专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]降低电风扇转速的装置-CN200420016641.8无效
  • 李子忠;李倩;李学明;商桂珍 - 李子忠
  • 2004-08-10 - 2005-08-24 - F04D27/00
  • 一种降低电风扇转速的装置,包括电风扇,开关K和电容C,电风扇的电机与转速开关连接。开关K和电容C并联组成调速器,一端与电源线连接,另一端与电风扇调速控制盒内的定时器连接,定时器与转速开关连接。本实用新型的优点是:简单、方便,在不改变原电感式调速装置的各项参数的情况下,可得到更低档的调速,扩大了调速范围,降低了能耗。
  • 降低电风扇转速装置
  • [发明专利]电动汽车变速磁力降低电机转速装置-CN201710948629.2在审
  • 贾哲敏 - 贾哲敏
  • 2017-10-12 - 2018-02-16 - H02K7/116
  • 本发明公开了电动汽车变速磁力降低电机转速装置,属于电动车变速领域;所要解决的技术问题是提供了一种搭配电动汽车电机使用,可以增加电瓶续航能力的电磁制动装置;解决该技术问题采用的技术方案为电动汽车变速磁力降低电机转速装置,在飞轮壳上设置有磁力线包和刹车片,飞轮壳两侧固定连接动力电机和变速箱,通过磁力线包推动刹车片对飞轮产生摩擦阻力,降低电机转速同时对变速箱进行变档,提高电动车的行驶速度;本发明可广泛应用于电动车领域。
  • 电动汽车变速磁力降低电机转速装置
  • [发明专利]基于风扇转速控制的设备噪声降低方法-CN02103771.X有效
  • 司丽 - 华为技术有限公司
  • 2002-03-21 - 2003-10-08 - F04D27/00
  • 本发明公开了一种基于风扇转速控制的设备噪声降低方法,该方法在设备所有关键器件处布设用于监测器件温度的温度检测点,并且设置保证设备正常工作的温度控制区间和报警温度,当所有温度检测点的温度中任一温度检测点的温度高于报警温度或控制温度区间的上限时由于设备风扇转速控制的依据是由设备关键器件本身的热性能决定的,使得本发明既可以反应设备的温度特点,但又不依赖具体的设备,从而可以消除设备的配置、环境及其他运行条件的不同所造成的差异,既保证设备安全散热,又能有效控制设备风扇的转速,因而能够较好地减低设备噪声。
  • 基于风扇转速控制设备噪声降低方法
  • [发明专利]一种空调导风装置的控制方法及系统-CN201410700914.9有效
  • 张成龙;窦秀华;张飞;张立智;程永甫 - 青岛海尔空调器有限总公司
  • 2014-11-28 - 2018-08-31 - F24F11/77
  • 本发明涉及一种空调导风装置的控制方法及系统,风机转速检测电路检测风机转速信号并传输至控制器;控制器根据接收的风机转速信号获取风机转速,根据风机转速确定驱动电机转速,并生成驱动电机转速控制信号输出至驱动电机转速控制电路;驱动电机转速控制电路接收控制器输出的驱动电机转速控制信号,控制驱动电机的转速;驱动电机的转速随风机转速的减小而减小。本发明空调通过检测风机转速控制导风装置驱动电机的转速,空调风机转速较高时,风机及气流产生的噪音将驱动电机转动产生的噪音掩盖掉,空调风机转速较低时,风机及气流几乎不产生噪音,此时,降低驱动电机的转速,因而,驱动电机转动产生的噪音也大大降低,空调噪音整体降低,真正实现了静音模式和睡眠模式的零噪音。
  • 一种空调装置控制方法系统
  • [发明专利]车辆的控制装置-CN202110222855.9在审
  • 井上真美子;白木宪太郎;石川龙也 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-02-26 - 2021-08-31 - B60W10/06
  • 提供一种能够防止在短期间内发生多次驾驶员不希望的发动机的转速降低的车辆的控制装置。在使车辆以混合动力行驶模式行驶着时,发动机控制部(131)控制发动机,使得发动机转速根据车速的增加而增加至上限转速(NeH),并在达到上限转速(NeH)时降低至下限转速(NeL)。行驶模式设定部(120)在由发动机控制部(131)使发动机的转速降低至下限转速(NeL)的情况下,从该转速降低至该下限转速(NeL)时起在规定的期间(Td[s])内禁止向低速侧发动机行驶模式转换。
  • 车辆控制装置
  • [发明专利]冷却风扇控制方法、装置、电子设备及车辆-CN202310063762.5在审
  • 王磊;张雷;宋佳文;刘红波 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-01-13 - 2023-06-06 - F01P7/04
  • 本申请适用于车辆冷却控制技术领域,提供了冷却风扇控制方法、装置、电子设备及车辆,包括:确定硅油物性对应的最大应用工作温度对应的冷却风扇输入转速的第一转速阈值,获取冷却风扇的输入转速,若冷却风扇的输入转速大于或者等于第一转速阈值,则根据控制参数降低冷却风扇的输出转速,并且当冷却风扇的输出转速小于或者等于第二转速阈值时,停止控制冷却风扇。本申请判定冷却风扇的输入转速大于设定的转速阈值时,通过降低冷却风扇的输出转速,及时降低风扇离合器硅油的温度,解决了硅油温度过高影响冷却风扇的冷却功能的问题。
  • 冷却风扇控制方法装置电子设备车辆

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