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[实用新型]一种架空支承桩上穿框架桥顶板便于安拆处理装置-CN202020573226.1有效
发明人：柳细才;张勇斌;王远洪;吴东;花荣 -专利权人：中铁七局集团有限公司;中铁七局集团武汉工程有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种架空支承桩上穿框架桥顶板便于安拆处理装置，包括挖孔桩和钢支墩组件，挖孔桩位于钢支墩组件下端。钢支墩组件包括三个钢支墩，三个钢支墩自上而下分别为第一钢支墩、第二钢支墩和第三钢支墩，第二钢支墩位于中间层，每个钢支墩包括两块第一钢板，两块第一钢板之间焊接有8根槽钢，第二钢支墩通过螺栓穿过第一钢板上的螺栓孔与上端的第一钢支墩和下端的第三钢支墩栓接钢支墩组件通过第二钢板与挖孔桩连接。采用本发明进行铁路轨道架空固定后可以进行框架桥现浇，替代原有的采用辅助架空铁路线路进行顶进施工的方法，不仅可以缩短工期还能大大节约成本。
一种架空支承桩上穿框架顶板便于处理装置

[发明专利]一种高速铁路装配式桥梁预制拼装结构及施工方法-CN201910594796.0在审
发明人：贾东荣;侯宇飞;吴长发;杨斌;张红乾;郭乐;和辉;潘相辉;薛鸿禧;孙辉;崔文凯;郭存宝;王伟康;高敬民 -专利权人：中铁上海工程局集团有限公司;京沈铁路客运专线京冀有限公司;中铁上海工程局集团第七工程有限公司;中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁预制拼装施工领域，具体是一种高速铁路装配式桥梁预制拼装结构，包括预制管桩、现浇承台、节段预制墩柱、预制墩帽和简支箱梁，所述现浇承台设置在多根预制管桩上端，节段预制墩柱设置在现浇承台上，预制墩帽设置在节段预制墩柱上，预制墩帽上现场浇筑有预制墩帽垫石；简支箱梁跨设在预制墩帽上，且简支箱梁通过金属支座与预制墩帽垫石连接。
预制墩帽桥梁预制简支箱梁节段预制拼装结构装配式高速铁路墩柱现浇承台预制管桩垫石施工传统产业节能降耗金属支座施工成本施工领域现场浇筑现场施工现场作业上端拼装现浇扬尘转型建筑材料节约桥梁升级建设

[实用新型]一种深水步履式顶推支墩-CN202120898388.7有效
发明人：陈俊锟;项进;韦干;肖延军;陆珍君;覃晶;张豪;龙大六;王娟强;丁明海;柳向阳;朱淑兰;周洪辰 -专利权人：中铁上海工程局集团第五工程有限公司;中铁上海工程局集团有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种深水步履式顶推支墩，包括永久墩，还包括设置在永久墩外围的临时支墩，所述临时支墩包括上支撑单元、中支撑单元和下支撑单元；所述下支撑单元包括支墩灌注桩和下横向联系；所述支墩灌注桩从钻孔平台的锚固桩顶端处接高；所述中支撑单元包括钢管立柱和中横向联系，所述钢管立柱底端与支墩灌注桩的顶端连接；所述上支撑单元包括横梁和分配梁，每排所述钢管立柱的顶端之间连接有横梁，横梁的上面垂直连接有分配梁。本实用新型在桥梁永久墩的基础上增加临时支墩进行支护，且借助用钻孔施工平台的灌注桩，更好的保证了对钢箱梁顶推所需的滑道及顶推装置的支撑强度，保证了施工的顺利进行。
一种深水步履式顶推支墩

[发明专利]一种通过有粘结预应力筋及钢筋连接预制花瓶墩的方法-CN202210954953.6有效
发明人：白唐瀛;徐成永;许浩;陈轶鹏;张杰;唐兴国;和延年;常学力;刘运亮;郭娜;张娜;杨明虎;徐军;郑海霞;田志渊;韩倩;王力;赵华新;雷明 -专利权人：北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及地铁系统、市域快轨系统、轻轨系统、中低速磁浮交通系统、跨座式单轨系统等城市轨道交通技术领域，具体为一种通过有粘结预应力筋及钢筋连接预制花瓶墩的方法，包括：依次设置的预制管桩、承台以及至少两个墩柱节段拼接形成的预制墩柱，预应力钢绞线贯穿预制墩柱并锚固在承台内部，预应力钢绞线通过灌浆料与预制墩柱和承台之间形成有粘结结构。在预制场内对预制管桩和预制墩柱预先制作，降低在现场施工的时间，减少对既有道路交通的影响，提高施工效率；通过预应力钢绞线形成竖向预应力，提高接缝处的耐久性；灌浆料使预应力钢绞线与预制墩柱和承台之间形成有粘结结构
一种通过粘结预应力钢筋连接预制花瓶方法

[发明专利]一种适用于黄土地区的天桥逆作施工方法-CN201911185322.7在审
发明人：杨伟;许保生;齐宁宁;吴靖江;张浩;蔡喜雷;秦亚丽;张晓川;周真真 -专利权人：中国建筑第七工程局有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：有效的解决了天桥施工搭设便桥和支架施工的时间长成本高，安全风险高的问题；技术方案是调整整体的施工工序、优化施工工艺，首先，对天桥所在位置的原有道路进行加宽，天桥桩基采用人工挖孔方式成孔，成孔过程中扩大墩柱顶标高至桩顶标高直径，预留墩柱施工空间，桩基采用导管模拟水下混凝土灌注成桩，墩柱采用钢模板分节施工，墩柱钢筋加工时预留系梁钢筋接头，墩柱施工完成后，进行箱梁、防撞墙、桥面铺装等上部结构施工，接着天桥通车后进行土方开挖；本施工方法能够有效缩短施工工期
天桥施工墩柱成孔桩基预留水下混凝土钢筋加工钢筋接头桥面铺装人工挖孔上部结构施工安全施工成本施工工期施工工序施工工艺施工空间土方开挖桩顶标高防撞墙钢模板扩大墩标高加宽成桩搭设导管分节系梁箱梁支架柱顶灌注黄土优化安全

[实用新型]一种插接式古建筑木柱墩接结构-CN202320068810.5有效
发明人：张莹雪;张峰亮 -专利权人：北京市园林古建工程有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种插接式古建筑木柱墩接结构，包括旧木柱、墩接柱和连接结构，所述旧木柱底部设有插接槽，所述旧木柱的底面和插接槽的顶面为墩接面，所述墩接柱设在旧木柱的下端，所述墩接柱包括支撑段和插接段，所述支撑段和插接段的顶面为墩接面，所述墩接柱上的墩接面与旧木柱上的墩接面相对应，相互之间预留墩接间隙，所述支撑段位于旧木柱下方，所述插接段位于插接槽中。本实用新型在墩接面之间预留间隙实现墩接柱的便捷入位，实现了在不抬起旧木柱的情况下进行墩接修复的操作，同时避免了采用外力墩接入位时导致的旧木柱偏移的缺陷。
一种插接古建筑木柱结构

[实用新型]用于施工深水单桩独柱墩混凝土箱梁0#块的支架-CN201220010497.1有效
发明人：马晓东;杨启海;杨辉;汪芳进;张爱花;覃勇刚;颜高亮;胡环 -专利权人：中铁大桥局股份有限公司
申请日： 2012-01-11 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于施工深水单桩独柱墩混凝土箱梁0#块的支架，包括：支架支撑、抱箍平台、支架立柱和0#块混凝土浇筑施工平台，支架支撑包括固定在深水单桩独柱墩的主体基础钢护筒外圆周面上的环形钢板以及均布在主体基础钢护筒周围的多个竖向加劲板；抱箍平台包括套设在深水单桩独柱墩外的套筒以及套设在套筒外的矩形框架，套筒的下端沿周向均布设置多个铰座，矩形框架通过多根斜撑杆与铰座铰接，抱箍平台由沿轴向均分的两半体组装而成；支架立柱固定在抱箍平台的顶面上本实用新型解决了深水单桩独柱墩的混凝土箱梁0#块施工困难的问题。
用于施工深水单桩独柱墩混凝土支架

[实用新型]一种桥梁桩承台结构-CN202020997196.7有效
发明人：阎志;方海洲;钟爱;何勤;韩靖 -专利权人：湖北强进金属结构制造有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： E02D27/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种桥梁桩承台结构，包括从下至上依次设置的承重桩、承台和墩柱，所述承台内部还设置有导力支架，所述导力支架为棱台结构，所述导力支架的顶面中心与贯穿至承台内部的墩柱底端相连接，所述导力支架的底面与承重桩贯穿至承台内部的顶端相连接；本实用新型通过导力支架将上方的重量传递给下方的承重桩，因导力支架的顶面与墩柱的截面大小相配合，因此墩柱不会在导力支架上产生撕裂性的反作用力，同时棱台结构更为稳固，具有更强的承重能力，相比于同厚度的平板结构可以具有更大的支撑余量
一种桥梁桩承台结构

[实用新型]一种LNG加注码头高水位落差趸船连接结构-CN202121069643.3有效
发明人：房历平;罗浪;李天久;张洪 -专利权人：重庆富江能源科技有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F17D1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种LNG加注码头高水位落差趸船连接结构，包括桩柱、墩台、斜坡道、无缝钢管及钢跳板，所述桩柱按同间距由加注站由高至低排列至最低水位处，且底端固定于地下，所述墩台固定置于每个所述桩柱上表面，且墩台间距相同；所述斜坡道设置在所述墩台上表面，并与墩台上表面结构契合；所述无缝钢管延所述斜坡道路径放置，无缝钢管焊接于所述斜坡道预埋钢板上；所述钢跳板布置于趸船船体侧面，连接趸船与斜坡道。
一种 lng 加注码头水位落差趸船连接结构

[发明专利]建筑物基坑支护结构-CN200710190541.5有效
发明人：程月红 -专利权人：苏州二建建筑集团有限公司
申请日： 2007-11-30 - 公布日： 2008-07-16 - 主分类号： E02D5/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种建筑物基坑支护结构，包括基坑周边的土钉墙及经土钉墙穿插于土体内的预应力锚杆，其特征在于：沿所述土钉墙每隔5～10米设有一墩柱结构，所述墩柱结构包括垂直于基坑底面的灌注桩组，分别位于灌注桩组两侧的所述预应力锚杆，以及连接两侧锚杆位于土钉墙外侧端部的水平槽钢，所述灌注桩组包裹于土钉墙内，由至少两根平行排列的灌注桩组成。本发明利用墩柱结构将大面积的基坑分隔成为小面积基坑，灌注桩+预应力锚杆+土钉墙的有机结合，提高了支护结构的抗变形、抗位移的能力，实现对深层基坑的支护，且施工费用仅为刚性灌注排桩的60％。
建筑物基坑支护结构

[实用新型]一种市政桥梁桥梁工程墩柱的防护网装置-CN202020873380.0有效
发明人：张石磊;赵芳芳;王英晓;董美颖 -专利权人：河北超铖交通防护设施制造有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种市政桥梁桥梁工程墩柱的防护网装置，本实用新型涉及施工防护设备技术领域，包括墩柱，所述墩柱的两侧分别设有第一连接杠与第二连接杠，所述第一连接杠的侧面固定有连接筒，所述连接筒的内部活动插接有连接杆，所述连接杆的侧面开设有限位孔，所述连接筒远离一连接杠的一端螺纹贯穿有螺栓杆，所述螺栓杆活动贯穿于限位孔，所述连接杆的一端与第二连接杠相固定，所述第一连接杠与第二连接杠的外侧均固定有连接板，所述连接板的顶部活动贯穿有加固桩
一种市政桥梁桥梁工程防护装置

[发明专利]一种横跨引水管的路灯基座及施工方法-CN202011329828.3在审
发明人：袁以美;李铁 -专利权人：广东水利电力职业技术学院(广东省水利电力技工学校)
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： E02D27/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种横跨引水管的路灯基座及施工方法，包括引水管、微型桩、承台、墩柱、横梁、底座和路灯；引水管两侧的保护区外均设有微型桩，微型桩上支撑有承台，承台上均设有墩柱，墩柱上承托有横梁，横梁横跨引水管
一种横跨引水路灯基座施工方法

[发明专利]装配式桥墩柱与桩基的抱箍式混凝土连接结构及施工方法-CN202210043300.2在审
发明人：吴文清;刘正;王云鹏;王新雅;刘泓佚;周小燚 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了装配式桥墩柱与现浇桩基础的抱箍式混凝土连接结构及其施工方法，其适用于预制装配式混凝土桥梁的墩柱与桩基的连接结构。本发明中装配式桩墩柱与现浇桩基础的连接结构包括底部为缩口状的预制墩柱，带有预留槽的现浇混凝土桩基础，从预制墩柱和现浇桩基础各自延伸出来的互不相连的预留受力钢筋以及现浇抱箍式混凝土等四部分组成。本发明提供了一种预制墩柱与现浇桩基础之间的简易且快速施工方法，并保证了构件装配后的整体性和牢固性；其次墩柱嵌入到现浇桩基预留槽的结构形式可显著提高组合后的结构横向抗剪能力；最后连接节段采用低收缩UHPC混凝土等新型材料，显著提高了桩墩连接节段的抗裂性。
装配式桥墩桩基抱箍式混凝土连接结构施工方法

[实用新型]墩柱保温装置-CN202020915698.0有效
发明人：吴海生;高彬;孟令伟;翟广军;邹鹏程 -专利权人：中建八局第四建设有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： E04G21/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种墩柱保温装置，包括环绕贴附于墩柱外周的保温主体，保温主体的外周边缘设置有对墩柱外周搭接抱紧的第一连接部和第二连接部。墩柱为柱状结构，由保温主体贴附于墩柱外周，并在保温主体的外周边缘设置第一连接部和第二连接部，保温主体环绕布置后，保温主体相接的边缘通过第一连接部和第二连接部搭接抱紧，保温主体稳定的贴附于墩柱外周面，对墩柱进行有效的保温防护
保温装置

[实用新型]一种树形多节段桩柱承台的海峡大桥深水基础结构-CN202020470716.9有效
发明人：徐文平 -专利权人：徐文平
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： E02D27/14 文献下载
摘要：针对海峡大桥的深水基础，借鉴多节火箭结构原理，提出一种树形多节段桩柱承台的海峡大桥深水基础结构形式。运用设置基础施工方法，采用低桩承台将桩基础群托换为多个水中巨型柱墩，巨型柱墩之间采用柱间支撑体系相连接，构成带有斜支撑的巨型框架结构体系，在海面处，利用有底钢吊箱围堰，浇筑封底混凝土，施工高桩承台，在高桩承台的顶面施工桥塔结构采用带有斜支撑的巨型框架结构体的系水中巨型柱墩代替传统的水中笨重巨型桥墩结构，可避免超大型深水钢围堰的施工难题，新型深水基础结构具有化整为零、经济合理、抗侧刚度大和施工快捷等优点，可突破现有海峡大桥深水基础施工的技术瓶颈
一种树形多节段桩柱承台海峡大桥深水基础结构