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[发明专利]高压动力转向管-CN201210401068.1有效
发明人：冯玉柱;宿英迁;叶林;刘平;冯云祥;张朝哲;杨波;郭茂发 -专利权人：芜湖市鑫海橡塑制品有限责任公司
申请日： 2012-10-19 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F16L9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压动力转向管，包括有管本体，所述的管本体是由多层结构复合而成的，所述的多层结构包括有内层氯磺化聚乙烯、中间层氯磺化聚乙烯以及外层氯磺化聚乙烯，所述的中间层氯磺化聚乙烯与内层氯磺化聚乙烯以及外层氯磺化聚乙烯之间分别增加有一层改性尼龙
高压动力转向

[发明专利]汽车转向动力管-CN201110401666.4无效
发明人：陈小平 -专利权人：常州市龙豪车辆配件厂
申请日： 2011-12-07 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F16L11/12 文献下载
摘要：本发明属于汽车配件领域，具体是一种汽车转向动力管。它包括一根橡胶软管以及连接在橡胶软管内部的两个金属硬管，两个金属硬管均与发动机接口连接，所述的橡胶软管与金属硬管之间同时通过压力油，所述的橡胶软管设有三层，包括密封耐压层、阻温层以及编织层，密封耐压层为最里层
汽车转向动力

[实用新型]双层管动力头-CN201520427707.0有效
发明人：黄建忠;黄文涛;华丽;刘益 -专利权人：江苏中煤矿山设备有限公司
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： E21B3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双层管动力头，所述双层管动力头包含有支架（1），所述支架（1）的前端安装有由前置变量马达（4）驱动的前置卡盘（2），所述支架（1）的后端安装有由后置变量马达（5）驱动的后置卡盘（3），所述前置卡盘（2）和后置卡盘（3）的中心轴线相重合，且支架（1）中心开有一通孔，前置卡盘（2）卡置有大管径外管，后置卡盘（3）卡置有小管径内管，该内管穿过支架（1）的通孔后插入外管内。本实用新型一种双层管动力头，钻孔效率高。
双层动力

[实用新型]高压动力转向管-CN201220739432.0有效
发明人：蒋崇军 -专利权人：蒋崇军
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： F16L9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压动力转向管，包括有管本体，所述的管本体是由多层结构复合而成的，所述的多层结构包括有内层氯磺化聚乙烯、中间层氯磺化聚乙烯以及外层氯磺化聚乙烯，所述的中间层氯磺化聚乙烯与内层氯磺化聚乙烯以及外层氯磺化聚乙烯之间分别增加有一层改性尼龙
高压动力转向

[实用新型]汽车转向动力管-CN201120503151.0有效
发明人：陈小平 -专利权人：常州市龙豪车辆配件厂
申请日： 2011-12-07 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F16L11/04 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车配件领域，具体是一种汽车转向动力管。它包括一根橡胶软管以及连接在橡胶软管内部的两个金属硬管，两个金属硬管均与发动机接口连接，所述的橡胶软管与金属硬管之间同时通过压力油，所述的橡胶软管设有三层，包括密封耐压层、阻温层以及编织层，密封耐压层为最里层
汽车转向动力

[实用新型]动力转向低压管-CN201720721004.8有效
发明人：陈志源;俞伟萍 -专利权人：浙江科达利实业有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： F16L11/12 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车管件技术领域，尤其是涉及一种动力转向低压管。管体上套设有不锈钢网套，不锈钢网套两端设有不锈钢包边环，不锈钢包边环通过可拆卸结构与接头相连，可拆卸结构包括设置在不锈钢包边环外端上沿周向均匀分布的若干定位条，在每个定位条上开设有穿设定位条的销孔，接头的接管上套设有内端抵靠在座体上的端环与现有的技术相比，本动力转向低压管的优点在于1、设计合理，防护效果好，拆装便利。
动力转向低压

[实用新型]汽车动力转向管-CN202020737058.5有效
发明人：张绍卫;周亮;丁俊;吴正祥 -专利权人：扬州良诚汽车部件有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： F16L33/22 文献下载
摘要：汽车动力转向管。涉及汽车零部件，尤其涉及一种汽车动力转向管。提供了一种结构简单，连接可靠的汽车动力转向管。包括金属管接头、扣压套和胶管，所述金属管接头插入胶管内，所述扣压套设在胶管外；所述金属管接头的表面设有锯齿状凹槽一，所述胶管的内壁设有锯齿状凸起一，所述锯齿状凹槽一与锯齿状凸起一相连接；所述扣压套的内壁设有锯齿状凸起二，所述胶管的表面设有锯齿状凹槽二，所述锯齿状凸起二和锯齿状凹槽二相连接；所述锯齿状凹槽一和锯齿状凹槽二的朝向相同。
汽车动力转向

[实用新型]汽车动力转向管-CN200920146968.X无效
发明人：蒋亨雷 -专利权人：蒋亨雷
申请日： 2009-03-28 - 公布日： 2009-12-30 - 主分类号： F16L11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车动力转向管，包括橡胶软管(3)、连接发动机接口的金属硬管(1)和接头(2)，所述的橡胶软管(3)通过接头(2)与金属硬管(1)连接，所述的橡胶软管(3)从内向外依次为氯化聚乙烯层采用以上的结构后，本汽车动力转向管成本低、脉冲寿命长。
汽车动力转向

[实用新型]汽车动力转向管-CN200520102576.5无效
发明人：蒋亨雷;方如法 -专利权人：蒋亨雷
申请日： 2005-05-31 - 公布日： 2006-07-19 - 主分类号： F16L33/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车动力转向管，包括编织橡胶软管、连接发动机接口的金属硬管和接头，所述的接头包括金属硬管的连接端，套在金属硬管连接端上的橡胶软管的连接端，以及套在橡胶软管连接端上的金属套筒，其特征是：所述的金属硬管的连接端上有突出于金属硬管连接端外表面的鼓型凸起，橡胶软管连接端以及套在橡胶软管连接端上的金属套筒在鼓型凸起的对应位置也有凸起，所述的橡胶软管连接端以及套在橡胶软管连接端上的金属套筒在鼓型凸起的两端有凹陷本实用新型橡胶软管和金属硬管的连接牢固，能承受很大拉力，可靠性高，其抗交变能力达到22.5万次，且结构简单，工艺操作方便。
汽车动力转向

[发明专利]电动割管动力头-CN201210374307.9有效
发明人：胡复中;张功元 -专利权人：无锡久一重工机械有限公司
申请日： 2012-09-27 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： B23D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动割管动力头，具体地说是用于自动切割圆管。其包括电动推杆、法兰盘、推杆、压力轴承、回位弹簧、端盖、切割刀片、PLC控制器、壳体和刀片固定杆，刀片固定杆左端套有压力轴承。
电动动力

[发明专利]双动力推管机-CN201910843639.9有效
发明人：肖鑫源;魏秦文;邓晓刚;王瑞;张士明;王圣林;尹永清;尹永奇;祖宝华;魏昌祥;郭咏梅 -专利权人：重庆科技学院
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F16L1/028 文献下载
摘要：本发明公开了一种双动力推管机，包括两组推进机构，两组所述推进机构上设有同一个抱管座；所述抱管座包括固定座，该固定座同时与两组所述推进机构连接，在所述固定座上设有穿管通孔，该穿管通孔的孔心线与所述推进机构的推进方向平行，在所述穿管通孔内设有夹紧抱管筒，该夹紧抱管筒的孔心线与所述穿管通孔的孔心线平行，该夹紧抱管筒的外筒壁与所述固定座之间设有楔形机构；所述夹紧抱管筒与所述固定座的轴向相对移动时，所述楔形机构使所述夹紧抱管筒径向内缩本发明采用液压马达作为推管动力，并采用楔形机构夹紧管道，具有降低设备的制造成本和制造难度，减小设备体积的显著技术效果。
力推

[实用新型]简易液压动力管钳-CN201420605228.9有效
发明人：侯忠智 -专利权人：侯忠智
申请日： 2014-10-20 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： E21B19/16 文献下载
摘要：一种以液压做动力的管钳，管钳头与液压油缸一端活动连接，液压油缸另一端与丁字支架纵杆末端活动连接，丁字支架通过套在其横杆上的两个连接体与被扭动管件连接锁住，液压油缸通过油管与一有遥控接收功能的小型液压泵站连接开启液压泵，踩动脚踏遥控开关，控制液压油缸的伸缩带动管钳头转动从而带动被扭动管件转动。
简易液压动力

[实用新型]电动割管动力头-CN201220504045.9有效
发明人：胡复中;张功元 -专利权人：无锡久一重工机械有限公司
申请日： 2012-09-27 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： B23D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动割管动力头，具体地说是用于自动切割圆管。其包括电动推杆、法兰盘、推杆、压力轴承、回位弹簧、端盖、切割刀片、PLC控制器、壳体和刀片固定杆，刀片固定杆左端套有压力轴承。
电动动力

[实用新型]无动力倾管机-CN200820005597.9有效
发明人：段玉伟;刘江宁 -专利权人：北京韩建集团有限公司
申请日： 2008-03-07 - 公布日： 2009-05-27 - 主分类号： B65G69/00 文献下载
摘要：本实用新型可较好地控制倾管机的倾倒速度，满足卧式运输的需要。
动力倾管机

[实用新型]无动力布管托盘-CN201821293785.6有效
发明人：常春梅;王玉民;马玲;程勇;刘书杰;齐峰 -专利权人：葫芦岛首钢东华机械有限公司
申请日： 2018-08-04 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B66F7/08 文献下载
摘要：一种无动力布管托盘，包括托盘、涡卷弹簧升降机构、升降平台；所述的涡卷弹簧升降机构固定在托盘右侧面中间位置，所述的升降平台用螺栓固定于托盘右侧上平面中间位置。布管时，人工将钢管滚至升降平台上，搬动或脚踏控制手柄或起升脚踏使钢管降至升降机构的管托上，钢管的自重带动管托沿导轨下行到达极限位后管托自动翻转，钢管自动落到地面，然后靠涡卷弹簧的储能作用带动管托上升回到原位，继续下一根管的操作。应用该托盘只需2人在车上手动上管，升降机构就可实现自动放管，管托放下钢管后自动回升到原位继续放管，随车在行进中可连续进行布管作业。本布管托盘结构简单，操作方便，省人省时省力，无需外接动力就可满足野外布管要求。
托盘布管升降机构钢管管托升降平台涡卷弹簧无动力手柄储能作用脚踏控制螺栓固定托盘结构自动翻转极限位上平面右侧面搬动导轨根管后管脚踏起升上管省力省时随车外接下行行进野外应用

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