入散热风道，带走第一摩擦盘与第二摩擦盘因摩擦刹车片而产生的热量，起到快速降温的效果
摩擦盘汽车刹车盘散热风道散热连接体制作一体铸造成型摩擦刹车片间隔排列快速降温汽车轮毂汽车刹车散热通孔安装筒打孔盘旋相通引入

[发明专利]一种高度可变的双层桌面-CN202011555433.5在审
发明人：殷勇 -专利权人：宣城市宸一工业设计有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： A47B9/20 文献下载
摘要：具体为一种一种高度可变的双层桌面，其包括：大桌板，小桌板，伸缩柱组件，抬升组件，抬升块组件，底座，所述抬升组件固定设置在底座上，所述抬升块组件数量为两个分别固定设置在大桌板和小桌板的下端，所述抬升块组件包括：摩擦体，抬升块，所述摩擦体内部开设有摩擦槽，所述摩擦槽内壁设置有柔性物质且能产生较大摩擦力，摩擦体设置在抬升块的下端，且摩擦体设置在抬升组件的上端，抬升组件包括：抬升组件壳体，滑动区，开口，弹簧杆组件，本发明的摩擦体内的摩擦槽内壁设置有柔性且能产生较大摩擦力的物质，使摩擦体在水平方向上易与弹簧杆分离，而在竖直方向上能够产生较大摩擦力，能被弹簧杆带动上升。
一种高度可变双层桌面

[实用新型]带磨损警示装置的刹车片-CN201220164743.9有效
发明人：师章雨 -专利权人：师章雨
申请日： 2012-04-18 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F16D66/02 文献下载
摘要：该刹车片包括钢背和粘接在钢背上的摩擦块；所述摩擦块上设置有磨损警示装置。该磨损警示装置由摩擦检测体、警示头组成，且摩擦检测体与警示头由金属丝连接；所述摩擦检测体镶嵌在摩擦块摩擦面的一端，所述警示头设置在摩擦块内靠近钢背的一端，并在钢背对应磨损警示头处设有观察孔。镶嵌在摩擦块里的摩擦检测体与摩擦块同时磨损，当刹车片的摩擦块磨损到极限时，金属丝就会断掉，在弹簧的作用下，警示头就向外弹出，能被驾驶人员或修理人员及时发现并更换，以确保车辆的安全行驶。
磨损警示装置刹车片

[发明专利]人工关节体的摩擦面的处理方法-CN201510267337.3在审
发明人：马骏;张卫平 -专利权人：北京爱康宜诚医疗器材股份有限公司
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： C23C8/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种人工关节体的摩擦面的处理方法，包括：在第一预设温度下使人工关节体的摩擦面与含有碳元素的气体接触，使碳元素渗入摩擦面的基质中；冷却摩擦面，使碳元素在摩擦面的基质表面形成石墨烯材料层。应用本发明的技术方案，能够在摩擦面的表面形成石墨烯材料层，从而使得人工关节体以石墨烯材料层作为抗磨层与其他人工关节体摩擦配合，石墨烯材料层具有良好的抗磨性能，能够承受长期性的磨损，从而提高人工关节体的使用寿命
人工关节摩擦处理方法

[发明专利]高摩擦系数闸瓦的闸瓦托及制动装置-CN201010500200.5有效
发明人：穆凤军;邢书明;刘振明;李立东;邵文东;周国东;张得荣 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2010-09-29 - 公布日： 2011-03-02 - 主分类号： F16D65/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高摩擦系数闸瓦的闸瓦托及制动装置，其中，高摩擦系数闸瓦的闸瓦托包括托体，其中，所述托体包括托体端部和托体中部，所述托体端部的宽度小于所述托体中部的宽度，以使所述托体端部与所述托体中部之间形成闸瓦托止档本发明提供的高摩擦系数闸瓦的闸瓦托及制动装置，通过改变托体端部的宽度，可以明显从外型上区别于现有技术中的低摩擦系数闸瓦的闸瓦托，有效地防止了高摩擦系数闸瓦与低摩擦系数闸瓦错装，从而提高了行车的安全性。
摩擦系数闸瓦制动装置

[发明专利]一种摩擦材料、摩擦体、刹车片及其制备方法-CN202111598257.8在审
发明人：解小花;李想;钱钰升 -专利权人：天宜上佳（天津）新材料有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩擦材料、摩擦体、刹车片及其制备方法，属于制动材料领域，克服了现有刹车片与碳化钨涂层制动盘配合使用时，摩擦系数下降，制动力矩降低，不符合技术参数要求的缺陷。本发明摩擦材料以质量百分数计包括：钢纤维8～12％，矿物纤维5～7％，双马来酰亚胺树脂6～10％，顺丁橡胶3‑7％，石墨纸屑5‑9％，碳化钨粉5‑9％，芳纶浆粕2‑5％，钛酸铝3‑7％，氢氧化钙5‑10
一种摩擦材料刹车片及其制备方法