“速差式双驱”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4978610个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]速差式双驱复合无级变速方法-CN201010160722.5无效
发明人：江福荣 -专利权人：江福荣
申请日： 2010-04-30 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： F16H3/76 文献下载
摘要：一种速差式双驱复合无级变速方法，涉及动力机械无级变速传动方法，该方法通过速差式双驱复合无级变速装置来实现，速差式双驱复合无级变速装置包括前置分解机构、后置复合机构、前后齿圈组件及前后太阳轮组件，前置分解机构包括前行星齿轮和前行星支架，后置复合机构包括后行星齿轮和后行星支架，速差式双驱复合无级变速装置还包括当前后齿圈组件或后行星齿轮逆转时用以锁止前后齿圈组件或后行星齿轮的单向超越离合器，速差式双驱复合无级变速方法通过同向分解、速差双驱
速差式双驱复合无级变速方法

[发明专利]机械直驱液压双控式履带车辆用无级变速器-CN201410360052.X有效
发明人：肖名涛;孙松林 -专利权人：湖南农业大学
申请日： 2014-07-25 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： F16H3/46 文献下载
摘要：机械直驱液压双控式履带车辆用无极变速器，其中，动力输入部分将动力输送进退挡减速部分，进退挡减速部分经中间动力传递部分将动力传递给差速行星传动无极变速部分，再由差速行星传动无极变速部分将动力分别输出驱动过渡减速传动部分，最终传递给左侧履带驱动部分和右侧履带驱动部分，进退挡控制部分用于进退挡减速部分的档位切换；差速行星传动无极变速部分中设置有双自锁式液压马达，以实现机械直驱、液压无极调速和转向控制；当双自锁式液压马达工作状态相同时，履带车辆实现机械直驱与液压无极调速驱动，当双自锁式液压马达工作状态不同时，左右侧履带输出轮出现转速差，实现液控转向，并将履带车辆传动与转向的集成，操作简便，易于驾驶。
机械液压双控式履带车辆无级变速器

[发明专利]一种微型电动汽车用双驱轮边开关磁阻电机驱动系统及控制方法-CN202111400353.7有效
发明人：李红伟;吴金城;胡其杰;明兴莹;亢庆林 -专利权人：西南石油大学
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：一种微型电动汽车用双驱轮边开关磁阻电机驱动系统，属于电动汽车驱动技术领域，该系统包括一个主控制器和两台轮边电机；主控制器负责电能转换以及双驱轮边开关磁阻电机控制，双驱轮边开关磁阻电机给整车提供动力；主控制器包括主功率单元、DSP控制单元、电子差速控制单元以及外围电路；本发明采用开关磁阻电机作为双驱轮边电机，有效提高了整车能效；采用电子差速控制系统有效简化了整车结构，使得传动效率得以提高；采用总控+三层电子差速控制，具备故障检测功能，使得电子差速系统控制更加精确，使得整个系统更加安全，更能适应实际车辆运行状况，具有很好的创新性。
一种微型电动汽车用双驱轮边开关磁阻电机驱动系统控制方法

[发明专利]双行星分流式差速电驱桥减速器及其装配方法-CN201910963246.1在审
发明人：王中太;张光伟 -专利权人：杭州耐巡客车变速箱有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： F16H48/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种双行星分流式差速电驱桥减速器及其装配方法，所属减速器技术领域，包括驱动电机，驱动电机两端设有差速电驱桥减速组件。差速电驱桥减速组件包括前壳体和后壳体，前壳体与后壳体间设有过渡板，后壳体上设有与后壳体相轴承式套接限位的输出轴，两输出轴间设有太阳轮，输出轴上设有行星基架，行星基架上设有若干双联行星齿轮件，双联行星齿轮件与过渡板间设有齿圈，齿圈上端设有与过渡板相套接限位固定的天轴，天轴一端与齿圈间设有若干差速齿轮，天轴另一端与齿圈间设有若干差速齿轮。
后壳体齿圈过渡板输出轴差速天轴行星减速器双联行星齿轮运行稳定性差速齿轮减速组件驱动电机前壳体基架部件安装空间汽车底盘使用寿命限位固定分流式太阳轮同轴度轴承式上端套接限位相套装配

[实用新型]一种双行星分流式差速电驱桥减速器-CN201921695650.7有效
发明人：王中太;张光伟 -专利权人：杭州耐巡客车变速箱有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F16H48/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双行星分流式差速电驱桥减速器，所属减速器技术领域，包括驱动电机，驱动电机两端设有差速电驱桥减速组件。差速电驱桥减速组件包括前壳体和后壳体，前壳体与后壳体间设有过渡板，后壳体上设有与后壳体相轴承式套接限位的输出轴，两输出轴间设有太阳轮，输出轴上设有行星基架，行星基架上设有若干双联行星齿轮件，双联行星齿轮件与过渡板间设有齿圈，齿圈上端设有与过渡板相套接限位固定的天轴，天轴一端与齿圈间设有若干差速齿轮，天轴另一端与齿圈间设有若干差速齿轮。
一种双行分流式差速电驱桥减速器

[发明专利]一种轮边电驱桥机械式差速器-CN202110127861.6在审
发明人：张磊;官发霖;叶伟宏;陈晓冰 -专利权人：厦门金龙汽车新能源科技有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮边电驱桥机械式差速器，包括电驱桥和设置于电驱桥左右两侧的电机、行星传动机构和差速机构；电机驱动连接于行星传动机构，并通过行星传动机构输出动力至车轮；差速机构包括主差速齿轮和副差速齿轮，主差速齿轮传动连接于行星传动机构，并与副差速齿轮相互啮合；还包括第一差速轴和右差速齿轮，该右差速齿轮与位于电驱桥右侧的副差速齿轮相互啮合，并通过第一差速轴传动连接于位于电驱桥左侧的副差速齿轮，从而实现左右差速调节本发明在使用时不受两侧电机的转速和扭矩差的影响，能够自动调整左右两侧的转速差值，从而在不影响通道宽度的情况下实现轮边电驱桥的机械差速，充分保留了轮边电驱桥的低地板优势。
一种轮边电驱桥机械式差速器

[实用新型]一种轮边电驱桥机械式差速器-CN202120257455.7有效
发明人：张磊;官发霖;叶伟宏;陈晓冰 -专利权人：厦门金龙汽车新能源科技有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮边电驱桥机械式差速器，包括电驱桥和设置于电驱桥左右两侧的电机、行星传动机构和差速机构；电机驱动连接于行星传动机构，并通过行星传动机构输出动力至车轮；差速机构包括主差速齿轮和副差速齿轮，主差速齿轮传动连接于行星传动机构，并与副差速齿轮相互啮合；还包括第一差速轴和右差速齿轮，该右差速齿轮与位于电驱桥右侧的副差速齿轮相互啮合，并通过第一差速轴传动连接于位于电驱桥左侧的副差速齿轮，从而实现左右差速调节本实用新型在使用时不受两侧电机的转速和扭矩差的影响，能够自动调整左右两侧的转速差值，从而在不影响通道宽度的情况下实现轮边电驱桥的机械差速，充分保留了轮边电驱桥的低地板优势。
一种轮边电驱桥机械式差速器

[发明专利]一种铰接式车辆差速式四驱变速器-CN201810482742.0在审
发明人：肖名涛;孙松林;熊力;陈斌;王登榆;陈盛 -专利权人：湖南农业大学
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种差速式四驱变速器，包括箱体组件、副变速组件、换挡组件、主变速组件、轴间差速组件和前驱动组件，换挡组件包括副变速换挡组件、主变速换挡组件和四驱换挡组件。通过不同的齿轮传动组合，可实现单独后驱、差速四驱、差速锁止四驱、单独前驱的功能，本发明结构紧凑，可实现装设本发明的运输车辆在轻载良好路面行驶时后轮驱动，轻载非硬质路面行驶时采用前轮驱动，在满载良好路面行驶时差速四驱，在满载非硬质路面时采用差速锁止四驱，可实现多种模式驱动，获得良好的驱动能力和降低传动损失。
换挡组件四驱路面行驶四驱变速器差速锁副变速主变速差速轻载硬质满载齿轮传动组合铰接式车辆前驱传动损失后轮驱动模式驱动前轮驱动驱动能力箱体组件运输车辆差速式前驱动后驱速式装设时差

[实用新型]一种铰接式车辆差速式四驱变速器-CN201820754848.7有效
发明人：肖名涛;孙松林;熊力;陈斌;王登榆;陈盛 -专利权人：湖南农业大学
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种差速式四驱变速器，包括箱体组件、副变速组件、换挡组件、主变速组件、轴间差速组件和前驱动组件，换挡组件包括副变速换挡组件、主变速换挡组件和四驱换挡组件。通过不同的齿轮传动组合，可实现单独后驱、差速四驱、差速锁止四驱、单独前驱的功能，本实用新型结构紧凑，可实现装设本实用新型的运输车辆在轻载良好路面行驶时后轮驱动，轻载非硬质路面行驶时采用前轮驱动，在满载良好路面行驶时差速四驱，在满载非硬质路面时采用差速锁止四驱，可实现多种模式驱动，获得良好的驱动能力和降低传动损失。
换挡组件四驱本实用新型路面行驶四驱变速器差速锁副变速主变速差速轻载硬质满载齿轮传动组合铰接式车辆前驱传动损失后轮驱动模式驱动前轮驱动驱动能力箱体组件运输车辆差速式前驱动后驱速式装设时差

[发明专利]一种双电驱桥驱动结构及车辆-CN202310734078.5在审
发明人：胡珊珊;王歆胤;郑梦瑶;程科;孙俊莹 -专利权人：东风德纳车桥有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种双电驱桥驱动结构及车辆，上述的双电驱桥驱动结构包括中桥电驱桥、后桥电驱桥、第一驱动件、第二驱动件及控制器；中桥电驱桥和后桥电驱桥同轴设置，第一驱动件与中桥电驱桥驱动连接，第二驱动件与后桥电驱桥驱动连接；其中中桥电驱桥为单速电驱桥，后桥电驱桥为多挡电驱桥，控制器与第一驱动组件和第二驱动组件电性连接，用于分别控制多挡电驱桥和单速电驱桥的动作。该通过双电驱桥驱动结构控制器控制中桥和后桥，能够使得中桥和后桥之间存在轴间电子差速，保证整车以稳定状态行驶。
一种双电驱桥驱动结构车辆

[实用新型]驾驶式扫地机-CN200820206516.1无效
发明人：黄演洪 -专利权人：黄演洪
申请日： 2008-12-31 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： A47L11/24 文献下载
摘要：一种驾驶式扫地机，包括后驱装置，后驱装置的差速箱与后驱减速装置的水平输出轴同轴枢接，第二锥形齿轮、第四锥形齿轮活动枢接在转轴的两端，转轴固定在差速箱内，转轴与后驱减速装置的水平输出轴垂直；右差速轴、左差速轴的一端分别对应与第一锥形齿轮、第三锥形齿轮同轴固定；第一锥形齿轮和第三锥形齿轮安装在差速箱内，第二锥形齿轮和第四锥形齿轮均与第一锥形齿轮、第三锥形齿轮啮合；右差速轴的另一端间隙穿过差速箱的右端、后驱减速装置的水平输出轴、减速箱与后轮同轴固定，左差速轴的另一端间隙穿过差速箱的左端与后轮同轴固定。
驾驶地机

[发明专利]全地形车二驱四驱差速前桥装置-CN201210564721.6有效
发明人：黄玉军;华国胜;高峰;尹爱勇;陈玉梅 -专利权人：江苏林海动力机械集团公司
申请日： 2012-12-24 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：全地形车二驱四驱差速前桥装置涉及在前桥上作二驱四驱切换和差速切换的领域。二驱四驱切换电磁阀（1）带动的二驱四驱拨叉组件（3）推动二驱四驱切换盘（28），使与输出锥齿轮（9）啮合的锥齿轴组件（26）与输入轴组件（29）相连接；输入轴组件（29）又与前桥万向节（34）相连接，实现四驱运行；差速切换电磁阀（22）带动的差速拨叉组件（20）推动差速切换盘（12），使右前轮球笼（4）、差速器组件（10）和左前轮球笼（17）通过差速切换盘（12）相连后实现差速锁止。全地形车二驱四驱差速前桥装置结构简单、运行可靠，便于驾驶。
地形车二驱四驱差速前桥装置

[实用新型]全地形车二驱四驱差速前桥装置-CN201220717669.9有效
发明人：黄玉军;华国胜;高峰;尹爱勇;陈玉梅 -专利权人：江苏林海动力机械集团公司
申请日： 2012-12-24 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：全地形车二驱四驱差速前桥装置涉及在前桥上作二驱四驱切换和差速切换的领域。二驱四驱切换电磁阀（1）带动的二驱四驱拨叉组件（3）推动二驱四驱切换盘（28），使与输出锥齿轮（9）啮合的锥齿轴组件（26）与输入轴组件（29）相连接；输入轴组件（29）又与前桥万向节（34）相连接，实现四驱运行；差速切换电磁阀（22）带动的差速拨叉组件（20）推动差速切换盘（12），使右前轮球笼（4）、差速器组件（10）和左前轮球笼（17）通过差速切换盘（12）相连后实现差速锁止。全地形车二驱四驱差速前桥装置结构简单、运行可靠，便于驾驶。
地形车二驱四驱差速前桥装置

[发明专利]一种差速及差速锁止的四驱分动箱-CN201810481707.7在审
发明人：孙松林;肖名涛;夏慧;陈斌;陈姣 -专利权人：湖南农业大学
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种四驱分动箱，包括箱体组件，输入轴组件，后驱组件，差速轴组件、前驱组件和拨叉组件，拨叉与所述输入轴齿轮相连，拨叉可带动所述输入轴齿轮可沿所述输入轴的轴向滑动，输入轴齿轮可与后驱组件的后驱轴齿轮啮合；所述差速轴组件包括后轴组件、前轴组件和差速组件，后轴组件的后轴齿轮与后驱齿轮啮合，前轴组件的前驱齿轮与前驱组件的前驱轴从动齿轮啮合，差速组件的行星齿轮的两侧分别与前轴组件的前轴差速齿轮和后轴组件的后轴差速齿轮啮合并组成差速传动系统本发明性能稳定，安全可靠、结构紧凑，可获得前驱、后驱、差速四驱、差速锁止四驱多种驱动模式。
输入轴齿轮后驱四驱啮合前驱后轴组件前轴组件差速差速齿轮前驱齿轮差速锁差速轴分动箱拨叉差速器从动齿轮差速传动系统输入轴组件轴齿轮啮合拨叉组件从动齿轮后驱齿轮后轴齿轮驱动模式箱体组件行星齿轮轴向滑动组件包括前驱轴输入轴后轴前轴合并

[实用新型]复合轴式两轮差速后驱装置-CN201420024719.4有效
发明人：张晓敏 -专利权人：张晓敏
申请日： 2014-01-16 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B62M23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种复合轴式两轮差速后驱装置，该复合轴式两轮差速后驱采用内、外轴同心装配方式，内轴固定安装在车架上主要用于承重，而套在内轴中部上的外轴实现差速驱动，共同构成两轮差速驱动装置。该两轮差速驱动装置可广泛用于三轮自行车、三轮人力车、轻便三轮摩托车和三轮滑板车以及需要两轮差速驱动的小型轻便性四轮车的差速驱动。该复合轴式两轮差速驱动装置主要包括两个后轮、内轴、外轴，两个超越离合器、两组支撑轴承和驱动链轮。
复合轴式两轮差速后驱装置

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条