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[发明专利]铁路钢轨探伤轮探头及铁路钢轨探伤方法-CN201710998122.8在审
发明人：李培;马运忠;闫骏;周钰威;傅强 -专利权人：中国铁路总公司;中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路钢轨探伤轮探头及铁路钢轨探伤方法，该轮探头内设有多种角度的超声换能器；所述多种角度的超声换能器用于测量铁路钢轨伤损回波，所述铁路钢轨伤损回波用于确定铁路钢轨伤损位置；所述多种角度的超声换能器包括0°超声换能器，所述0°超声换能器还用于测量铁路钢轨界面回波，所述铁路钢轨界面回波用于确定所述轮探头与铁路钢轨的距离，所述轮探头与铁路钢轨的距离用于修正铁路钢轨伤损位置。本发明可以准确定位铁路钢轨伤损。
铁路钢轨探伤探头方法

[实用新型]铁路钢轨探伤轮探头-CN201721373169.7有效
发明人：李培;马运忠;闫骏;周钰威;傅强 -专利权人：中国铁路总公司;中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路钢轨探伤轮探头，该轮探头内设有多种角度的超声换能器；所述多种角度的超声换能器用于测量铁路钢轨伤损回波，所述铁路钢轨伤损回波用于确定铁路钢轨伤损位置；所述多种角度的超声换能器包括0°超声换能器，所述0°超声换能器还用于测量铁路钢轨界面回波，所述铁路钢轨界面回波用于确定所述轮探头与铁路钢轨的距离，所述轮探头与铁路钢轨的距离用于修正铁路钢轨伤损位置。本实用新型可以准确定位铁路钢轨伤损。
铁路钢轨探伤探头

[实用新型]一种铁路公路两用牵引车-CN202122685864.X有效
发明人：徐超东;朱冠铭;吴佳聪;王跃民 -专利权人：沈阳日上铁路设备厂
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铁路公路两用牵引车，所属机动车技术领域，包括：前固定架、前上下转动架、前连接轴、前铁路轮、前两套提升油缸、前车钩、后上下转动架、后连接轴、后铁路轮、后两套提升油缸和后车钩；通过油缸改变前后铁路轮的高度，使前后铁路轮在铁轨上通过行走液压马达及大小齿轮做铁路主动轮，实现在铁路行驶和牵引时用铁路做为主动轮的技术效果。本车分别有前后两组铁路轮系统和前后两组胶轮系统，通过使两组铁路轮组和两组胶轮组分别在不同的路段作为主动轮，防止未参与牵引的轮组干涉主动轮组运动，从而避免未参与牵引的轮组磨损，保证牵引车运动时的稳定性，防止牵引车脱轨
一种铁路公路两用牵引车

[发明专利]一种防爆场所用公铁两用车铁路导向轮-CN202110616673.X在审
发明人：王玲;谢玎暄 -专利权人：王玲;南华大学
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种防爆场所用公铁两用车铁路导向轮，包含轮毂、轮芯“两个”零件，以及浇注在轮芯外周的“一层”铝青铜金属，简称“两件加一层”式铁路导向轮。“两件”之间采用过渡配合联接，“一层”称为“轮缘层”，轮缘层包覆了铁路导向轮与铁轨顶面滚动摩擦、与铁轨侧面滑动摩擦的全部接触面。在公铁两用车处于铁路运行状态时，本发明所涉及的铁路导向轮能杜绝与铁轨摩擦产生火花及发热的问题，消除“点火源”，从而确保铁路导向轮的防爆性能，满足防爆要求。
一种防爆所用两用铁路导向

[发明专利]铁路牵引车及其控制方法、装置和系统-CN201210479089.5有效
发明人：段卓;向弘罡;梁更生 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2012-11-22 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B60F1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种铁路牵引车及其控制方法、装置和系统。其中，该方法包括：当铁路牵引车在铁轨上行驶时，监测该铁路牵引车的前导向轮和后导向轮的伸缩油缸的无杆腔内的压力；根据监测的结果控制前导向轮和后导向轮对铁轨的压力，以使铁路牵引车的前导向轮和后导向轮对铁轨的压力保持在预定范围之内本发明根据监测导向轮的伸缩油缸的无杆腔内的压力来控制导向轮与铁轨间的压力的大小，使铁路牵引车的导向轮与铁轨间的压力维持在合理范围内，解决了铁路牵引车在铁轨上行驶时，存在导向轮与铁轨间的压力过大或过小的问题，提升了铁路牵引车的安全性和牵引性能。
铁路牵引车及其控制方法装置系统

[发明专利]一种自主转向的铁路车辆和铁路系统-CN200910119973.6无效
发明人：李林山 -专利权人：李林山
申请日： 2009-03-02 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： B61F5/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路车辆和铁路轨道系统，尤其是由铁路车辆自主转向的铁路车辆和铁路轨道系统。为了解决由道岔和铁轨固定铁路车辆运行方向，由于道岔需变道，稳定性差，列车经过道岔时必须减速通过，且需空出安全间隔，通过效率极低的问题。本发明将铁路车辆左右承重车轮和导向功能分离，铁路车辆左右承重车轮外侧设置左右导向轮，铁路车辆左右导向轮可以灵活收起或放下，实现自主转向；铁路车辆承重车轮通过固定铁路左右承重轨道，铁路左右承重轨道外侧设置左右导向槽轨，引导导向轮行进确定铁路车辆方向，稳定性高，可不减速通过。由于铁路车辆自主转向可以不留安全间隔，连续通过道岔，实现列车高速、重载和铁路的高效率通过。
一种自主转向铁路车辆铁路系统

[发明专利]一种在公路和铁轨上均能行驶的车辆-CN03816285.7无效
发明人：扬·奥斯特伦 -专利权人：舍兰德锻造及机械加工厂有限公司
申请日： 2003-05-22 - 公布日： 2005-09-14 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：一种车辆，特别是一种半拖车(20)，在公路和铁路上均能行驶。半拖车包括一个牵引车(20a)，它被关节连接到一个拖车(20b)。牵引车(20a)具有一个前铁路轮装置(5)和一个后铁路轮装置(7)，而拖车(20b)仅包括一个后铁路轮装置(22)。后两个铁路轮装置(7，22)中至少一个包括驱动装置，上述装置中的一个或两个可以是具有两个轴的小车，或者上述装置中的一个或两个可以是单轴装置。所有铁路轮装置均可垂直运动，使车辆能够放在铁路上和使相邻的橡胶轮升高。
一种公路铁轨均能行驶车辆

[发明专利]一种铁路车辆自动止轮器装置-CN202111248639.8有效
发明人：喻泉;汪珍;徐参与;林耀华;龚加法;董华锋;刘华学;郑建松 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B61K7/20 文献下载
摘要：本发明属于铁路货车牵车设备技术领域，公开了一种铁路车辆自动止轮器装置，包括：止轮器；止轮器移动机构，与所述止轮器相连；第一到位检测组件，用于检测所述铁路移动车台的到位状态；现场控制器，与所述第一到位检测组件和所述止轮器移动机构相连，基于所述第一到位检测组件的到位检测信号控制所述止轮器移动机构移动所述止轮器。本发明提供的铁路车辆自动止轮器装置能够自动实施止轮器的设置和移除。
一种铁路车辆自动止轮器装置

[实用新型]一种新型铁路双道运输机械-CN201821342545.0有效
发明人：李婷;孙汉英;李本涖 -专利权人：汉中集联电气工程科技有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路领域，尤其涉及一种新型铁路双道运输机械。运输机械包含第一板子和第二板子，所述第一板子和第二板子二者垂直布置，在第一板子下方包含轮架，轮架上安装有铁路轮，铁路轮能够在铁轨上运行；所述第二板子上安装有万向轮支架，所述的万向轮支架上安装有万向轮；第一板子以及铁路轮能够随着铁轨运动；所述的第二板子以及下方的万向轮能够在铁轨边侧运动。有益效果：本专利具有两种选择模式，具体来说，当铁路轮在铁轨上运行的时候，此时能够作为梯子来使用；铁轨阻力小，方便运输，实现简单的人力运输；另外一种选择模式是，当需要过火车的时候，翻转本专利，让第二板子以及万向轮在地上
板子铁轨铁路轮运输机械万向轮万向轮支架新型铁路选择模式轮架双道本实用新型垂直布置方便运输人力运输铁路领域翻转避让梯子占用火车轨道

[发明专利]一种新型的智能单轨螺丝机-CN202010706772.2在审
发明人：李海兵;吕文军;温永磊;封阳春;缪小兵;徐斌;马英健 -专利权人：江苏瑞力泰铁路科技有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：所述新型的智能单轨螺丝机包括行走机构、套筒、动力机构和锂电池包，行走机构用于带动智能单轨螺丝机沿铁路移动；套筒用于调整铁路上的螺栓；动力机构用于带动套筒转动；锂电池包向动力机构供电；行走机构包括底盘、走行轮、悬挂轮和导向轮，其中，底盘两端均设有走行轮，两侧均设有悬挂轮和导向轮，悬挂轮勾挂在铁路轨头两侧底部，导向轮紧贴设置在铁路轨头两侧。本发明提供的一种新型的智能单轨螺丝机，能够在铁路的单轨上移动，整体尺寸小，方便存放和搬运，且悬挂轮和导向轮均能够夹紧轨道，避免新型的智能单轨螺丝机在轨道上沿横向窜动，导致螺丝机运行不顺畅，影响套筒对螺栓的对位
一种新型智能单轨螺丝

[实用新型]一种新型的智能单轨螺丝机-CN202021447169.9有效
发明人：李海兵;吕文军;温永磊;封阳春;缪小兵;徐斌;马英健 -专利权人：江苏瑞力泰铁路科技有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：所述新型的智能单轨螺丝机包括行走机构、套筒、动力机构和锂电池包，行走机构用于带动智能单轨螺丝机沿铁路移动；套筒用于调整铁路上的螺栓；动力机构用于带动套筒转动；行走机构包括底盘、走行轮、悬挂轮和导向轮，其中，底盘两端均设有走行轮，两侧均设有悬挂轮和导向轮，悬挂轮勾挂在铁路轨头两侧底部，导向轮紧贴设置在铁路轨头两侧。本实用新型提供的一种新型的智能单轨螺丝机，能够在铁路的单轨上移动，整体尺寸小，方便存放和搬运，且悬挂轮和导向轮均能够夹紧轨道，避免新型的智能单轨螺丝机在轨道上沿横向窜动，导致螺丝机运行不顺畅，影响套筒对螺栓的对位
一种新型智能单轨螺丝

[发明专利]一种公铁两用检修作业车-CN202310308708.2在审
发明人：史天亮;王金路;刘烨;郑宇航;张宁;文延中;张金庭;施祖田;刘海叶;戴鹏斌;丁茂清;夏龙;祁帅辉 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本申请公开一种公铁两用检修作业车，包括：驾驶室、车架、公路行走机构、铁路行走机构、抓轨器、作业平台、随车起重机和护栏。车架下方设置公路行走机构和铁路行走机构，铁路行走机构包括升降装置和行走轮组件。公路走行时通过升降装置将行走轮组件提起，由胶轮进行驱动走行，铁路走行时升降装置将前、后行走轮组件下放，将公路走行系统撑起离开地面，行走轮组件驱动使公铁两用检修作业车在铁路上走行。车架上方设置有可转动并升降的作业平台，随车起重机可转动地设置于车架，以满足电气化铁路检修作业。
一种两用检修作业

[实用新型]一种公铁两用检修作业车-CN202320627783.0有效
发明人：史天亮;王金路;刘烨;郑宇航;张宁;文延中;张金庭;施祖田;刘海叶;戴鹏斌;丁茂清;夏龙;祁帅辉 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60F1/04 文献下载
摘要：本申请公开一种公铁两用检修作业车，包括：驾驶室、车架、公路行走机构、铁路行走机构、抓轨器、作业平台、随车起重机和护栏。车架下方设置公路行走机构和铁路行走机构，铁路行走机构包括升降装置和行走轮组件。公路走行时通过升降装置将行走轮组件提起，由胶轮进行驱动走行，铁路走行时升降装置将前、后行走轮组件下放，将公路走行系统撑起离开地面，行走轮组件驱动使公铁两用检修作业车在铁路上走行。车架上方设置有可转动并升降的作业平台，随车起重机可转动地设置于车架，以满足电气化铁路检修作业。
一种两用检修作业

[实用新型]制动式导向轮及铁路公路两用车-CN201220644399.3有效
发明人：路广;高希妨;魏德勇;袁玉敏 -专利权人：南车四方车辆有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种制动式导向轮及铁路公路两用车。制动式导向轮，包括：轮架和导向轮，所述导向轮的轮轴可转动的连接在所述轮架上，还包括盘式制动器，所述盘式制动器包括制动盘和制动钳，所述制动钳固定在所述轮架上，所述制动盘固定在所述轮轴上。通过在导向轮的轮轴上设置制动盘，通过轮架上的制动钳与制动盘配合，可以实现对导向轮进行单独制动，从而使铁路公路两用车无需通过车轮在铁轨上进行制动，实现当铁路公路两用车在铁路行驶时，通过制动式导向轮提高了铁路公路两用车的制动性能
制动导向铁路公路两用

[实用新型]铁路轨道小车-CN201621492119.6有效
发明人：孙焕重;高慧;周大勇;郭胜奔;刘林;潘建设;孙凤雪;霍光明;陈建功;李魁;崔九洲;于江永;公维宝 -专利权人：中铁十四局集团第二工程有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了铁路轨道小车，包括车体、车轮、导正轮；车轮、导正轮安装于车体两侧，车轮与轨道上表面接触，导正轮在车体偏转时与轨道侧面抵触，以导正车体。本实用新型铁路轨道小车中，采用导正轮结构，减少了铁路轨道小车运行时对轨道的伤害，运行速度更快、更加平稳。
铁路轨道小车

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