专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种双工位的紧固机-CN202121440209.1有效
  • 王友军;温炳;刘林 - 重庆云壬工贸有限公司
  • 2021-06-28 - 2022-03-01 - B23P19/04
  • 本实用新型公开了一种双工位的紧固机,包括支撑机构,所述支撑机构的上端顶部对称设置有旋转加工机构;夹紧限位机构,其设置于所述支撑机构的内部两侧;所述支撑机构包括:液压顶杆,其竖直设置于所述支撑机构的内壁一侧该双工位的紧固机,该紧固机采用双工位的设置,可以从两侧进行独立的加工,达到提高生产组装效率的目的,并利用竖直加压以及旋转加压两种方式,利用往复电机底端的旋转转轴,带动下端零件进行旋转,利用旋转力对进行旋转挤压,以及利用液压顶杆的液压力,推动放置台上移,件进行竖直加压,达到的快速组装目的,保证生产组装过程中的稳定。
  • 一种双工紧固
  • [实用新型]一种分体式液控-CN200820225805.6无效
  • 孙彬 - 胜利油田高原石油装备有限责任公司
  • 2008-11-11 - 2009-11-18 - F16K1/34
  • 本实用新型提供一种分体式液控,是由压盖、、导向套、复位弹簧等组成,水路和油路分别有一套,油路的是通过电磁控制,水路的是油路控制,复位弹簧安装在A与导向套之间,当油路复位后,水路通过复位弹簧来复位;结构简单、易于维修和故障检查,并且能够减少水对油的污染,节约成本,可以通过中间的缝隙监控水路与油路密封的损坏情况。
  • 一种体式液控阀
  • [实用新型]一种熄保脉冲型双-CN201620266241.5有效
  • 周光存;康晓欢;蒋蓁 - 上海大学
  • 2016-04-04 - 2016-10-12 - F16K31/06
  • 本实用新型涉及一种熄保脉冲型双,包括阀体,阀体内集成有组件,与组件相对应的微调组件以及电磁组件,整体装配便捷,微调组件包括垫环,与垫环接触的微调以及套设在微调上的套筒,组件包括与微调相对应的开关、套设在开关上的开关弹簧、与开关弹簧连接的压板,通过开关控制压板与电磁接触,从而控制电磁启闭,微调主要用于控制开关与压板之间的距离,从而控制开关的灵敏度。
  • 一种脉冲型双阀
  • [实用新型]单向溢流集成-CN201220261626.4有效
  • 付吉全;贾晓兰;牛学斌 - 济宁力科液压有限责任公司
  • 2012-06-05 - 2012-12-05 - F16K15/06
  • 单向溢流集成,由前调压弹簧、阀体、、格圈、密封圈、外、后调压弹簧组成,其特征在于的前端设置前调压弹簧,的后端设置后调压弹簧,后调压弹簧设置在与外之间,外与阀体之间设置格圈和密封圈,本实用新型的有益效果是单向溢流集成结构设计合理,定压溢流作用和安全保护作用性能优良,提高了机械的作业性能。
  • 单向溢流集成
  • [发明专利]真空-CN201910540200.9有效
  • 圆崎明 - SMC株式会社
  • 2019-06-21 - 2023-02-28 - F16K1/36
  • 一种真空,通过改进真空的主及副实现小形化和构造的简略化。具有连结第一端口(15)和第二端口(16)的主流路(17)、将该主流路(17)包围的主阀座(19)、通过相对于该主阀座(19)接触离开来开闭前述主流路(17)的主(20)、形成在该主(20)的内部的副流路(21)、形成在前述主(20)的外面上的副阀座(24)、通过在前述主(20)的外部相对于该副阀座(24)接触离开来开闭前述副流路(21)的副(25)和使前述主(20)及副(25)开闭的杆(35),前述副(25)通过由前述杆(35)直接操作开闭前述副流路(21),前述主(20)通过由前述杆(35)经前述副(25)操作开闭前述主流路(17)。
  • 真空
  • [发明专利]多路-CN201810179958.X有效
  • 万明敏;姚建设;李学富;高智 - 克拉玛依市金牛信泰石油设备有限公司;芜湖金牛信泰石油设备有限公司
  • 2018-03-05 - 2023-09-08 - F16K11/10
  • 本发明公开了一种多路,包括:阀体,其具有计量口、集输口以及多个液口;液口和集输口贯通阀体内的腔;两个,其均伸入至腔中;其中:多个液口分成两组;两组液口均分别周向布置以使两个均通过转动对应控制两组液口而使任意一组液口中的任意一个液口能够选择性地与计量口导通本发明的多路的优点为:可通过分别转动两个同时使两个液口与计量口连通,计量口可同时测得经过两个液口的油液的流量;通过两个控制液口与计量口的通断,使得测量油液流量的方式更加灵活;通过两个控制液口
  • 多路阀
  • [发明专利]一种球阀-CN202011298918.0在审
  • 张金秀 - 张金秀
  • 2020-11-19 - 2021-04-02 - F16K5/20
  • 本发明公开了一种球阀,包括阀体、杆和安装在阀体内,杆位于阀体上端并穿过阀体与连接,阀体内还安装有密封件,密封件与两侧配合,底部通过若干滚珠与阀体配合,阀体上下侧壁内都安装有弹性部件和推动部件组,弹性部件可与密封件配合,推动部件组可与弹性部件配合,杆可与推动部件组配合;通过在阀体内部底端安装的滚珠,可保证当转动时,变滑动摩擦为滚动摩擦,同时通过滚珠对的支撑力平衡流体对的压力,从而保证不发生移动;通过压盘上的凸轮缘挤压推动部件组,可挤压弹性部件对密封环施加轴向的压力,保证密封环与的配合紧密,同时当密封环磨损后可通过弹性部件实现自动补偿。
  • 一种球阀
  • [实用新型]汽车发动机控制器-CN94220798.X无效
  • 孙立福 - 孙立福
  • 1994-09-30 - 1995-11-29 - F02M35/10
  • 一种汽车发动机控制器,包括有阀体、、拉杆及连动装置,阀体内具有腔,阀体上开有进气孔,位于腔内,面积大于进气孔,与拉杆相连,通过拉杆可控制关闭(或打开)进气孔。该控制器装在汽车化油器底部,通过控制控制发动机进气管的通断,以此部分替代刹车,可有效防止汽车侧滑及控制下坡的车速,并有一定的节油效果。
  • 汽车发动机控制器
  • [实用新型]一种新型液压-CN201720172029.7有效
  • 孙振保;莫姣荣;庞毅;杨华凯;陈冬华 - 广西城市职业学院
  • 2017-02-24 - 2017-09-29 - F15B13/02
  • 本实用新型提供一种新型液压,属于液压控制元件领域。本实用新型包括体、固定单元和头,所述头通过所述固定单元固定在所述体上,所述头上设有节流孔,所述头能够相对于所述体运动,调节液体通过新型液压的过流面积。本实用新型的有益效果为根据系统需求,可以频繁更换头,从而满足用户的多样化需求;不同系统需求时,不需要频繁更换液压,只要更换液压头,不需要采购同类、多规格的液压元件满足不同功能要求的需要,产品成本降低
  • 一种新型液压
  • [实用新型]先导型叠加式内置减振比例-CN201720388322.7有效
  • 黄爱民 - 东莞市数币电子科技有限公司
  • 2017-04-14 - 2018-01-02 - F16K17/20
  • 本实用新型公开了一种先导型叠加式内置减振比例,其包括溢流头、阀座、上固定、下活动、锥形、锥弹簧、复位弹簧、盖、活动块和比例电磁铁组件;溢流头套接在阀座上,上、下活动活动设置在阀座内,比例电磁铁组件设置在阀座的下部位置,锥形的上端顶压在下活动上,锥弹簧套设在锥形的下部上;当油压变大时,通过锥弹簧和复位弹簧的双重联动实现下活动和锥形的上下活动相应泄放和阻尼,通过双弹簧结构分担负载,有效降低对单一弹簧的高弹力要求,两弹簧相对较软,灵敏度高,利用上下往复的阻尼过程中将汽车减振弹簧因为车身波动产生的振擅消耗掉,提升使用舒适感,使用寿命长。
  • 先导叠加内置比例
  • [发明专利]变轨调节-CN201110370794.7有效
  • 黄建斌 - 黄建斌
  • 2011-11-21 - 2012-02-29 - F16K1/36
  • 本发明公开了一种变轨调节,包括阀体,阀体内设有阀体介质流通通道,阀体介质流通通道上设有由内和外构成,外装设于阀体介质流通通道上,外内设有与阀体介质流通通道相连通的介质流通通道,介质流通通道上装设有内。当阀门需要增大流量时,可在原有外打开的情况,再打开外内的内扩大阀体的流量;当阀门需要低于外的流量时,可将外关闭,打开外内的内,以此减少流通介质的流量,便于更好的控制流量精度,因此本发明既可实现高于原有单介质流量的调节,也可实现低于原有单介质流量的调节,有效地扩大了调节的流量调节范围,也使得调节的适用范围更广。
  • 调节
  • [实用新型]变轨调节-CN201120463547.7有效
  • 黄建斌 - 黄建斌
  • 2011-11-21 - 2012-07-11 - F16K1/36
  • 本实用新型公开了一种变轨调节,包括阀体,阀体内设有阀体介质流通通道,阀体介质流通通道上设有由内和外构成,外装设于阀体介质流通通道上,外内设有与阀体介质流通通道相连通的介质流通通道,介质流通通道上装设有内。当阀门需要增大流量时,可在原有外打开的情况,再打开外内的内扩大阀体的流量;当阀门需要低于外的流量时,可将外关闭,打开外内的内,以此减少流通介质的流量,便于更好的控制流量精度,因此既可实现高于原有单介质流量的调节,也可实现低于原有单介质流量的调节,有效地扩大了调节的流量调节范围,也使得调节的适用范围更广。
  • 调节

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