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[发明专利]一种高温含油压缩空气余热再生干燥装置-CN201110101658.8无效
发明人：李劲松;刘玉东 -专利权人：李劲松;刘玉东
申请日： 2011-04-22 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： B01D53/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种高温含油压缩空气再生干燥装置，尤其是一种由高温含油压缩空气除油脱水器和热再生式压缩空气干燥器组成的组合式高温含油压缩空气干燥装置。其特征为高温含油含水压缩空气脱油除水器设置在压缩空气再生干燥器和压缩空气冷凝脱水器前部，高温含油压缩空气经过脱油除水后，一股除油脱水后的压缩空气加热后进入再生式压缩空气干燥器，对吸附饱和后再生干燥剂进行脱附，然后含水脱附压缩空气与另一股未除油脱水的压缩空气一同进入冷凝器和除油脱水器进行除油脱水，最后进入工作吸附干燥罐，实现压缩空气干燥。该压缩空气再生干燥装置解决了高温含油压缩空气干燥难题，特别适合进行高温含油压缩空气的干燥处理，满足目前含油压缩空气干燥需要，节省热再生能量。
一种高温含油压缩空气余热再生干燥装置

[实用新型]节能膜分离制氮系统-CN201922277189.X有效
发明人：付兴亚;李凤彬 -专利权人：北京长顺安达测控技术有限公司;长顺安达河北测控技术有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： C01B21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节能膜分离制氮系统，包括：空压机、第一管路、热交换器、第二管路、冷干机、第一过滤器、第二过滤器、第三过滤器、第三管路、第四管路、电加热器、除油器、第四过滤器、第五过滤器、膜组，所述空压机包括压缩空气出口，所述热交换器包括高温压缩空气入口、高温压缩空气出口、低温压缩空气入口、低温压缩空气出口。本实用新型利用膜分离制氮系统前端的高温压缩空气加热冷却后的低温压缩空气，可实现对压缩空气热能的回收利用，降低了制氮系统的耗能及使用成本。
节能分离系统

[发明专利]一种耦合水合反应热化学储热的压缩空气储能方法及系统-CN202211055157.5在审
发明人：凌浩恕;王亮;陈海生;林曦鹏;葛志伟;彭珑 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F04B41/02 文献下载
摘要：本发明涉及压缩空气储能技术领域，提供了一种耦合水合反应热化学储热的压缩空气储能方法及系统，该方法至少包括如下步骤：获取高压高温的压缩空气；使高压高温的压缩空气与热化学储热材料进行换热，使热化学储热材料吸热后发生脱水反应；对放热后形成的高压低温的压缩空气进行存储；使脱水反应后的热化学储热材料发生水合反应；使高压低温的压缩空气与水合反应后的热化学储热材料进行换热，使高压低温的压缩空气吸热后形成高压高温的压缩空气；利用高温高压的压缩空气膨胀做功该方法，利用热化学储热材料进行储热，储热密度更高，减小了压缩空气储能系统的储热体的体积，提高了系统运行效率，有助于系统的选址和建设。
一种耦合水合反应热化学压缩空气方法系统

[发明专利]融雪扫雪车-CN201410541386.7在审
发明人：胡春胜;胡飞龙;胡承凯 -专利权人：武汉星田热环境控制技术有限公司
申请日： 2014-10-15 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： E01H5/10 文献下载
摘要：平板车安装融雪扫雪装置，输气管道，油箱，柴油机，空气压缩机。油箱向柴油机供油，柴油机通过皮带带动空气压缩机运行，空气压缩机产生高温压缩空气，高温压缩空气通过输气管道进入融雪扫雪装置，高温压缩空气通过融雪扫雪装置对着道路上的积雪吹，高温压缩空气将道路上的雪融化和吹走
融雪雪车

[发明专利]融雪扫雪车-CN201510607601.3在审
发明人：胡春胜;胡飞龙;胡承凯 -专利权人：武汉星田热环境控制技术有限公司
申请日： 2015-09-23 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： E01H5/10 文献下载
摘要：平板车安装融雪扫雪装置，输气管道，油箱，柴油机，空气压缩机。油箱向柴油机供油，柴油机通过皮带带动空气压缩机运行，空气压缩机产生高温压缩空气，高温压缩空气通过输气管道进入融雪扫雪装置，高温压缩空气通过融雪扫雪装置对着道路上的积雪吹，高温压缩空气将道路上的雪融化和吹走
融雪雪车

[实用新型]一种板框压滤机空气加热系统-CN201120548981.5有效
发明人：刘金鹤;赵志强 -专利权人：山东益生源微生物技术有限公司
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B01D25/21 文献下载
摘要：本实用新型一种板框压滤机空气加热系统，其特征在于，蒸汽通过蒸汽管道经过阀门进入空气加热装置中的蒸汽加热器加热；压缩空气通过空气管道进入空气加热装置中的压缩空气夹层，压缩空气在此过程中变成高温干燥的压缩空气，最后高温干燥的压缩空气进入板框压滤机，本实用新型结构简单、生产效率高、安全可靠。
一种压滤空气加热系统

[发明专利]燃烧型空气加热器用高温压缩空气点火装置及点火方法-CN202011322157.8有效
发明人：张洪春;石德永;麻军德;余爱英;龚文祥;徐玲 -专利权人：西安航天动力试验技术研究所
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F23Q13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种燃烧型空气加热器用高温压缩空气点火装置及方法，解决目前大量流量或大尺度空气燃烧加热器的点火装置，存在结构复杂、点火方式不稳定、点火环境要求高、安全风险大的问题。装置包括空气压缩机构、压缩空气缓存罐、第一高压绝热管道、第二高压绝热管道、设在第一高压绝热管道上的第一高温高压隔离阀、设在第二高压绝热管道上的第二高温高压隔离阀；空气压缩机构通过第一高压绝热管道与压缩空气缓存罐连通，压缩空气缓存罐通过第二高压绝热管道与燃烧型空气加热器的点火孔对接；压缩空气缓存罐内壁或外壁设有耐高温绝热层；压缩空气缓存罐上设有高温高压放气阀；第一、第二高温高压隔离阀、高温高压放气阀内壁设有高温隔热层
燃烧空气加热器用高温压缩空气点火装置点火方法

[实用新型]压缩空气系统节能装置-CN201720134497.5有效
发明人：张光玉;姚颖;余建良;黄国锋;方韬;周冰峰;潘梁峰 -专利权人：杭州联投能源科技有限公司
申请日： 2017-02-14 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： F25B1/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种压缩空气系统节能装置，属于压缩空气系统技术领域。它解决了现有技术中压缩空气消耗大等问题。本压缩空气系统节能装置包括与压缩机组连接的换热机组，换热机组分别与流有高温冷却流体的高温冷却流体通道组件和流有低温冷却流体的低温冷却流体通道组件连接，低温冷却流体通道组件、高温冷却流体通道组件分别与多级制冷结构双向连接等本压缩空气系统节能装置的优点在于换热机组内由于穿设有分别与多级制冷结构连接的流有高温冷却流体的高温冷却流体通道组件和流有低温冷却流体的低温冷却流体通道组件，大大提高了压缩空气热量的吸收率，从而使压缩机组进气得到冷却、除湿，降低了压缩能耗。
压缩空气系统节能装置

[实用新型]一种用于压缩空气干燥机的提前预冷装置-CN202022453216.7有效
发明人：施慧学 -专利权人：杭州汇蓝气体设备有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B01D53/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于压缩空气干燥机的提前预冷装置，包括本体，本体左侧壁中心焊接有高温高湿压缩空气进气管a，本体右侧壁中心焊接有高温高湿压缩空气出气管a，本体顶壁左端焊接有低温干燥压缩空气出气管，本体底壁右端焊接有低温干燥压缩空气进气管，本体顶壁下表面均匀焊接有多个挡流板，本体底壁上表面也均匀焊接有多个挡流板，本体顶壁上表面焊接有的多个挡流板与底壁上表面焊接有的多个挡流板相互错位，相对于现有的提前预冷装置，本实用新型可使高温高湿压缩空气在本体内部的行程增长，也可使高温高湿压缩空气在本体内部的分布范围增广，有效降低低温干燥压缩空气冷量的损失，从而提高预冷效果和节能效果。
一种用于压缩空气干燥机提前预冷装置

[发明专利]利用压缩空气余热的压缩空气储能进气处理系统-CN202210902102.7有效
发明人：高俊;冯飙;张宝勇;高成昊 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F25B15/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用压缩空气余热的压缩空气储能进气处理系统。本发明的技术方案为：该系统包括：降温换热箱，安装于压缩机前的压缩空气储能进气管路上，用于通过其内的冷冻水与压缩空气储能进气管路中的空气换热，降低空气温度，并使空气中的水凝结；热水型溴化锂制冷机组，与所述降温换热箱经管路连通，用于为降温换热箱提供低温的冷冻水；余热回收装置，安装于压缩机后的压缩空气储能进气管路上，并与所述热水型溴化锂制冷机组通过管路连通，用于通过其内的循环水与压缩空气储能进气管路中的高温压缩空气换热，使循环水升温形成高温热水，并将高温热水提供给热水型溴化锂制冷机组。本发明适用于压缩空气储能技术领域。
利用压缩空气余热储能进气处理系统

[发明专利]一种带燃烧器和压缩空气的气体发动机-CN202110389928.3在审
发明人：蔡小燕;柳朝阳 -专利权人：蔡小燕
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： F02G5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种带燃烧器和压缩空气的气体发动机，包括燃烧器、热交换器、储液箱、气动马达、液体增压泵、压缩空气储气罐、空气放大器等。压缩空气与汽车排气管进行热交换后变为高温高压空气，通过空气放大器，吸入数倍空气进入气动马达；燃烧器将水加热至高温高压状态，高温高压热水喷入气动马达，随着气动马达容积变大，高温高压热水降压闪蒸变为水蒸气，体积急剧膨胀，推动气动马达，高温高压热水与高温高压空气内能转换为气动马达的机械能，驱动车辆行驶。利用空气放大器，可产生数倍甚至数十倍的空气进入气动马达，加上压缩空气吸收的车辆尾气热能，比纯粹利用压缩空气驱动的空气发动机方案，可延长数十倍的使用时间。
一种燃烧压缩空气气体发动机

[实用新型]一种带燃烧器和压缩空气的气体发动机-CN202120736751.5有效
发明人：蔡小燕;柳朝阳 -专利权人：蔡小燕
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F02G5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种带燃烧器和压缩空气的气体发动机，包括燃烧器、热交换器、储液箱、气动马达、液体增压泵、压缩空气储气罐、空气放大器等。压缩空气与汽车排气管进行热交换后变为高温高压空气，通过空气放大器，吸入数倍空气进入气动马达；燃烧器将水加热至高温高压状态，高温高压热水喷入气动马达，随着气动马达容积变大，高温高压热水降压闪蒸变为水蒸气，体积急剧膨胀，推动气动马达，高温高压热水与高温高压空气内能转换为气动马达的机械能，驱动车辆行驶。利用空气放大器，可产生数倍甚至数十倍的空气进入气动马达，加上压缩空气吸收的车辆尾气热能，比纯粹利用压缩空气驱动的空气发动机方案，可延长数十倍的使用时间。
一种燃烧压缩空气气体发动机

[发明专利]一种热泵压缩空气储能系统-CN201811009956.2在审
发明人：王亮;林曦鹏;陈海生;凌浩恕;陈磊 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F01K27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种热泵压缩空气储能系统，包括热泵高温制热循环回路和压缩空气储能‑释能回路，采用电站低谷(低价)电将空气压缩至高压状态(同时将空气压缩热存储)，利用热泵高温制热循环回路制取高温热并存储；在用电高峰，高压压缩空气依次吸收已存储的压缩热和高温热能，进入膨胀机驱动发电机发电。本发明的热泵压缩空气储能系统具有结构简单、效率高、灵活性强、适用于电网调峰和各种可再生能源电站、不产生温室气体等优点。
热泵压缩空气储能系统高温制热空气压缩循环回路存储高压压缩空气压缩空气储能电站电网调峰高温热能高压状态温室气体用电高峰膨胀机热存储发电机释能制取低谷驱动发电压缩吸收

[实用新型]一种热泵压缩空气储能系统-CN201821413545.5有效
发明人：王亮;林曦鹏;陈海生;凌浩恕;陈磊 -专利权人：中储国能（北京）技术有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： F01K27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种热泵压缩空气储能系统，包括热泵高温制热循环回路和压缩空气储能‑释能回路，采用电站低谷(低价)电将空气压缩至高压状态(同时将空气压缩热存储)，利用热泵高温制热循环回路制取高温热并存储；在用电高峰，高压压缩空气依次吸收已存储的压缩热和高温热能，进入膨胀机驱动发电机发电。本实用新型的热泵压缩空气储能系统具有结构简单、效率高、灵活性强、适用于电网调峰和各种可再生能源电站、不产生温室气体等优点。
热泵压缩空气储能系统本实用新型高温制热空气压缩循环回路存储高压压缩空气压缩空气储能电站电网调峰高温热能高压状态温室气体用电高峰膨胀机热存储发电机释能制取低谷驱动发电压缩吸收

[发明专利]一种ORC耦合非补热式压缩空气储能系统及方法-CN202211537530.0在审
发明人：周晓丽;李涛;党飞龙;唐诗洁;汪安明;许一博;吴广超;赵晓辉;马欣强;傅旭 -专利权人：中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F01K27/02 文献下载
摘要：本发明公开一种ORC耦合非补热式压缩空气储能系统及方法，包括压缩空气储能系统、储热系统、第一水储热系统、第二水储热系统以及ORC低温发电系统；压缩空气储能系统储气库的出气口依次连接有气‑水加热器、空气高温加热器和空气透平机组；压缩空气储能系统中两级压缩机之间设置冷却器组；气‑水加热器的热侧连接第一水储热系统，空气高温加热器热侧连接高温储热系统，冷却器组的冷侧分别连接高温储热系统和第一水储热系统；ORC低温发电系统加热工质进出口连接第二水储热系统的出入口；本发明利用低谷电或弃风弃光电压缩空气蓄能，将压缩空气时的低品位热量存储起来，采用ORC低温余热发电技术耦合压缩空气储能系统，回收利用压缩空气余热，提高整体电‑电转化效率。
一种 orc 耦合非补热式压缩空气系统方法

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