专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种飞行器集群攻防对抗方法及系统-CN202111479121.5有效
  • 任章;刘飞;董希旺;王婷婷;化永朝;于江龙;李清东 - 北京航空航天大学
  • 2021-12-06 - 2023-05-12 - G05D1/10
  • 本发明涉及一种飞行器集群攻防对抗方法及系统。所述方法包括获取成本参数,并根据成本参数确定各飞行器的成本,构建各飞行器的动力学方程,在当前迭代次数下,根据上一迭代次数下各飞行器的决策状态计算各飞行器当前迭代次数下的扩张状态;根据飞行器的成本和当前迭代次数下的扩张状态计算当前迭代次数下飞行器的搜索策略;将当前迭代次数下飞行器的搜索策略输入飞行器的动力学方程得到当前迭代次数下的决策状态;判断当前迭代次数下各飞行器的决策状态是否均与上一次迭代次数下对应的飞行器的决策状态相同;若是,则以当前迭代次数下飞行器的搜索策略控制对应的飞行飞行本发明适用于大部分飞行器集群对抗问题的求解。
  • 一种飞行器集群攻防对抗方法系统
  • [发明专利]飞行程序经济性评估方法及计算机存储介质-CN201911004906.X在审
  • 胡荣;朱佳琳;张军峰;朱昶歆 - 南京航空航天大学
  • 2019-10-22 - 2020-02-25 - G06Q10/06
  • 本发明公开了一种飞行程序经济性评估方法及计算机存储介质,所述方法包括以下步骤:1)建立飞行程序经济性评估模型;2)构建飞行程序环境成本飞行程序运行成本计算方法;3)计算各个飞行程序的经济性比较优势指数,所述经济性比较优势指数表示了飞行程序经济性的优劣;4)根据经济性比较优势指数的计算结果,对各个飞行程序进行比较和选择。本发明解决了现有飞行程序评估方法不够科学全面的问题,建立飞行程序经济性评估模型,获得包括环境成本和运行成本在内的计算结果,并提出了飞行程序经济性比较优势指数,可对比不同飞行程序的经济性结果,从而使得飞行程序更加适应绿色民航的发展要求
  • 飞行程序经济评估方法计算机存储介质
  • [实用新型]无人飞行器系统-CN201620122550.5有效
  • 陈昊 - 陈昊
  • 2016-02-16 - 2016-07-27 - B64C39/02
  • 本实用新型提供一种无人飞行器系统,其包括无人飞行器、多个无人飞行器服务站点以及无人飞行器云端服务器。无人飞行器包括飞行主体以及控制端,用于进行飞行主体的飞行操作;多个无人飞行器服务站点用于向飞行主体提供充电服务以及信息交互服务;无人飞行器云端服务器用于对无人飞行器服务站点进行控制。本实用新型的无人飞行器系统通过无人飞行器服务站点进行无人飞行器的飞行主体以及控制端的信息交互,降低了无人飞行器的通信成本,从而降低了无人飞行器的制作成本,提升了无人飞行器的飞行性能。
  • 无人飞行器系统
  • [发明专利]无人飞行器的控制方法及无人飞行器系统-CN201610086834.8有效
  • 陈昊 - 陈昊
  • 2016-02-16 - 2019-03-05 - B64C39/02
  • 本发明提供一种无人飞行器系统,其包括无人飞行器、多个无人飞行器服务站点以及无人飞行器云端服务器。无人飞行器包括飞行主体以及控制端,用于进行飞行主体的飞行操作;多个无人飞行器服务站点用于向飞行主体提供充电服务以及信息交互服务;无人飞行器云端服务器用于对无人飞行器服务站点进行控制。本发明还提供一种无人飞行器的控制方法,本发明的无人飞行器的控制方法以及无人飞行器系统通过无人飞行器服务站点进行无人飞行器的飞行主体以及控制端的信息交互,降低了无人飞行器的通信成本,从而降低了无人飞行器的制作成本,提升了无人飞行器的飞行性能。
  • 无人飞行器控制方法系统
  • [发明专利]一种大型航空器公共航空运输中飞行机组排班方法-CN202210654782.5在审
  • 赵宁宁;王景彬;王岩韬 - 中国民航大学
  • 2022-06-10 - 2022-09-20 - G06Q10/04
  • 本发明提供了一种大型航空器公共航空运输中飞行机组排班方法,包括构建大型航空器飞行机组排班模型;通过求解该模型得到飞行机组排班方法。本发明所构建的模型包括飞机分配模型和飞行机组排班模型。飞机分配模型可通过设置长航线优先级的方式提高飞机的利用率,即相同飞机可分配比实际更多的飞行任务和实现总飞行时间更长的效果,而总飞行时间变长也会降低成本指数CI,使航空公司总成本降低。飞行机组排班模型中通过设置飞行员比重较大的基地作为优先级,可有效的减少因飞行员数量不够导致更换机型的复杂情况出现,同时降低因飞行员数量不足导致的调派飞行成本过高的问题。
  • 一种大型航空器公共航空运输飞行机组排班方法
  • [发明专利]成本火箭-CN202110344184.3在审
  • 中松义郎 - 中松义郎
  • 2021-03-31 - 2021-10-01 - B64G1/00
  • 本发明的目的在于提供一种以低成本实现能够再使用的火箭的低成本火箭。所述低成本火箭由大气层内飞行部分和大气层外飞行部分构成,在大气层内通过所述大气层内飞行部分利用空气上升,使所述大气层内飞行部分与所述大气层外飞行部分在大气层外附近分离,所述大气层外飞行部分通过该火箭上升到大气层外,所述大气层内飞行部分利用空气下降并着陆。
  • 低成本火箭
  • [发明专利]一种分体式无人飞行-CN201510041217.1有效
  • 郑贤成 - 深圳雷柏科技股份有限公司
  • 2015-01-27 - 2015-04-29 - B64C27/08
  • 本发明涉及一种低维修成本的无人飞行器。这种飞行器包括无人飞行器的外壳,外壳上设有螺旋桨和驱动螺旋桨转动的电机,还包括嵌设于外壳中间的控制盒,控制盒内设有无人飞行器的主控电路板。本发明中将无人飞行器的重要部件固定在控制盒中,而控制盒则独立安装在飞行器的外壳上,零部件分区放置,方便维修,而当飞行器撞到大树或者楼房而损坏时,控制盒的重要部件得到双重保护,受损几率降低,而飞行器外壳上的部件都比较便宜,维修成本也较低,即便无法修,也可以保留控制盒而直接换掉外壳,所花费成本也不高。
  • 一种体式无人飞行器
  • [发明专利]经由基于模型的迭代优化而实现的飞行管理-CN201810270363.5有效
  • E.R.韦斯特维尔特;M.L.达内尔;R.格哈伊米;D.拉克斯 - 通用电气公司
  • 2018-03-29 - 2022-05-17 - G05D1/10
  • 本发明涉及经由基于模型的迭代优化而实现的飞行管理。系统、计算机可读介质以及方法包括:获得对于规定的飞行的特定的飞行器的飞行数据;获得特定的飞行器的至少一个状态或输出的当前的样本测量值;基于所获得的飞行数据、当前的测量值或输出以及准确地表示特定的飞行器的实际运行性能且提供特定的飞行器的未来的性能的预测指示的数学模型,执行控制优化,以确定规定的飞行成本最优的控制输入;响应于特定的飞行器的实际运行特性的考虑,调整经优化的控制输入;以及将调整后的经优化的控制输入传输至特定的飞行器,以操作特定的飞行器而使规定的飞行的直接运行成本最小化
  • 经由基于模型优化实现飞行管理
  • [发明专利]一种飞行飞行中能源消耗品泄出方法-CN202211451301.7在审
  • 吴尚明 - 吴尚明
  • 2022-11-20 - 2023-02-03 - B64D25/08
  • 本发明公开了一种飞行飞行中能源消耗品泄出方法,其特征是为飞行器配置至少一个可受控脱离母体飞行器然后自主飞行并安全降落在预设的目的地的能源消耗品转储装置,飞行器原配的基础能源储存部件内仅储存略少于降落安全限量的能源消耗品,飞行所需的其余能源消耗品储存于所述的能源消耗品转储装置内,当飞行器在飞行中需泄出超出降落安全限量能源消耗品时,使所述的能源消耗品转储装置受控脱离母体飞行器然后自主飞行并安全降落到设定的目的地。大幅缩短飞行器在降落前为泄出超量能源消耗品所需的时间,减少能源消耗,降低飞行能源成本飞行时间成本,降低飞行总风险。
  • 一种飞行器飞行能源消耗品方法

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