|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 100608个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]柔性链轮-CN201510878903.4在审
-
野柳
-
重庆万里江发链轮有限公司
-
2015-12-04
-
2017-03-22
-
F16H55/30
- 本发明公开了一种柔性链轮，包括链轮本体和轮毂，所述链轮本体的外周壁上设有链轮齿，且所述链轮本体的中心设有中心通孔，所述中心通孔内设有渐开线内花键，所述轮毂的外周壁上设有与所述渐开线内花键配合的渐开线外花键；所述渐开线内花键与所述渐开线外花键之间设有配合间隙，所述配合间隙内填充设有用于将所述链轮本体和所述轮毂连接为一体的柔性弹性体。本发明的柔性链轮，通过分体设置为链轮本体和轮毂，并在链轮本体和轮毂之间的配合间隙内设置柔性弹性体，在链轮与链条啮合时，当链轮与链条存在卡涩时，通过柔性弹性体的变形，可有效减轻卡涩，并相应地降低噪音。
- 柔性链轮
- [发明专利]链轮支架-CN201410791164.0在审
-
朱增瑞;萧国有;郑继宇;王德禄
-
天津市鼎瞻石油机械有限公司
-
2014-12-17
-
2016-07-13
-
B29C39/10
- 本发明提供一种链轮支架，包括两块侧板、一块连接板和一块筋板，两侧板平行设置，两侧板的一端通过连接板连接，两块侧板的另一端通过筋板连接，两侧板的底部均设有两个从动链轮固定孔，且两侧板上的两个从动链轮固定孔分别相对且同轴设置，筋板一侧的两个从动链轮定位孔正上方的侧板上分别设有主动链轮定位孔和主动链轮定位套安装孔，主动链轮定位孔与主动链轮定位套安装孔相对且同轴设置，各定位孔和所述安装孔外设有螺钉孔。本发明的主动链轮一端通过轴固定到一支架侧板上，另一端通过定位套安装到另一支架侧板上，这样的话就比较容易对主动链轮进行安装和拆卸，取走主动链轮后方便对从动链轮进行安装和拆卸。
- 链轮支架
- [发明专利]组合链轮-CN202010308834.4在审
-
刘金松
-
刘金松
-
2016-02-28
-
2021-02-02
-
F16H55/30
- 本发明公开了一种组合链轮，组合链轮包括一个主承重轮，在主承重轮(O)的前方设置一个越野链轮(B)和一个越障链轮(C)，在主承重轮(O)的旁边及后方各设置一个越野链轮(B)，主承重轮(O)的轮径大于越野链轮(B)和越障链轮(C)，主承重轮(O)为电动轮毂，主承重轮(O)、三个越野链轮(B)和越障链轮(C)通过壳体(M)连接成一个整体，三个越野链轮(B)和越障链轮(C)环绕着链带(D)，主承重轮(O)、三个越野链轮(B)和越障链轮(C)的轮轴上设置压力传感器(J)，主承重轮(O)的轮轴上设置速度传感器(K)，三个越野链轮(B)稍微抬离地面(L)，越障链轮(C)抬离地面(L)，壳体(M)上设置有蓄电池(F)、本体传感器本发明所述的组合链轮突破了圆形轮子的传统设计观念束缚，解决了独轮平衡车、赛格威车等越障能力不足、安全感不高、无法急刹车的问题。
- 组合链轮
- [发明专利]组合链轮-CN201610106944.6有效
-
刘金松
-
刘金松
-
2016-02-28
-
2020-03-31
-
F16H55/30
- 本发明公开了一种组合链轮，组合链轮包括一个主承重轮，在主承重轮的前方设置一个越野链轮和一个越障链轮，在主承重轮的后方设置一个越野轮，主承重轮的轮径大于越野链轮和越障链轮，主承重轮、越野链轮、越野轮和越障链轮通过壳体连接成一个整体，越野链轮和越障链轮环绕着链带,主承重轮、越野链轮、越野轮和越障链轮的轮轴上设置压力传感器，主承重轮的轮轴上设置速度传感器，越野链轮和越野轮稍微抬离地面，越障链轮抬离地面，壳体上设置有蓄电池、本体传感器本发明所述的组合链轮突破了圆形轮子的传统设计观念束缚，解决了独轮平衡车、赛格威车等越障能力不足、安全感不高、无法急刹车的问题。
- 组合链轮
- [发明专利]单链轮-CN201811577936.5有效
-
J·汉克
-
SRAM德国有限公司
-
2018-12-20
-
2022-03-08
-
B62M9/00
- 本发明涉及一种单链轮，具有轴向外侧和内侧。链轮具有包括链轮径向内端上的内轮廓部以将力矩从脚蹬曲柄传至链轮的轮毂区。轮毂区限定轮毂外平面和轮毂内平面之间的轴向轮毂中心平面。还具有包括链轮径向外端上的许多齿以接合链条的齿区。齿区限定齿外平面与齿内平面之间的轴向齿中心平面。齿内平面由齿的沿轴向在内侧处于最远的表面限定。链轮具有径向上在链轮的轮毂区和齿区之间延伸且将其相连的连接区。连接区限定连接外平面和连接内平面之间的连接中心平面。连接内平面由连接区沿轴向在内侧处于最远的表面限定。齿中心平面在轴向上与轮毂中心平面向内错位地延伸，为增大链轮刚性，连接区的连接内平面在轴向上与齿区的齿内平面向内错位地延伸。
- 链轮
- [发明专利]变速链轮-CN90106578.1无效
-
宋士宁
-
宋士宁
-
1990-08-04
-
1992-12-23
-
F16H55/30
- 本发明是一种利用滑块的移动来改变链轮的工作直径，达到改变传动比的目的的链轮变速器，特别适合于自行车上作为变速装置。它克服了以往变速链轮存在的变速过程中链条与链轮之间齿合不精确的缺点，在滑块导向轮上设置了换档相位标识器，在螺线轮上设置了换档角度控制器，在安装变速链轮的机架上设置了换档锁定器，三者为一个统一的整体，共同完成换档控制有了这套机构，无论在任何情况下，换档都不会使链条与链轮之间的齿合关系混乱。
- 变速链轮
- [发明专利]链轮水车-CN200810124639.5无效
-
孙亮新
-
孙亮新
-
2008-08-20
-
2009-01-14
-
F03B13/00
- 本发明公开了一种链轮水车，包括支架、动力机构和提升机构；动力机构包括2个竖直设置的链轮组，其间均布有复数个大水箱，大水箱与链轮运动方向反向的一端敞口；提升机构包括2个竖直设置的链轮组，其间均布有复数个小水箱，小水箱与链轮运动方向同向的端面上开设有进水口，进水口位于远离链条的一侧，小水箱的一个侧面上与进水口所在端面相邻且靠近链条的一侧开设有出水口；所述动力机构的上链轮与所述提升机构的下链轮通过传动机构传动连接；动力机构的链轮组低于提升机构的链轮组且在单位时间内，动力机构的大水箱盛接的水下降减少的势能大于提升机构的小水箱提升的水增加的势能。
- 链轮水车
|
