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[发明专利]高速铁路轨道分段测量数据的平顺连接法-CN201510247500.X有效
发明人：岑敏仪;李阳腾龙;李志林;马国治 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2015-05-15 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： E01B35/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速铁路轨道分段测量数据的平顺连接法，在高铁轨道测量中，轨道几何状态测量仪根据CPⅢ网进行全站仪定位和定向，然后测量小车棱镜，并集成轨距和水平传感器数据获取轨道测点的坐标高程。CPⅢ网间隔50～70m成对布设，轨道测量时全站仪需每隔50～70m分段设站。为保证轨道测量点的连续性，相邻测站的全站仪需重叠测量6～10根轨枕的轨道点，2次测量的轨道点结果会不相符。为消除不符值，本发明提出的轨道测量数据平顺连接法，可调整每个测站包括重叠区内外所测轨道点的测量结果，以解决在高铁轨道铺装、维护和检测中分段测量的轨道测点坐标高程数据的平顺连接问题，提高其测量结果的精度。
高速铁路轨道分段测量数据平顺连接

[发明专利]一种基于船体分段结构的三维测量数据精度评价方法-CN201911063326.8在审
发明人：甄希金;周清;孔宁;续爱民;喻天祥;吕建军 -专利权人：上海申博信息系统工程有限公司;上海船舶工艺研究所(中国船舶工业集团公司第十一研究所)
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B63B71/10 文献下载
摘要：一种基于船体分段结构的三维测量数据精度评价方法，包括步骤：S100、选取船体分段三维测量数据和船体分段理论模型数据中的3个拟合点；S200、将3个实测点与3个理论点按次序拟合；S300、计算其余实测点与其余理论点的三维偏差值；S400、调整船体分段三维测量数据的偏差；S500、计算调整偏差后其余实测点与其余理论点的三维偏差值；S600、汇总三维偏差状况，制定船体分段的修整方案。本发明采用“三点拟合”方法，按次序拟合，可最大程度地满足分析的主次需求，保证了重要部位的偏差分布，减少了后续调整量，并且使拟合状态存在调整余地；部分偏差可通过调整消除，使拟合状态更合理，更接近分段建造状态
拟合船体分段三维测量数据实测三维最大程度地分段建造精度评价理论模型偏差状况重要部位调整量点按修整分析保证制定

[发明专利]一种基于分段调节的型钢轧制导卫-CN202211244074.0有效
发明人：陈涛;孙荷美 -专利权人：江苏赛迪新能源科技有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B21B39/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于分段调节的型钢轧制导卫，包括快操作型分段进位调节机构、弹性自预紧导向辊子、斜悬臂式整形辊子和支撑组件。本发明属于型钢轧制技术领域，具体是指一种基于分段调节的型钢轧制导卫；本发明充分考虑了型材是一种根据国标型号生产的标准品这一特殊性，提出了一种基于分段调节的、无需测量反馈的、能够根据型钢规格快速定位的基于分段调节的型钢轧制导卫；为了解决目前的导卫调节过程步骤繁琐的问题，本发明提出了快操作型分段进位调节机构，通过棘齿控制的单向连续进给，在没有测量和锁止机构的情况下，通过棘齿自身完成反向限位，从而在不需要测量、反馈的情况下，实现了操作便捷的技术目的
一种基于分段调节型钢轧制

[发明专利]用于确定轨道的实际位置的方法及测量车辆-CN202080058406.9在审
发明人： F·奥尔;D·布克鲍尔;M·伯格;B·梅茨格;F·亨特伯格 -专利权人：轨道机器联接有限责任公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B61L23/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种借助于能在轨道上行驶的测量车辆(1)来确定轨道(5)的实际位置的方法，其中借助于布置在测量车辆上的非接触式检测系统(8)来自动检测位于轨道的侧向环境中的参考点(A、B、C)并确定每个参考点到轨道的实际距离借助于布置在测量车辆上的惯性测量系统(13)检测轨道的三维轨迹(15)，并且借助于计算机单元(22)将轨迹分为轨迹分段(15AB、15BC)，每个轨迹分段具有与第一参考点(A、B)相关的分段起点以及与第二参考点(B、C)相关的分段终点，其中针对关于相关联参考点的每个轨迹分段定义虚拟的长弦(24AB、24BC)，并且针对每个轨迹分段计算轨迹与分别定义的长弦之间的实际距离(25)。
用于确定轨道实际位置方法测量车辆

[发明专利]一种直升机机体振动信号的自适应处理方法-CN201610012377.8有效
发明人：孙灿飞;彭德润;龙海军;段超 -专利权人：中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所
申请日： 2016-01-08 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种直升机机体振动信号的自适应处理方法，包含以下步骤：1、对采集到的直升机机体振动信号进行信号滤波处理，得到滤波后的数字信号；2、对滤波后的数字信号进行重叠分段，对每个分段数据进行谱估计，获得每个分段数据的振动频率点的幅值和相位；步骤3、分别计算六个分段、七个分段、八个分段数据的振动频率点的幅值和相位的累加平均；4、将三个平均值转换为极坐标系，计算三点之间任意两点的距离并取最大值，计算该最大值与八段平均值到极坐标零点距离的比值，如果比值小于等于5％，那么给出八段平均值作为测量结果。本发明可根据直升机振动环境的恶劣程度自适应的调节测量次数与测量时间，提高机体振动的测量精度。
一种直升机机体振动信号自适应处理方法

[发明专利]一种用于阀座模具的分段补偿设计方法-CN201910879587.0有效
发明人：李玉 -专利权人：费斯托气动有限公司
申请日： 2019-09-16 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B29C33/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于阀座模具的分段补偿设计方法，包括随机抽样、密封段分段、选取被测点、测量被测点、建立补偿型芯模型等步骤，通过将产品样件的密封段进行分段测量，并根据误差数据对型芯模具进行分段补偿设计，提高型芯模具的精度
一种用于模具分段补偿设计方法

[发明专利]一种应用于无乘法指令单片机的测量值校准方法-CN200910154593.6无效
发明人：单晓杭;孙建辉;张利;丁力 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2009-11-13 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： G01D18/00 文献下载
摘要：一种应用于无乘法指令单片机的测量值校准方法，包括以下步骤：(1)、采用非线性分段方式对测量值所在的区域进行分段；(2)、在每个分段后的线性区进行测量值校准，即将多次A/D采样值累加后右移n次，计算得到校准后的参数测量值，校准系数S用两个字节来保存，高字节定义为SH，低字节定义为SL，其中：S＝SH×256+SL(3)、依照标准仪表的标准测量值，通过调整所述校准系数S对参数测量值进行精确的校准。
一种应用于乘法指令单片机测量校准方法

[发明专利]公路工程控制测量方法-CN202011012006.2有效
发明人：赵书兴;朱云峰;杨云云;刘飞鸿;孙秀涛;刘玉磊;陈慧军;陈佩凡;金跃春;刘国强;杨云风 -专利权人：中国葛洲坝集团第一工程有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：一种公路工程控制测量方法，采用RTK基站配合GPS移动站连续测量控制坐标和水准仪分段闭合相结合，使施工进度不受影响和误差局限于分段段落内。克服了原全线控制测量法所需工期长，不被FIDIC标准所认可，不利于推进国际业务开展的问题。具有解决测量水平低、工期紧、无测量参考的测量难题的特点。
公路工程控制测量方法

[发明专利]基于分段积分匹配法获得全波段均衡光谱的方法-CN201310211827.2有效
发明人：张丛森 -专利权人：南京宝光检测技术有限公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： G01J3/28 文献下载
摘要：本发明公开了基于分段积分匹配法获得全波段均衡光谱的方法，包括如下步骤：预扫描，设定一个固定的积分时间扫描全部测量范围的光源特征；分区，根据参比光源分布特征，划分相应的测量区间；确定各区积分时间，以强度变化率相对接近的区域划分一个区间，根据每个区域特征匹配最优化的积分时间；分段测量，确定好每一个区的积分时间后就可以分段测量了，按照各区域的积分时间分别进行；全区光谱匹配，当测量所有区域数据后，将各区域数据组合起来后，即可得到全波段的测量结果本发明克服了传统测量方法中不同波段测量结果信号质量不一致的问题。
基于分段积分匹配获得波段均衡光谱方法

[发明专利]一种自动供件台上件控制系统-CN201710589280.8有效
发明人：余飞;方立国;孙中阳;范生淼 -专利权人：上海邮政科学研究院
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B65G65/00 文献下载
摘要：一种自动供件台上件控制系统，该自动供件台的皮带机分为9个分段，分别是第一分段、第二分段、第三分段、第四分段、第五分段、第六分段、第七分段、第八分段和第九分段，最靠近主环的三角段作为第一分段，并依次排序，将靠近所述皮带机的斜接段作为第九分段，在第六分段和第七分段之间设置有测量光电龙门架，用于测量邮件的尺寸，控制系统采用PLC作为主控CPU，并通过485总线和安装在轨道上的第一红外轨道板和第二红外轨道板通信，通过Profinet总线与主环PLC系统进行通信，自动供件台通过各分段的码盘上安装的U型光电传感器实时检测当前邮件在供件台上的位移，并以此作为邮件序号传递、速度控制的依据。
分段控制系统轨道板皮带机主环测量实时检测速度控制主控CPU 龙门架码盘通信斜接排序传递轨道

[发明专利]用于机床大跨度分段床身的等高测量仪器及方法-CN202010593815.0在审
发明人：陆文君;叶敏;蔡茂松 -专利权人：上海中船三井造船柴油机有限公司
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： G01B5/06 文献下载
摘要：一种用于机床大跨度分段床身的等高测量仪器及方法，包括分别置放于两分段床身上的两个相同的测量装置，每一测量装置包括数显深度千分尺、声光蜂鸣器、永磁吸盘、金属底座、气管、电解液管和金属测量筒，其中，金属测量筒固定于金属底座上，上部连接充入压力空气的气管，下部连接灌入电解液的电解液管，数显深度千分尺通过绝缘层安装于金属测量筒上，永磁吸盘将测量装置固定在分段床身上，声光蜂鸣器与数显深度千分尺和金属底座连接形成导电回路，两个测量装置通过气管和电解液管连通，两金属测量筒中的液面达到同一水平面，数显深度千分尺的检测触头与电解液的液面接触使导电回路导通，通过两数显深度千分尺的深度差值得到两个分段床身的等高度。本发明原理独特，操作方便，测量精度高。
用于机床跨度分段床身测量仪器方法

[发明专利]一种基于OTS的船体分段搭载精度的控制方法-CN201710748577.4在审
发明人：樊冬辉;刘勇;奚宝成;张伟忠;项勋;王文杰;张栋梁 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于OTS的船体分段搭载精度的控制方法，包括测量阶段、模拟阶段和吊装准备阶段。模拟阶段包括数据收集和转化步骤和数据分析步骤；进行数据收集和转化步骤时，将实测数据导入电脑并生成测量文件，再计算实测数据与理论数据的偏差值；进行数据分析步骤时，将总组分段和基准分段在电脑内模拟搭载，使总组分段到位后最佳形态时出现一个偏差值，即得到总组分段的余量数据；吊装准备阶段包括余量划线步骤和余量切割步骤；进行余量划线步骤时，根据余量数据，在总组分段上划出余量线；进行余量切割步骤时，沿余量线割除总组分段上的余量，使总组分段为无余量搭载本发明的控制方法，使分段一次性吊装搭载成功，减少复位时间。
一种基于 ots 船体分段搭载精度控制方法

[发明专利]一种数控机床数控轴位移精度的连续补偿方法-CN200810069071.1无效
发明人：杨润生;郭宇航;张宏斌 -专利权人：贵州科邦科技实业有限责任公司
申请日： 2008-12-25 - 公布日： 2009-10-28 - 主分类号： B23Q23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种数控机床数控轴位移精度的连续补偿方法，将数控轴的有效行程以参考点为原点，分成长度为A的若干相等线段，以参考点为界分为正向分段和负向分段，正向分段点记为p；负向分段点记为p′；正向分段号记为n，负向分段号记为n′；定义数控轴沿离开参考点的方向运行为顺向运行，数控轴沿靠近参考点的方向运行为反向运行；以参考点为起点用激光干涉仪测量出该数控轴各分段点相对参考点的顺向和反向的误差值δp和δp′，得出数控轴的“位移—误差”曲线，根据测量结果，分别建立各分段顺向和反向的误差线性方程。本发明能够实现数控轴的定位精度补偿、数控机床的运动轨迹误差补偿及数控轴的分段间隙补偿。
一种数控机床数控位移精度连续补偿方法

[实用新型]可调式分段托架-CN201822071798.5有效
发明人：张新;杜秋阳;何涛;单树峰;藏永新;班爽;张奔 -专利权人：渤海造船厂集团有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B63C5/02 文献下载
摘要：本实用新型提出的是可调式分段托架。在横梁结构下分布有数组可调式分段托架，每个可调式分段托架主要包括支墩组合件、托座组合件和支撑柱，支墩组合件通过支撑柱连接在船体结构上，横梁结构放置在托座组合件中。本实用新型采用在支撑柱上设置支墩组合件和托座组合件，在分段放置前通过调节杆调整螺旋支镦的高度，在测量仪器的配合下调节横梁的水平；放置分段后，分段横截面与水平面垂直，达到精度测量对分段水平的精度要求；而且可调式分段托架可重复利用适宜作为可调式分段托架使用。
分段组合件可调式托架支墩托座支撑柱本实用新型横梁结构水平面垂直测量仪器船体结构底座面板节省材料精度测量精度要求托座底板调节杆可重复横梁侧立立板数组限位配合

[实用新型]一种降低杂散光的装置-CN202021323924.2有效
发明人：袁琨;贡双虎;王坚;陈涛;曾亚澜;方欣宇;张宇梁;章晓寅;龚晓煜;闫卓 -专利权人：中国计量大学
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： G01J3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种降低杂散光的装置，包括光源、滤光片、传感器，根据测量范围的分段，配合设置有一组相应工作范围的滤光片，所述的滤光片具有截止范围，用于过滤其他测量范围的光谱能量，滤光片设置在光源和传感器之间通过不同工作范围的滤光片分别过滤其他测量范围的光谱能量，减少了未分段测量过程中杂散光的形成，降低了示值误差；同时，无需多台传感器即可完成分段测量，节省成本的同时，降低了不同传感器之间的台间差。
一种降低散光装置