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[发明专利]一种钢质零件及其复合表面处理方法-CN201210016199.8无效
发明人：李凡巧;周丹华;于磊;张碧云 -专利权人：浙江汇锦梯尔镀层科技有限公司
申请日： 2012-01-19 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： C23C14/35 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢质零件及其复合表面处理方法。目的是提供的钢质零件应具有较高的硬度的特点；提供的方法应能提高钢质零件的硬度的特点。技术方案是：一种钢质零件，包括钢质基体，其特征在于该钢质基体的表面制有一层厚度为30~300μm的预处理层，预处理层表面由内而外依次包覆着厚度为5~10μm的硬质耐磨层以及厚度为2.5~4μm的固体润滑减摩层一种钢质零件的表面复合处理方法，依次包括以下步骤：1）表面清洁；2）制作预处理层；3）制作硬质耐磨层；4）制作固体润滑减摩层。
一种零件及其复合表面处理方法

[发明专利]一种去除钢质零件毛刺的化学试剂-CN201610021549.8在审
发明人：宋斌;丁嘉利;陈永健;李广伟 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2016-01-13 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： C23F1/28 文献下载
摘要：本发明属于机械加工领域，具体涉及一种去除钢质零件毛刺的化学试剂。目前机械行业中由于钢质复杂形体及较小零件存在易变形的特点，因此在加工过程中对毛刺处理比较难。尤其对于大批量的此类零件，既存在加工难度大又存在加工效率低的缺点。本发明提供一种能够去除钢质零件毛刺的化学试剂，以满足钢质零件去马刺工艺的要求。
一种去除零件毛刺化学试剂

[发明专利]一种薄壁钣金件半模闸压成形方法及装置-CN202010238129.1有效
发明人：王晓康;任广义;何万飞 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B21D53/92 文献下载
摘要：本发明公开了一种薄壁钣金件半模闸压成形方法及装置，涉及飞机结构件成形技术领域，其成形方法通过钢质凸模将零件坯料压入限定在固定空间内的弹性柔性模中，通过弹性柔性模对零件坯料施加反向作用力而包压成形。本发明还公开了一种成形装置，包括钢质凸模、固定槽和弹性柔性模；其中，所述钢质凸模设置有与待成型的薄壁钣金件相匹配的成型面；固定槽一面设置有开口；弹性柔性模安装在固定槽内。本发明公开的一种薄壁钣金件半模闸压成形方法及装置，采用弹性柔性模代替现有的钢质凹模，通过钢质凸模将零件坯料压入弹性柔性模中，通过弹性柔性模的反向作用下将零件坯料包压在钢质凸模上成形，该方法中弹性柔性模可重复利用，且不易刮花零件表面。
一种薄壁钣金件半模闸压成形方法装置

[实用新型]一种钢质工装定位面磁性压紧结构-CN200920270925.2无效
发明人：刘军 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2009-12-02 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机装配工装技术，涉及一种钢质工装定位面磁性压紧结构。它由钢质工装支架[1]和磁性橡胶压块[2]组成；在钢质工装支架[1]上有定位平面，磁性橡胶压块[3]的压紧面为平面，磁性橡胶压块[2]的压紧面与钢质工装支架[1]的定位面吸合。本实用新型既能在大面积薄壁平板零件上提供有效压紧又不需要在零件上增加额外开孔，并能适应某些不开敞结构的压紧需要。同时使用方便，安全快捷，能防止损伤零件的表面。
一种工装定位磁性压紧结构

[实用新型]一种焊接螺栓防错检测装置-CN201420213188.3有效
发明人：李毅;周源 -专利权人：沈阳捷众汽车零部件有限公司
申请日： 2014-04-28 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种焊接螺栓防错检测装置，包括钢板零件，接近开关、套设在接近开关外部的钢质开关护套，检测连杆一端插入钢质开关护套内与钢质开关护套活动连接，另一端伸出钢质开关护套外，钢质开关护套内设有弹簧，弹簧套设在接近开关外，一端固定于钢质开关护套上，另一端与检测连杆连接，接近开关与钢质开关护套的外壁通过线路连接；连接杆一端通过绝缘体与钢质开关护套连接，另一端通过绝缘体与支撑块连接，支撑块与钢板零件活动连接，支撑块与接近开关之间通过线路连接，钢板零件与检测连杆相对应的位置设有螺孔。
一种焊接螺栓检测装置

[发明专利]一种用于标识钢质货物的方法-CN201310114151.5在审
发明人：吴显良;汪昕田;盛言富;张玉剑;汤梓婷 -专利权人：南京学思信息技术有限责任公司
申请日： 2013-04-03 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： G06K19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种标识钢质货物的方法，其特征在于，包括如下步骤：针对不同的钢材定做不同尺寸的可视卡，将可视卡吸附到所需标识钢质货物的侧面；钢板如需进行预处理，将可视卡取下，完成预处理后再吸附到钢板侧面；将条形码打印在可视卡上，钢材切割之后，可以将可视卡回收并重复利用；在制品零件的条码信息打印在可视卡上，靠磁力牢固地吸附在零件表面，零件加工时取下，待加工完成时再将条码标签吸附到零件表面或侧面上。本发明运用磁性材料技术、条码技术和可视卡打印技术，使得难于用条形码进行标识的钢质货物的条码粘贴问题迎刃而解。
一种用于标识货物方法

[发明专利]一种钢质零件的改性方法-CN201510341828.8无效
发明人：赵英 -专利权人：张家港市丰乐汽车设备有限公司
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： C23C8/58 文献下载
摘要：本申请公开了一种钢质零件的改性方法，包括步骤：(1)、在300℃下对钢质零件进行预热，预热时间为30分钟；(2)、在500℃下进行盐浴氮化，氮化时间为2小时，该盐浴过程中采用基盐作为熔盐；(3)、在320通过本发明的改性方法，可以在钢质零件表面形成耐性好的化合物层，从而提高它的使用寿命。
一种零件改性方法

[发明专利]一种空调压缩机钢质盖板零件及其制造工艺-CN202210852060.0在审
发明人：刘强;刘武;张年 -专利权人：江苏龙城精锻集团有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种空调压缩机钢质盖板零件及其制造工艺，基座上设置有位于中心处的底孔，基座位于底孔的外侧沿着中心线环形均匀分布有数量为四个的安装孔，基座上设有阶梯形结构，阶梯形结构包括圆柱形底板、第一凸台和第二凸台第一凸台设置于圆柱形底板中间，第二凸台设置于第一凸台中间，圆角设置于第二凸台的口部，圆角的直径不超过1mm；通过下料制坯、初次退火、初次抛丸、初次润滑、预锻、二次退火、二次抛丸、二次润滑、终锻和切边冲孔，从而完成对空调压缩机钢质盖板零件的制作，使得空调压缩机钢质盖板零件能够高效稳定的生产，同时也避免了加工出的空调压缩机钢质盖板零件出现凸台口部圆角毛刺和孔口变形的缺陷。
一种空调压缩机盖板零件及其制造工艺

[发明专利]一种弹簧零件的测量方法-CN201410256732.7在审
发明人：郭宏宇 -专利权人：沈阳飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2014-06-10 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种弹簧零件的测量方法，属于测量领域，包括如下步骤：1)将钢质材料进行前处理；2)按设计图纸要求对钢质材料进行线切割成型,制造成弹簧测量样板；3)对弹簧测量样板进行热处理；4)按设计图纸对热处理后的弹簧测量样板进行研磨并校正至各部分尺寸与设计图纸相同；5)将弹簧零件置于校正后的弹簧测量样板的相应位置上，利用塞尺测量弹簧零件与弹簧测量样板之间的缝隙，记录缝隙数值；该方法不仅可以准确测量弹簧零件是否符合尺寸要求，还具有测量方便，降低测量成本的优点，同时有效降低人员劳动强度
一种弹簧零件测量方法

[发明专利]一种防止钢质冲压件回弹变形的方法-CN201810901656.9在审
发明人：马志成 -专利权人：锐鑫晟汽车部件（昆山）有限公司
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B21D37/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止钢质冲压件回弹变形的方法，相较于传统的热冲压工艺，在常规板料加热步骤和冲压淬火步骤之间增加板料极冷步骤，板料通过板料极冷步骤冷却至一定温度后再进行冲压变形。通过上述方法对钢质板料进行处理后，冲压后能够获得低回弹且机械性能均匀的零件，且零件的厚度均匀性大幅度提高，更为重要的是板料自身的力学性能并未出现明显下降。
板料钢质冲压件变形的回弹机械性能厚度均匀性冲压变形冲压淬火加热步骤力学性能冲压常规板传统的钢质板热冲压增加板冷却

[实用新型]一种经表面复合处理的钢质零件-CN201220023752.6有效
发明人：李凡巧;于磊;张碧云;周丹华 -专利权人：浙江汇锦梯尔镀层科技有限公司
申请日： 2012-01-19 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： C23C28/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种经表面复合处理的钢质零件。所要解决的技术问题是提供的滑动轴承应具有不易磨损、使用寿命长的特点。技术方案是：一种钢质零件，包括钢质基体，其特征在于该钢质基体的表面制有一层厚度为30~300um的预处理层，预处理层表面由内而外依次包覆着厚度为5~10um的硬质耐磨层以及厚度为2.5~4um的固体润滑减摩层所述的离子氮化层包括从钢质基体深处至钢质基体表面依次包覆的厚度为25~300um的扩散层和厚度为0~10um的氮化白亮层；其中氮原子的含量为5~30%。
一种表面复合处理零件

[实用新型]一种防火钢质门加工用零部件材料输送装置-CN202023167049.6有效
发明人：陆红伟 -专利权人：南通凯奥净化科技有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防火钢质门加工用零部件材料输送装置，包括卡扣头和支架，所述卡扣头下端中央固定连接着卡扣支柱，且卡扣支柱的下端中央固定连接着卡扣底座，并且卡扣底座的上端外侧与运载底座的右侧内部通过卡扣弹簧固定连接，而且运载底座的右侧上端是零件槽，并且零件槽内部活动安装有零件槽挡板，所述支架的上端固定连接着运载底座，且运载底座的外部中段左侧固定安装有把手，所述支架的内侧底部与滚轮的外侧中央通过滚动轴活动连接，且滚轮的下端与轮轨上端表面接触该新型防火钢质门加工用零部件材料输送装置，在保证运输质量的基础上更快速，更便捷，且结构更加合理、高效、安全。
一种防火钢质门加工用零部件材料输送装置

[发明专利]一种钢质零件的生产方法-CN97113118.X无效
发明人：简－叶科·安德森 -专利权人：奥瓦科钢铁股份公司
申请日： 1997-05-20 - 公布日： 2002-01-02 - 主分类号： C21D1/10 文献下载
摘要：具有一个硬而富含碳的表面和一个强韧而低碳的心部的钢质零件的生产方法包括下列步骤采用一种含有0．3—1．2％C和强碳化物形成元素的合金钢，对由这种材料制成的零件进行感应加热，使零件的心部加热到奥氏体区域内的较低范围，从而得到一定的固溶碳含量，而将零件的表层区快速加热到奥氏体区域内较高范围，从而在表层区内造成较高的固溶碳含量。
一种零件生产方法

[实用新型]大曲率金属胶接零件成形工装-CN201220263042.0有效
发明人：宋喆慧 -专利权人：沈阳飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2012-06-06 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：大曲率金属胶接零件成形工装，由钢质框架、环氧树脂贴胎面及定位辅助工装三部分组成；所述的钢质框架由若干隔板Ⅰ、隔板Ⅱ、隔板Ⅲ、垫块、支撑钢板组成；隔板Ⅰ、隔板Ⅱ、隔板Ⅲ焊接为一体，构成框架，在框架底部四角放置垫块采用钢质框架结构大大降低大曲率蒙皮型面成形难度，另外框架式结构可有效地减少工装自重，降低工装的热容量，同时节约了生产成本。环氧树脂贴胎面，成本低，成形容易，较金属型面易于加工，亦能满足零件密封性的要求。定位辅助工装用于保证零件成形定位的要求，提高产品质量。
曲率金属零件成形工装

[实用新型]一种内燃机杆状钢质零件的铰孔装置-CN202120869135.7有效
发明人：徐世威;戴伟;陈保吉 -专利权人：沃凯（宿迁）汽车零部件有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B23D75/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内燃机杆状钢质零件的铰孔装置，包括底座和设置于底座上的箱体，箱体的内部设有丝杆，丝杆的两端分别与箱体的两侧壁相固定，箱体的侧壁设有电机，电机的输出轴与丝杆的一端转动连接，丝杆上设有螺纹块两根滑杆位于同一水平面，两根滑杆的两端分别与箱体的两侧壁相固定，螺纹块的顶端与滑杆滑动连接，螺纹块的底端设有铰刀，铰刀的下方设有固定槽，固定槽的内部设有固定板，固定板的上表面设有固定组件，本实用新型适用于内燃机杆状钢质零件的铰孔装置，通过使用该装置，达到了对内燃机杆状钢质零件进行铰孔的目的。
一种内燃机杆状零件装置

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