专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电池充电方法-CN99110958.9无效
  • 丹尼尔·C·布罗托 - 布莱克和戴克公司
  • 1999-07-09 - 2000-01-26 - H01M10/44
  • 一种使可再充电电池充电和监测的方法,包括使可再充电电池充电,检测电池的温度,并计算温度的变化并且还包括在温度变化达到预定值后检测电池的电压,计算电压的变化,并当电压变化达到预定值时降低传送给电池的电流另外,该方法还包括检测电池的温度和电压,并计算温度和电压的变化,在温度变化达到预定值后检测最大电压变化,在检测最大变化之前检测最小电压变化,其中检测最大变化将在温度变化达到预定值以后或在检测到最小电压变化以后开始
  • 电池充电方法
  • [发明专利]CVT变速器整体滑移检测-CN201810435654.5有效
  • M·O·埃加勒;P·G·奥塔内斯;M·M·诺瓦克 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
  • 2018-05-03 - 2020-04-10 - F16H61/04
  • 提供无级变速传动装置(CVT)和用于CVT变速器总体滑移检测的方法,所述方法包括确定命令的变速器速度比与实际的变速器速度比之间的差值是否大于预定的变速器速度比阈值,且然后确定变速器比值变化是否位于预定的变速器比值变化极限之外进一步,该方法还包括:确定实际的转矩容量比是否大于预定的转矩容量比阈值,以及当变速器比值变化位于预定的变速器比值变化极限之外,且当命令的变速器速度比与实际的变速器速度比之间的差值大于预定的变速器速度比阈值时实际的转矩容量比大于预定转矩容量比阈值时
  • cvt变速器整体滑移检测
  • [发明专利]加速度计补偿方法-CN201911193404.6在审
  • 孙刚;张菁华;刘晓智;丁凯;梁文华;杨星辉;马高印 - 北京自动化控制设备研究所
  • 2019-11-28 - 2020-04-10 - G01P21/00
  • 该方法包括:获取1g时温度以预定温度变化变化时的第一输出数据;获取‑1g时温度以预定温度变化变化时的第二输出数据;对预定温度变化、加速度计输出温度和第一输出数据多次拟合,基于拟合结果得到1g时的第一温度拟合参数和第一温度变化拟合参数;对预定温度变化、加速度计输出温度和第二输出数据多次拟合,基于拟合结果得到‑1g时的第二温度拟合参数和第二温度变化拟合参数;计算加速度偏值与标度因数的乘积拟合值及标度因数拟合值;基于加速度偏值与标度因数的乘积拟合值及标度因数拟合值得到补偿后的加速度计输出值
  • 加速度计补偿方法
  • [发明专利]获取近地轨道空间物体剩余轨道寿命的方法、系统及设备-CN201710517115.1有效
  • 张耀;吴相彬;李大卫;刘静 - 中国科学院国家天文台
  • 2017-06-29 - 2023-05-02 - G06F30/20
  • 本发明提供一种获取近地轨道空间物体剩余轨道寿命的方法,包括:根据大气阻力作用,获得空间物体的半长轴变化、偏心率变化、当前时刻的轨道根数和大气面积质量比;以预定积分步长采用数值积分算法对半长轴变化和偏心率变化进行数值积分,并获取大气密度,进而从当前时刻积分到第n个预定积分步长,获得第n个预定积分步长时空间物体所在轨道的半长轴和偏心率,其中预定积分步长为半长轴步长与半长轴变化的比;计算半长轴和偏心率之间的乘积并确定半长轴与乘积之间的差值,获得空间物体的近地点高度为差值与地球半径之差;当近地点高度小于预设近地点高度时,获得空间物体剩余轨道寿命为第n个预定积分步长对应时刻与初始时刻的差值。
  • 获取轨道空间物体剩余寿命方法系统设备
  • [发明专利]用于判定制氧机血液侧的CO2-CN202180025133.2在审
  • C·尼克斯;V·奇茨切尔利希 - 阿比奥梅德欧洲股份有限公司
  • 2021-03-26 - 2022-11-22 - A61M1/16
  • 被配置为处理气体侧(6)测得的CO2分压值,并基于气体侧(6)测得的该些CO2分压值,判定血液侧(2)的CO2分压值,其中控制单元(12)在制氧机(4)操作期间,通过计算气体侧(6)测得的CO2分压值的变化,判定血液侧(2)的CO2分压值,而且,当该计算的变化预定测量间距等于预定变化值或落入预定变化范围内之时或之后,从气体侧(6)的CO2分压值推导出血液侧(2)的CO2分压值,气体侧(6)的CO2分压值是在当该计算的变化预定测量间距等于该预定变化值或落入该预定变化范围内之时或之后测量的。
  • 用于定制血液cobasesub
  • [发明专利]用于电压驱动式开关元件的驱动器-CN200610145503.3有效
  • 东和幸;佐藤义则 - 日产自动车株式会社
  • 2006-11-17 - 2007-05-23 - H03K17/08
  • 本发明公开一种用于电压驱动式开关元件的驱动装置和一种用于驱动电压驱动式开关元件的方法,所述装置和所述方法使储存在所述电压驱动式开关元件的栅极端子处的电荷以一放电放电。控制所述放电,以使所述电压驱动式开关元件的所述集电极端子和所述发射极端子之间的电压随时间的变化接近预定变化。在开始所述切断操作之后,使得用以获得预定变化的所述集电极端子和所述发射极端子之间的电压随时间的变化的控制延迟预定延迟时间。
  • 用于电压驱动开关元件驱动器
  • [发明专利]一种扭矩补偿方法及装置-CN201410274023.1无效
  • 李大伟;郭侃 - 安徽江淮汽车股份有限公司
  • 2014-06-18 - 2014-09-24 - B60L15/20
  • 该扭矩补偿方法包括:获取电机转速的变化;根据所述电机转速的变化对扭矩值进行补偿,其中,当所述电机转速的变化为正且大于或等于预定阈值时,对所述扭矩值进行负补偿;当所述电机转速的变化为负且绝对值大于或等于所述预定阈值时本发明实施例通过获得电机转速的变化,然后根据该变化进行扭矩值补偿或调整,从而抑制了转速的过快变化,使得扭矩值的变化也随之较小,进而避免了后续转速持续的波动,减少了车辆的抖动现象。
  • 一种扭矩补偿方法装置

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