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[实用新型]一种防撞击电缆-CN202122216997.2有效
发明人：张清悦;张海涛;卢薇 -专利权人：广东环威电线电缆股份有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H01B7/18 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种防撞击电缆，包括由内至外依序设置的绝缘芯线、PP发泡带及外护套，所述绝缘芯线与PP发泡带之间的间隙填设有填充物，所述PP发泡带包覆于所述绝缘芯线上，所述外护套设置于所述PP发泡带的外周本实用新型一种防撞击电缆通过在绝缘芯线上包覆PP发泡带以缓冲因撞击或震动对绝缘芯线的损伤，通过于外护套上喷涂聚脲涂料层，利用聚脲涂料的防撞击、耐磨性及减震性以提高防撞击电缆的防撞击性能，且具有耐腐蚀和耐化学介质的性能，保证防撞击电缆在受到撞击或震动时工作的安全性及稳定性，可有效延长防撞击电缆的使用寿命。
一种撞击电缆

[实用新型]一种具有防撞击保护的充气式游艇-CN202123243518.2有效
发明人：辛芳芳;张芝荣;朱海玲;张莲芝;吴彩玲;杨俊丽;王广生;赵彦法 -专利权人：威海大方体育科技有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B63B34/00 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种具有防撞击保护的充气式游艇，属于游艇技术领域；可以解决操作防撞击性差，保护性不强的问题，一种具有防撞击保护的充气式游艇包括：主体结构，保护结构，保护结构置于主体结构外侧，所述主体结构包括防撞带、气囊、坐垫，两组所述气囊对称置于坐垫两侧，防撞带置于气囊外侧壁上，且防撞带和气囊之间设置粘接层，所述防撞带外侧等距设置多组安装座，多组保护气筒对应置于安装座内，保护气筒通过螺栓固定，保护壳套置于两组气囊的端部，减少撞击时对船首造成的损害，减少受到撞击时对船侧赵成的损害，提高游艇使用寿命和可靠性，减少更换频率。
一种具有撞击保护充气式游艇

[实用新型]防撞型材-CN201820620642.5有效
发明人：张永刚 -专利权人：保山丽豪型材科技有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： E06B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防撞型材，包括防撞板；防撞板贴覆于防撞型材的内壁，防撞板包括撞击层、缓冲层及吸能层；缓冲层设置于撞击层及吸能层之间，撞击层贴覆于防撞型材的内壁。本实用新型中的防撞型材，在防撞型材的内壁贴覆了防撞板，防撞板可以阻挡、缓冲外部的撞击力，保护内部包覆结构，避免经济损失。本实用新型还设置了备用卡接槽，将备用卡接槽安装于防撞型材的卡接槽内，以满足不同尺寸卡接设备的使用，适用性强。
防撞防撞板本实用新型撞击层接槽内壁贴覆备用卡缓冲层吸能层包覆结构经济损失撞击力缓冲卡接阻挡外部

[实用新型]安全型桥梁护栏-CN201920754007.0有效
发明人：钱俊;潘劼;王建波 -专利权人：江苏平山交通设施有限公司
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全型桥梁护栏，其涉及一种护栏，旨在解决护栏杆收到撞击后容易变形脱落的技术问题，其技术方案要点包括设置在桥梁边沿的底座，还包括设置在所述底座上的立柱，所述立柱上设有防撞杆，所述立柱上设有用于所述防撞杆与所述立柱连接的防脱组件以及用于减缓所述防撞杆收到冲击的缓冲组件；当车辆撞击到防撞杆时，利用缓冲组件对车辆的撞击进行缓冲，降低车辆对防撞杆的冲击，利用防脱组件连接防撞杆与立柱，减少防撞杆受到撞击后产生脱落的可能性，以此可以减少防撞杆脱落的可能性，防撞杆从而可以减小车辆从桥梁上坠落的可能性，降低重大事故发生的可能性。
安全桥梁护栏

[实用新型]一种具有防撞功能的回弹仪-CN202222182783.2有效
发明人：张文杰 -专利权人：广东新恺建设工程有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防撞功能的回弹仪，包括回弹仪，回弹仪的外侧固定安装有读数仪，读数仪外侧的中部固定安装有防撞限位块，回弹仪的外表面固定套装有防撞外套，防撞外套的内侧和内腔底部均固定安装有第二防撞弹簧，防撞限位块内侧的顶部固定安装有第一防撞弹簧，防撞限位块内腔的中部固定安装有隔板，隔板的底部固定安装有电动拉伸杆。上述方案中，设置防撞外套和第二防撞弹簧，撞击力通过防撞外套和第二防撞弹簧时，其防撞外套的软胶材质能够较弱一部分撞击力，然后再利用第二防撞弹簧对剩余的撞击力进行缓冲减震，进行二次防护，从而防止回弹仪被撞击损坏，提高其安全性和实用性。
一种具有功能回弹

[实用新型]一种市政桥梁防撞装置-CN202022092190.8有效
发明人：王俭;张富林;敬旭楠;康华明 -专利权人：康华明
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种市政桥梁防撞装置，包括桥体，桥体的上方左右两侧均设置有桥侧壁，桥侧壁靠近桥体中心的一侧设置有防撞台，防撞台靠近桥体中心的一侧设置有若干个防撞板，防撞板呈梯形状，防撞板的内部设置有连杆，连杆贯穿防撞台靠近防撞板一侧的壳壁，防撞台的内部设置有储气腔，连杆远离防撞板的一端抵触有撞击破碎板，撞击破碎板为密封性薄板。本实用新型当装置受到撞击时，利用防撞板和第一弹簧对撞击力进行首次缓冲，利用防撞板和第一弹簧的形变推动连杆向内运动，使储气腔内的高压气体喷出，从而使气囊弹出并充气，防止外界对装置产生二次碰撞，利用缓冲性和气囊的保护性
一种市政桥梁装置

[实用新型]一种公路桥梁防撞装置-CN201922124869.8有效
发明人：代春生;洪秀娟 -专利权人：代春生
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路桥梁防撞装置，包括防撞击立柱，所述防撞击立柱的底端安装有连接座，所述防撞击立柱安装在架高垫板上，所述防撞击立柱的顶端安装有顶盖，所述防撞击立柱的两侧安装有固定套，所述防撞击立柱的内部安装有钢筋和钢圈，所述防撞击立柱的内侧壁安装有橡胶层，所述防撞击立柱之间安装有防撞击挡板，所述防撞击挡板的两端安装有镶嵌凸头，所述防撞击挡板的外侧安装有护栏。本实用新型的防撞击立柱的底部通过连接座安装在架高垫板上，通过架高垫板可以进行加强防护，且在防撞击立柱的内侧壁贴覆有橡胶层，在防撞击立柱的内腔安装有钢筋和钢圈，此种设计的防撞击立柱的抗撞击能力增大。
一种公路桥梁装置

[发明专利]防止前挡风玻璃被异物撞击的控制系统及车辆-CN201810495098.0有效
发明人：黄志强;韩丽 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60J1/20 文献下载
摘要：本发明提出一种防止前挡风玻璃被异物撞击的控制系统及车辆，该系统包括：异物检测装置，设置在前挡风玻璃上，用于检测前挡风玻璃前方区域的异物的运行轨迹；预测装置，根据异物的运行轨迹预测异物在前挡风玻璃上的撞击区域；防撞击装置，设置在前挡风玻璃上，用于抵挡异物；驱动装置，用于驱动防撞击装置在前挡风玻璃上移动；控制装置，用于控制驱动装置驱动防撞击装置移动至撞击区域，以通过防撞击装置抵挡异物。本发明能够通过防撞击装置抵挡飞向前挡风玻璃异物，有效防止异物直接撞击前挡风玻璃，保证了车内人员的安全及行车安全性。
防止挡风玻璃异物撞击控制系统车辆

[实用新型]一种防撞击的汽车拖车杠-CN201920249575.5有效
发明人：曹林云 -专利权人：宿迁市苏林机械制造有限公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B60D1/145 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防撞击的汽车拖车杠，包括：横梁组件和穿设于横梁组件的拉杆，还包括防撞击机构，所述防撞击机构包括防撞梁和用于阻止防撞梁移动的缓冲组件，所述防撞梁与拉杆相互垂直且可拆卸连接；所述缓冲组件包括若干弹簧和回弹缓冲件，所述弹簧间隔设置且一端与横梁组件连接，另一端与防撞梁连接，所述回弹缓冲件与横梁组件连接以适于阻止拉杆移动。通过上述方式，本实用新型所述的防撞击的汽车拖车杠，具有拖拽后面车辆的功能，装配容易，当防撞梁受到剧烈撞击时，弹簧的弹力阻止防撞梁向横梁组件移动，回弹缓冲件阻止与防撞梁可拆卸连接的拉杆移动，提高了驾驶车辆的安全性
防撞梁横梁组件防撞击缓冲件回弹本实用新型可拆卸连接缓冲组件拉杆移动弹簧拉杆汽车弹簧间隔移动穿设拖拽装配垂直驾驶

[发明专利]一种组合式桥墩防护装置及其使用方法-CN202011366388.9在审
发明人：冯佳;王语嫣;黄进 -专利权人：温州因非科技有限公司
申请日： 2020-11-29 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明属于桥墩防护技术领域，具体涉及一种组合式桥墩防护装置，包括防撞板、防撞支架、防撞层，还包括撞击消逝器组件和卡环组件，防撞层设于防撞板外侧，防撞板与防撞层可拆卸连接，防撞板设于防撞支架外侧，防撞板与防撞支架可拆卸连接，撞击消逝器组件设于防撞支架内侧，防撞支架内侧与撞击消逝器组件连接，卡环组件设于防撞支架上侧，该方法操作方便，简单易懂，操作人员经过简单的培训，即可熟练掌握；操作简单，各个步骤还能够独立工作，提高本发明的可操作性
一种组合式桥墩防护装置及其使用方法

[发明专利]一种减少撞击动能的汽车防撞梁-CN202010951664.1在审
发明人：程紫钦 -专利权人：程紫钦
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车防撞梁，尤其涉及一种减少撞击动能的汽车防撞梁。本发明的目的是提供一种较高减震性的、能够充分减少汽车撞击受损率、具有三级防撞功能的、为人体安全提供更大保障的、方便拆卸并能够减少撞击动能的汽车防撞梁。技术方案：一种减少撞击动能的汽车防撞梁，包括有：车架、固定筋和高强度螺钉等；固定筋固定安装车架的两侧。本发明加入了两个溃缩机构，具有三级防护功能，增大了汽车防撞时的缓冲力，使得汽车具有更大的减震性，减震性增加后对人体安全给予一定保证。
一种减少撞击动能汽车防撞梁

[实用新型]一种桥梁防撞护栏基座-CN202222522800.2有效
发明人：卜凡永;胡天翔;李鹏;许瑞龙;李耀东;王恕超;杨小芳;麻海舰;王栋 -专利权人：昆山市交通工程集团有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁防撞护栏基座，包括基座主体，所述基座主体的底部的前端设有安装底板，所述基座主体的内部的上方设有安装座，所述安装座的斜上后端设有二次防撞导向架，且支撑架与二次防撞导向架通过连接定位杆连接，所述二次防撞导向架的内部设有防撞护栏细管。该实用新型中的防撞护栏细管设在二次防撞导向架的内部，将二次防撞导向架设为向上倾斜结构，通过二次防撞导向架倾斜的角度，可以改变车辆撞击的角度，使车辆撞击的位置向斜上方冲击，避免车辆正面撞击到桥梁，改变车辆撞击护栏之后的方向，同时也增大车辆撞击的缓冲范围，使撞击后的车辆呈倾斜状，更好的保护桥梁，同时也提高基座的安全性。
一种桥梁护栏基座

[实用新型]一种防撞击新能源汽车充电桩-CN201922024808.4有效
发明人：程娇枝 -专利权人：北京迈克恒通科贸发展有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防撞击新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体底部安装有固定底座，所述充电桩本体侧壁上设有防撞击装置，所述防撞击装置包括滑轨、滑块、锥形块、防撞板和防护罩，所述防护罩采用钢板制成，所述防撞板外设有缓冲垫。该防撞击新能源汽车充电桩在充电桩本体的四周安装防撞击装置，利用锥形块与滑块上斜坡配合，将垂直于充电桩本体侧壁的冲击力转化为与之平行的方向进行缓冲释放，从而可以有效避免充电桩因外部冲击受到损坏，防撞性能好；外部冲击消失后，在弹簧的回弹作用下，实现防撞板的自动复位，响应速度快，实用性强。
一种撞击新能源汽车充电

[实用新型]一种特种陶瓷生产用胎坯转运装置-CN202223336247.X有效
发明人：张育林;胡钰彬 -专利权人：景德镇宇宏特种陶瓷有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B62B3/00 文献下载
摘要：且公开了一种特种陶瓷生产用胎坯转运装置，包括安装座，所述安装座的底部四角位置均设置有滚轮，安装座上固定安装有承载座，承载座的顶部设置有可拆卸的转运放置箱，还包括：弹性凸块，具有弹性的所述弹性凸块对称设置在转运放置箱内壁两侧壁面上；防撞击板，所述防撞击板固定安装在转运放置箱的内部，防撞击板有两个，防撞击板由五个U形板组合而成；缓冲垫板，所述缓冲垫板设置在防撞击板的内圆壁面以及外圆壁面上；弹簧，所述弹簧设置在防撞击板和缓冲垫板之。本实用新型中，通过设置有防撞击板、弹性凸块、缓冲垫板以及弹簧，以提高整体转运的安全性。
一种特种陶瓷生产用胎坯转运装置

[实用新型]一种垂直循环式立体车库的防撞击机构-CN201821207463.5有效
发明人：高庆水;李涛;崔艳杰 -专利权人：山东宾利环保科技有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种垂直循环式立体车库的防撞击机构，包括车库本体，车库本体由固定架、底板及防撞击机构组成，底板上方设有固定架，底板左端上方对应固定架下方固定设有防撞击机构，防撞击机构由缓冲箱、防撞板、密封板及弹簧组成，防撞板通过底部凸台上的转轴与连杆一端的凹槽上的柱孔配合能够使防撞板可以沿转轴摆动，从而可以抵挡正面各个角度的撞击，防撞板与缓冲箱之间安装的弹簧能够吸收撞击力起到缓冲的作用，缓冲箱内密封板与其内壁的摩擦以及压缩空气做工能够辅助缓冲，同时能够减缓弹簧的回复，减小弹力对车体的损伤，本实用新型结构简单，功能可靠，实用性强，能够有效的解决现有垂直循环式立体车库存在的问题。
防撞击防撞板底板垂直循环式立体车库固定架缓冲本实用新型车库本体缓冲箱密封板弹簧弹簧组成机构组成压缩空气转轴摆动撞击力车体减小柱孔转轴左端抵挡回复摩擦损伤吸收配合

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