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- [实用新型]一种耐磨齿轮-CN201521002941.5有效
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王彩虹
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重庆光大机械厂有限公司
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2015-12-07
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2016-06-22
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F16H55/17
- 本实用新型属于机械零件技术领域且公开了一种耐磨齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体包括小圆齿轮、轮盘、固定孔、齿座、进油通道、齿尖、安装孔和齿槽，所述轮盘圆周上设有齿座，所述齿座设有多组，所述齿槽为上边大于下边的梯形，所述齿槽设有多组，多组齿座和多组齿槽相互间隔排列，多组齿座上端均设有齿尖，所述轮盘与小圆齿轮之间设有进油通道，所述小圆齿轮设有安装孔和固定孔，所述固定孔为四组。本实用新型由于进油通道，可以在小圆齿轮和轮盘之间输送润滑油，可以更好的对小圆齿轮和轮盘进行润滑，有利于减小小圆齿轮和轮盘之间的磨损，增加了小圆齿轮和轮盘使用寿命，由于设有小圆齿轮，可以增加齿轮本体的传动效率
- 一种耐磨齿轮
- [实用新型]一种便于移动的建筑施工平台-CN202120596073.7有效
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肖红卫
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肖红卫
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2021-03-24
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2021-11-12
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E04G1/15
- 本实用新型涉及建筑施工平台的技术领域，特别是涉及一种便于移动的建筑施工平台，其通过设置多组移位轮，提高装置位置移动的便利性，减少装置移动的工作强度，减少装置的使用局限性，通过将多组移位轮进行收缩，提高多组移位轮的收纳效果，提高装置底部固定支撑的便利性，提高装置使用的稳定性，提高装置的实用性；包括底座、多组套筒、多组滑块、多组移位轮、多组轴承、多组螺柱、多组第一齿轮、多组固定件、多组转轴、多组第二齿轮、多组第三齿轮和多组电机，底座内设置有腔室，腔室底端设置有多组通孔，多组通孔均与腔室内相通，多组套筒分别固定安装在底座的内侧壁上并分别设置在多组通孔内部，多组滑块分别可上下滑动安装在多组套筒内部。
- 一种便于移动建筑施工平台
- [实用新型]一种多组齿轮分级伸缩结构-CN202223427467.3有效
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金国方
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浙江飞博传动机械有限公司
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2022-12-21
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2023-06-06
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B66F3/04
- 本实用新型公开了一种多组齿轮分级伸缩结构，属于机械领域，包括一承载件、一第一传动件、一第二传动件、一伸缩件，承载件底部一体设有一往复电机，往复电机输出端具有一螺杆。本实用新型的多组齿轮分级伸缩结构，通过往复电机的旋转驱动使螺杆对第一传动件整体进行伸缩，进而使该伸缩机构实现分级伸缩的功能，成倍数的减小了伸缩功能所需占用的空间，同时从动齿轮、驱动齿轮的齿轮传动通过连续啮合传递运动和动力，其传递动力大、结构紧凑，并配合齿条提升其传动距离，避免了传统齿轮传动不宜作远距离传动使用的弊端，还通过限位条在滑槽内的滑动进行水平方向上的限位，使其伸缩稳定，避免其摇晃，提升了承受力和使用寿命。
- 一种齿轮分级伸缩结构
- [实用新型]一种便于维护的连接法兰装置-CN202020986025.4有效
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刘春峰;崔婧;张东洋
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河北兴东管道有限公司
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2020-06-02
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2021-01-12
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F16L23/032
- 本实用新型涉及法兰的技术领域，特别是涉及一种便于维护的连接法兰装置；其可对连接螺栓进行同步紧固，使第一法兰盘和第二法兰盘接触面处连接更为紧密，减少人工操作量，效率更高；包括第一法兰盘、第二法兰盘和多组连接螺栓；还包括多组齿轮和齿环，多组连接螺栓可转动设置于第一法兰盘上，多组连接螺栓周向均布于第一法兰盘上，多组齿轮分别固定设置于多组连接螺栓上，多组齿轮的左端面均与第一法兰盘的右端面紧密接触，齿环可转动设置于第一法兰盘的右端，齿环与多组齿轮啮合，第二法兰盘上设置有多组螺纹孔，多组螺纹孔与多组连接螺栓对应设置，多组连接螺栓的右端分别自第二法兰盘的左端螺装穿过多组螺纹孔。
- 一种便于维护连接法兰装置
- [实用新型]流水线配套电磁感应铝箔封口机-CN202020413915.6有效
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邱振财;邱振富
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沈阳金吉利生物科技有限公司
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2020-03-27
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2020-11-20
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B65B7/28
- 本实用新型涉及附属装置的技术领域，特别是涉及一种流水线配套电磁感应铝箔封口机，其可以减少瓶身倾倒，保证封口的顺利完成，从而可以减少对整个生产流程的影响，避免经济损失；包括底座、电机、减速机、传动轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、旋转轴、转盘、支撑架、顶板、封口机本体、多组限位架、多组定位板和多组固定螺钉，底座顶部设置有定位槽，定位槽内设置有第一滚珠轴承，第二锥形齿轮上设置有固定孔，并且第二锥形齿轮套装固定至旋转轴上，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，转盘顶部设置有多组放置槽，封口机本体安装在顶板底部，多组限位架均绕过封口机本体，并且多组限位架两端分别与多组定位板连接，多组定位板均与顶板底部接触。
- 流水线配套电磁感应铝箔封口机
- [实用新型]一种新型离合器用压板结构-CN201920648292.8有效
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史喜旺
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保定益鑫精密件有限公司
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2019-05-07
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2020-03-20
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F16D13/70
- 本实用新型涉及汽车离合器附属装置的技术领域，特别是涉及一种新型离合器用压板结构，其在离合器工作过程中，降低本体的工作温度，减少本体的更换次数；包括本体和多组安装片，本体前侧壁中央区域设置有通孔；还包括多组支撑柱和受力板，受力板中央区域设置有穿孔，还包括多组定位环、多组定位管和多组固定螺钉，还包括多组传动轴、多组扇叶、多组固定杆、多组固定环和多组传动齿轮，多组传动轴一端分别穿过多组固定环并穿过多组旋转孔伸出，并且多组传动轴另一端分别与多组传动齿轮连接，多组传动轴与多组固定环内壁之间分别设置有多组滚珠轴承，多组滚珠轴承内部和外壁分别与多组传动轴外壁和多组固定环内壁连接，多组传动齿轮依次啮合。
- 一种新型离合器用压板结构
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