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- [发明专利]永磁刹车器-CN201310070134.6无效
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肖信君
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肖信君
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2013-03-06
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2013-05-22
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F16D63/00
- 本发明一种永磁刹车器,其特征在于它包括带轴承的外壳(1)、固定在外壳(1)一端的外壳连接器(2)、套入外壳(1)内的永磁体(3)、与外壳连接器(2)连接的连接器(4)、与连接器(4)连接的连接操纵杆(5)以及控制连接操纵杆(5)动作的电磁吸(6);连接器(4)前端开有连接槽;连接操纵杆(5)后端夹住连接器(4)的连接槽,前端与电磁吸(6)连接,靠近连接器(4)处设有复位弹簧(7)。本发明的永磁刹车器,工作时以永磁体使汽车传动轴的转速迅速减小,达到辅助刹车或刹车的目的。
- 永磁刹车
- [发明专利]一种防误踩油门装置-CN201510079435.4有效
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章建成
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余姚市陆埠镇鸿杰纸箱厂
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2015-02-13
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2018-03-09
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B60K26/02
- 本发明公开了一种防误踩油门装置,设于汽车上,该装置包括油门踏板、连接在油门踏板上的油门传动杆、刹车油缸压杆以及ECU,本装置还包括电磁连接器、刹车触发开关、自动刹车电机和车身外部传感器,电磁连接器位于油门踏板下方且靠近油门传动杆,常态下的电磁连接器与油门传动杆分离且位于刹车触发开关上方,车身外部传感器和刹车触发开关均与ECU输入端电连接,电磁连接器和自动刹车电机的驱动器均与ECU输出端电连接,自动刹车电机的输出轴上设有可推动刹车油缸压杆的刹车驱动件
- 一种踩油门装置
- [实用新型]手制动拉线刹车端总成及手制动拉线总成-CN202021621617.2有效
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钱琦;姚文杰
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宁波汽车软轴软管有限公司
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2020-08-06
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2021-03-12
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B60T7/10
- 本实用新型公开了一种手制动拉线刹车端总成及手制动拉线总成,手制动拉线刹车端总成包括刹车端拉索和连接器,还包括连接器,所述连接器一端的壁上设有一对与刹车端拉索连接接头卡接的限位孔,所述连接器另一端的壁上设有一对用于卡接操纵端拉索连接接头的限位孔,同对的限位孔沿连接器的轴线对称设置;其优点在于刹车端拉索与连接器为预装配结构,降低了与操纵端拉索在数量匹配上的出错概率;在两拉索装配完成后,两连接接头分别卡接在连接器的两对限位孔内,相对处于独立状态,互不影响,降低安全隐患;通过限位孔对连接接头的限制,降低连接接头与连接器的接触,避免拉线在拉动和释放过程中产生异响。
- 手制动拉线刹车总成
- [实用新型]两轮车车轮刹车顺序控制装置-CN201120053046.1无效
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吕怡新;吕怡纬;吕春明
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吕怡纬;吕春明;吕怡新
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2011-03-02
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2011-11-23
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B62L3/08
- 本实用新型公开了一种两轮车车轮刹车顺序控制装置,其主要是在控制器本体中装设滑块连接器与前轮延迟与防死锁弹簧组作为刹车次序作动组件,提供左、右手刹车拉线与后车轮刹车拉线共同连接滑块连接器,前轮刹车拉线则穿过滑块连接器与前轮延迟与防死锁弹簧组,并以前轮刹车拉线末端的端块抵接前轮延迟与防死锁弹簧组上,或进一步令后轮刹车拉线穿过滑块连接器与一后轮刹车缓冲弹簧,并以后轮刹车拉线末端的端块抵接后轮刹车缓冲弹簧上,借此当左、右手任一手拉动刹车把手时,立即产生先对后轮施以刹车作用,再对前轮施以刹车作用,并于刹车的第一时间仅将车速立即降低而不刹死,接下去才在车速降到较低速度时刹住车轮的装置。
- 车车刹车顺序控制装置
- [实用新型]一种刹车线连接器及组合式刹车线-CN202120345623.8有效
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刘安唐
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深圳市欣力通科技有限公司
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2021-02-05
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2021-11-16
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F16C1/14
- 一种刹车线连接器,涉及刹车线领域。用于将至少两根刹车线进行连接,每一刹车线至少包括一端头,刹车线连接器包括筒体和连接棒。连接棒的侧壁设置有至少两个安装部,每一端头可拆卸式连接于每一安装部;连接棒可拆卸式地容纳于筒体中,用于将端头封堵于安装部,从而使刹车线沿其拉伸方向处于限位状态。当刹车线的端头与连接棒连接后,将连接棒放入筒体当中。连接棒进入筒体后,筒体的内壁能够对位于连接棒的安装部中的刹车线的端头起到限制作用,使其无法从安装部中脱出。这样就借助筒体实现了对刹车线与连接棒之间连接关系的锁定。组合式刹车线进一步落实了刹车线连接器的应用。
- 一种刹车连接器组合式
- [实用新型]一种集成线束-CN201620204899.3有效
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陈健钊
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东莞市石碣志业电子有限公司
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2016-03-17
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2016-09-07
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H01R31/06
- 本实用新型公开了一种集成线束,包括有第一连接器、第二连接器以及至少一条用于传输信号的信号线;所述信号线的一端与第一连接器电性连接,所述信号线的另一端与第二连接器电性连接;还包括有用于传输刹车信号的刹车连接线、用于传输倒车信号的倒车连接线、地线以及电源线;所述刹车连接线、倒车连接线、地线和电源线均与第一连接器电性连接;所述刹车连接线的自由端、倒车连接线的自由端、地线的自由端和电源线的自由端分别设有第一插头、第二插头、第三插头和第四插头;通过将信号线刹车连接线、倒车连接线、视频连接线、音频连接线、地线和电源线集成设置在第一连接器上,使用更加方便,并且节约空间。
- 一种集成
- [实用新型]一种杠杆式刹车机构-CN202021339418.2有效
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岑国平
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宁波华轻车闸有限公司
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2020-07-09
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2021-04-09
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B62L1/04
- 本实用新型公开了一种杠杆式刹车机构,包括第一连接件与第二连接件,所述第一连接件与所述第二连接件相对的一面枢接,所述第一连接件的两端均设置有固定部,其中一个所述固定部上安装有刹车线连接器,所述第二连接件靠近所述刹车线连接器的一端边侧设置有第一连接部,所述第一连接部上安装有刹车内线夹制器,所述刹车线连接器与所述刹车内线夹制器之间的刹车内线上套有弹簧。本实用新型,采用杠杆式设计,刹车制动时,刹车片与自行车轮胎胎面贴合,达到刹车及时、制动明显的效果,解除刹车制动时,刹车片与自行车轮胎胎面快速脱离,从而避免因脱离不及时所导致的刮擦、磨蹭、异响等问题。
- 一种杠杆刹车机构
- [实用新型]一种智能刹车系统控制连接器-CN202121774828.4有效
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杨玉春
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深圳汉必得科技有限公司
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2021-08-02
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2021-12-21
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H01R13/02
- 本实用新型公开了智能刹车技术领域的一种智能刹车系统控制连接器,包括连接器金属盒体,所述连接器金属盒体外部两侧设置有端盖,所述端盖上一侧设置有密封内衬,所述端盖上另一侧设置有绝缘衬板,所述密封内衬和所述绝缘衬板之间贯穿设置有导电插片,所述导电插片一端设置有反馈信号线组和智能刹车控制线组;本实用新型中,通过将传统的刹车控制连接器内走线方式设计为由导电插片、导电内片、电极柱以及绝缘板构成的母线插槽走线方式,大大提高了原有线连传输信号的稳定性,可使车辆在各种环境下行驶时,保障连接器的正常输入和输出信号,进而保障了智能刹车系统的正常工作,有利于保护车辆和驾驶员的安全。
- 一种智能刹车系统控制连接器
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