“进气道唇口”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1995099个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]飞机发动机进气道及包括该进气道的飞机-CN202310364279.0在审
发明人：马建;刘昊;赵强 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明涉及飞机发动机进气道及包括该进气道的飞机。该飞机发动机进气道包括进气道唇口、进气道外筒、进气道内筒、进气道唇口旋转驱动电机、驱动齿轮、弧形齿轮条；其中，进气道唇口连接进气道外筒和进气道内筒，进气道唇口旋转驱动电机安装在进气道外筒和进气道内筒之间，且连接至驱动齿轮，弧形齿轮条安装至进气道唇口的内部，且与驱动齿轮啮合，进气道唇口旋转驱动电机构造成驱动驱动齿轮旋转，带动弧形齿轮条旋转，进而带动进气道唇口旋转，进气道外筒和进气道内筒是不可旋转的。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：能实现进气道唇口局部旋转，解决了侧风下背侧风发动机进气道顶部气流分离的问题。
飞机发动机进气道包括

[发明专利]两级斜切的超声速进气唇口-CN201010134872.9有效
发明人：李博;梁德旺 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2010-03-29 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：两级斜切的超声速进气唇口，涉及一种两级斜切的超声速进气唇口，属于超声速进气道的技术领域。本发明机身的外侧布置进气道鼓包，进气道鼓包外侧的进气道鼓包压缩面上相对设置进气道，进气道靠近进气道鼓包的一端形成外唇口、内唇口、唇口前缘线，超声速来流在进气道鼓包压缩面的作用下产生锥形激波，在进口前形成正激波，在正激波上形成第一级斜切唇口，第一级斜切唇口靠近机身处形成第二级斜切唇口；外唇口、内唇口采用四分之一超越椭圆方程。本发明实现了可应用于无隔道超声速进气道或其它形式的超声速进气道，增强无隔道超声速进气道排除附面层的效果，提高进气道的总压恢复系数，降低进气道出口气流畸变，固定几何、唇口两级斜切的目的。
两级斜切超声速进气唇口

[实用新型]发动机进气道的唇口结构-CN202121201207.7有效
发明人：林家坚;刘同;任健;朱琳;余天竑;徐碧娥 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F02C7/047 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机进气道的唇口结构，包括：外层唇口，位于进气道的最外缘；内层唇口，具有进气孔，内层唇口在进气道内临近外层唇口设置，且内层唇口与外层唇口之间形成唇口腔；以及引气管，引气管的前端通过进气孔伸入唇口腔中本实用新型的发动机进气道的唇口结构可以在不增加发动机进气道重量的前提下快速除冰，并提升发动机进气道抗鸟撞性能。
发动机进气道结构

[发明专利]一种高超声速进气道唇口控制装置和高超声速飞行器-CN202110588062.9在审
发明人：龚春林;黄文钰;陈丹;苟建军;吴蔚楠;王建磊 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F02C7/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种高超声速进气道唇口控制装置和高超声速飞行器，高超声速进气道唇口控制装置，其特征在于，包括可动唇口板和调节机构；所述可动唇口板具有封口面；所述可动唇口板设置在机身底板底部；所述封口面与机身底板上的高超声速进气道接触；所述调节机构与所述可动唇口板连接，用于驱动所述调节板平动进而改变高超声速进气道开口的大小。通过前后平移唇口板，改变进气道唇口位置，提高进气道在非设计状态下性能，保证进气道在较宽的飞行马赫数范围内稳定工作。同时，该控制装置结构简单，易于实现。
一种高超声速进气道唇口控制装置飞行器

[发明专利]一种极化选择进气道设计方法-CN202011552896.6在审
发明人：张澎;张宗强;程佳 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构设计领域，特别涉及一种极化选择进气道设计方法。该方法包括：步骤S1、确定进气道唇口的布局位置；步骤S2、确定进气道唇口的倾斜角度，确定进气道唇口在正前向的投影的型面的宽高比与进气道唇口长宽边缘比值的关系；步骤S3、根据发动机进口圆形截面的直径d，对进气道唇口型面进行超椭圆截面拟合，获得进气道唇口的长宽参数，并保证进气道唇口满足发动机的进气量需求。本发明主要应用于需求低频宽频雷达隐身高性能的飞机进气道方案设计方面，解决了不同极化低频隐身设计问题，本申请技术适用性强，具有广泛的应用前景。
一种极化选择进气道设计方法

[发明专利]一种进气道唇口直径获取方法及装置-CN202111485722.7在审
发明人：刘涛;刘英智;郑栓柱;江博 -专利权人：北京星航机电装备有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G01B11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种进气道唇口直径获取方法及装置，属于测量技术领域，用以解决现有进气道唇口直径计算方法无法得到能够符合产品实际状态的结果的问题。一种进气道唇口直径获取方法，包括：对所述进气道进行激光扫描，得到所述进气道的点云数据，并对齐所述进气道的点云数据和理论模型；以所述理论模型中唇口的一个横切面为剪切平面，对对齐后的点云数据和理论模型进行断面剪切，得到剪切草图；对剪切草图上唇口的点云数据进行描边，形成实际唇口曲线；处理剪切草图上两个侧板的点云数据，得到两个侧板的实际夹角；根据所述实际唇口曲线和所述实际夹角，获得进气道唇口的直径。
一种进气道唇口直径获取方法装置

[实用新型]一种唇口与进气道对接结构-CN201920939712.8有效
发明人：邹耀斌;王强;李琼;易坚;高永强;刘伟;卢建寅;高阳;袁辉;朱成香;张勇 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种飞机发动机进气道对接结构，属于飞机结构设计技术领域。一种唇口与进气道对接结构，所述对接结构包括橡胶圈、螺栓和螺母，橡胶圈套设于进气道上，并通过螺栓、螺母固定在进气道上，唇口插接于橡胶圈内，橡胶圈密封唇口与进气道间的间隙。本实用新型具有如下优点：1、采用唇口进入喇叭口橡胶圈的装配形式，有利于进气道拆装，解决了复合材料进气道与唇口碰撞导致多余物进入发动机的问题。2、用螺接取代铆接固定，减少了复合材料损伤。3、利用压板固定橡胶圈能够保证唇口与进气道连接的紧密性和稳定性，满足进气道气流稳定性要求。
一种进气道对接结构

[实用新型]横向压力梯度可控的鼓包进气道-CN201620095001.3有效
发明人：郑晓刚;李怡庆;尤延铖 -专利权人：厦门大学
申请日： 2016-01-29 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：横向压力梯度可控的鼓包进气道，涉及超音速飞行器。设有鼓包和进气道唇罩；鼓包为横向压力可控的鼓包，鼓包设有鼓包压缩型面和鼓包压缩型面前缘压缩型线；进气道唇罩设有进气道唇口和进气道横向溢流口；鼓包压缩型面前缘压缩型线为圆弧线，鼓包压缩型面两侧接近并与鼓包压缩型面前缘压缩型线相切；进气道唇口的形状分三部分，中间段为曲率较大的圆弧，两侧为直线型侧板，进气道唇口的形状与鼓包所产生的三维激波曲线相结合，进气道横向溢流口设于进气道唇口与鼓包压缩型面之间，进气道横向溢流口的形状根据进气道反射激波确定，鼓包与进气道唇罩于鼓包压缩型面边缘处相连。结构更轻，阻力更小，可靠性更高；改善鼓包进气道对附面层的吹除能力。
横向压力梯度可控鼓包进气道

[发明专利]一种飞机进气道唇口结构-CN201811107356.X有效
发明人：胡宗浩;王向明;吴斌;苏亚东;邢本东 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构领域，特别涉及一种飞机进气道唇口结构，需要解决飞机进气道唇口结冰问题。本申请通过在飞机进气道唇口的外蒙皮和内蒙皮之间设置多个隔板，形成多个加热流道，并通过设置在每个所述加热流道的两端的进气嘴(4)和出气嘴(5)向加热流道内通入加热气体，对飞机进气道唇口进行加热，解决飞机进气道唇口结冰问题，并且本申请的飞机进气道唇口结构通过激光选区熔化增材制造技术一体成型能够减少零件数量，减轻结构重量。
一种飞机进气道唇口结构

[实用新型]一种基于曲锥前体的高超声速鼓包进气道-CN202022495250.0有效
发明人：尤延铖;郑晓刚;朱呈祥 -专利权人：厦门大学
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：一种基于曲锥前体的高超声速鼓包进气道，涉及临近空间高超音速飞行器技术领域，包括指定激波形状的曲锥前体压缩型面、基于曲锥前体一体化设计的鼓包与进气道唇罩；所述鼓包设有鼓包压缩型面和鼓包压缩型面前缘型线；所述进气道唇罩设有进气道唇口；所述鼓包与进气道唇罩于鼓包压缩型面边缘处相连接；所述进气道唇口与鼓包压缩型面之间设有进气道横向溢流口，所述进气道横向溢流口的形状依据进气道反射激波确定，所述进气道唇口的形状与鼓包所产生的三维激波曲面在设计截面内相结合
一种基于曲锥前体高超声速鼓包进气道

[实用新型]基于密切锥导乘波理论的鼓包进气道-CN201420357200.8有效
发明人：李怡庆;尤延铖;潘成剑;滕健 -专利权人：厦门翔腾航空科技有限公司
申请日： 2014-07-01 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： F02C7/042 文献下载
摘要：基于密切锥导乘波理论的鼓包进气道，涉及超音速飞行器。设有基于密切锥导乘波理论的鼓包和进气道唇罩；所述基于密切锥导乘波理论的鼓包设有鼓包压缩型面，鼓包压缩型面前缘压缩型线；所述进气道唇罩设有进气道唇口，进气道横向溢流口，其中进气道唇口为类椭圆弧形，与基于密切锥导乘波理论的鼓包进气道所产生的三维激波曲线相贴合，在唇口与鼓包压缩型面之间存在进气道横向溢流口，进气道横向溢流口的形状根据进气道反射激波确定。基于密切锥导乘波理论的鼓包与进气道唇罩于鼓包压缩型面边缘处相连接。本实用新型为超音速飞行器鼓包进气道引入新的变量，使鼓包的形状得以控制，从而得到出能够满足不同飞行状态的鼓包进气道。
基于密切锥导乘波理论鼓包进气道

[发明专利]高超声速鳃式变几何多级斜激波系压缩进气道-CN201710315632.0有效
发明人：蒋崇文;高振勋;李椿萱;陈著;李志豪 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2017-05-08 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： F02C7/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种高超声速鳃式变几何多级斜激波系压缩进气道，属于高超声速飞行器进气道设计领域。所述的进气道，在距离唇口距离L的唇罩上开缝，将唇罩分为两部分，分别为唇罩前半部分和唇罩后半部分，所述唇罩前半部分转动连接在进气道上，转轴位于唇口位置，所述唇罩前半部分可绕所述转轴向下转动角度θ，保证在相应的来流马赫数下，由唇罩型面诱导的唇口激波恰好入射在进气道上壁面肩点位置。本发明的进气道能够抑制上壁面分离区的产生、延缓分离区的发展，有效提升进气道的起动性能。相对移动中心锥式变几何进气道而言，本发明的进气道的可动部分质量轻，机械结构重量也较轻，实际使用不需要很大的驱动力。相对于传统转动唇口变几何进气道，该进气道只需偏转1‑2°即可产生很好的效果，操纵效率更高。
高超声速鳃式变几何多级激波压缩进气道

[实用新型]一种无隔道进气道和飞行器-CN201922163368.0有效
发明人：安平;赵政衡;高骏冬;王天绥;卢杰;杨佳壁;周俊伟;肖毅;万志明;王春利;陈尊敬;任志文;万丽颖;戴佳;万俊丹 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种无隔道进气道和飞行器，包括：进气道，进气道唇口，以及与进气道唇口连接的进气道内通道；其中，进气道唇口与飞行器机身相连，形成无隔道进气道的无隔道进气口，进气道唇口的两侧侧缘都包括一次后掠侧缘和二次后掠侧缘，一次后掠侧缘与进气道唇口的底缘相连，二次后掠侧缘与一次后掠侧缘和飞行器机身相连，一次后掠侧缘和二次后掠侧缘分别设置为斜切圆弧式，使得进气道唇口的侧缘形成双斜切圆弧形状。本实用新型实施例解决了现有无隔道进气道在小流量工作状态时总压恢复系数较低，以及增强雷达隐身性能的问题。
一种无隔道进气道飞行器

[发明专利]一种倒置进气布局的飞行器及其设计方法-CN201910465951.9有效
发明人：范晓樯;熊冰;王振国;刘卫东;梁剑寒;王翼 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种倒置进气布局的飞行器及其设计方法，包括飞行器前体以及设在飞行器前体底部的进气道；进气道的入口包括进气道唇口与进气道前缘，进气道唇口与飞行器前体贴合，进气道前缘位于进气道唇口的下方，进气道前缘位于进气道唇口的上游相较于正置进气布局，倒置进气布局的进气道前缘在下、进气道唇口在上，气流经过这道激波其流动方向突变为靠近飞行器中轴线，此后在进气道中的流动也逐渐靠近飞行器中轴线，对于倒置进气布局而言，进气道后边所接的转弯隔离段设计难度降低
一种倒置布局飞行器及其设计方法

[实用新型]一种飞机进气道唇口-CN201520753633.X有效
发明人：高洪涛;卢文书;李新;赵春燕;马元春 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机进气道结构设计领域，尤其涉及一种飞机进气道唇口，以至少解决进气道唇口结构稳定性差的问题。本实用新型的飞机进气道唇口，包括隔框以及分别设置在所述隔框上的机身蒙皮和进气道管道蒙皮，所述隔框呈三角形，并为一体成型构件，使得飞机进气道唇口连接强度高，重量轻，并减少了装配的连接件数量，结构更简单。
一种飞机进气道唇口

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条